dsp-mcu 文章進(jìn)入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

Xilinx發(fā)布Spartan-6 FPGA和Virtex-6 FPGA DSP開(kāi)發(fā)套件

　　全球可編程平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商賽靈思公司 (Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX) )宣布推出三款新型開(kāi)發(fā)套件，進(jìn)一步提升數(shù)字信號(hào)處理開(kāi)發(fā)人員的實(shí)力，幫助他們方便地應(yīng)用 FPGA，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最高信號(hào)處理性能，成本與功耗優(yōu)化，并通過(guò)協(xié)處理技術(shù)解決系統(tǒng)瓶頸。因?yàn)橘愳`思目標(biāo)設(shè)計(jì)平臺(tái)是與業(yè)界領(lǐng)先的分銷(xiāo)商、設(shè)計(jì)服務(wù)、工具和硬件合作伙伴密切合作推出的，因此，賽靈思DSP產(chǎn)品的新套件將可以為開(kāi)發(fā)人員提供硬件、工具和參考設(shè)計(jì)，以確保打造出一款適合各種不同 DSP 應(yīng)用的生產(chǎn)力高效的設(shè)計(jì)流程。　　賽靈思平臺(tái)解決
關(guān)鍵字：賽靈思 FPGA DSP

采用FPGA/MCU技術(shù)的光電式滾轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x的解決方案

采用FPGA/MCU技術(shù)的光電式滾轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x的解決方案,本文設(shè)計(jì)基于FPGA/MCU的光電式滾轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x，安裝于實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)臺(tái)上，實(shí)時(shí)輸出滾轉(zhuǎn)角度值，為彈體的滾轉(zhuǎn)角測(cè)量提供對(duì)照基準(zhǔn)，并可與上位機(jī)進(jìn)行通信，將數(shù)據(jù)傳送到主機(jī)中進(jìn)行后續(xù)處理?！　∠到y(tǒng)整體方案　　滾轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x物
關(guān)鍵字：測(cè)量?jī)x 解決方案轉(zhuǎn)角光電 FPGA/MCU 技術(shù) 采用

網(wǎng)絡(luò)化遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

摘要：為滿(mǎn)足電力行業(yè)改革與發(fā)展的需要，提高用電營(yíng)業(yè)管理水平，提出一種基于GPRS技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)。該系統(tǒng)首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量獲得所需要的流量，然后結(jié)合GPRS通訊技術(shù)、J2EE技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了基于B／
關(guān)鍵字： ARM 嵌入式 DSP

先進(jìn)汽車(chē)儀表板及車(chē)身控制設(shè)計(jì)要領(lǐng)

　　今日的汽車(chē)已邁向智能化與環(huán)保化的設(shè)計(jì)時(shí)代，在智能方面透過(guò)數(shù)字電子技術(shù)來(lái)提升汽車(chē)的安全性與舒適性，并環(huán)保方面透過(guò)油電混合及電動(dòng)車(chē)等設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到節(jié)能省碳的目標(biāo)。因此，今日汽車(chē)的電子化程度已愈來(lái)愈深，從信息娛樂(lè)、車(chē)身、安全到動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，利用電子組件來(lái)進(jìn)行感測(cè)和操控的情況已深入汽車(chē)的各個(gè)角落。　　在汽車(chē)電子的各個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中，往往需要采用微控制器(MCU)做為運(yùn)作控制的核心，而汽車(chē)對(duì)電子系統(tǒng)的倚重，也刺激車(chē)用微控制器市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)。車(chē)用微控器涵蓋8位、16位、32位等低、中、高階產(chǎn)品等級(jí)，各有其適合的應(yīng)用系統(tǒng)
關(guān)鍵字：富士通汽車(chē)電子 MCU

基于MCU和nRF905的低功耗遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)

目前，在遙控遙測(cè)、無(wú)線(xiàn)抄表、門(mén)禁系統(tǒng)、小區(qū)傳呼、工業(yè)數(shù)據(jù)采集、無(wú)線(xiàn)遙控系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)鼠標(biāo)鍵盤(pán)等許多應(yīng)用領(lǐng)域，都采用無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸。本文介紹一種采用通用的低功耗單片機(jī)MSP430作為主控芯片、具有多信
關(guān)鍵字： MCU

基于MC9S08Lx設(shè)計(jì)的超低功耗MCU開(kāi)發(fā)技術(shù)

MC9S08Lx系列是集成了LCD驅(qū)動(dòng)器的超低功耗MCU,同時(shí)增加了ADC的精度以用于醫(yī)療和儀表測(cè)控應(yīng)用. MC9S08LH采用8位HCS08 CPU,有高達(dá)64KB的閃存,3.6V-2.1V電壓時(shí)CPU頻率高達(dá)40MHz,支持多達(dá)32個(gè)中斷源,帶電荷泵的多達(dá)8x36或
關(guān)鍵字： MCU 開(kāi)發(fā)技術(shù) 功耗超低 MC9S08Lx 設(shè)計(jì) 基于

基于DSP的振鏡掃描式激光標(biāo)記技術(shù)設(shè)計(jì)分析

0 引言

振鏡掃描式激光標(biāo)記技術(shù)就是通過(guò)控制兩片高速振鏡的偏轉(zhuǎn)角, 改變激光的傳播方向, 經(jīng)過(guò)F-Theata透鏡在工件表面的聚焦, 在工件表面作標(biāo)記。與傳統(tǒng)的標(biāo)記技術(shù)相比, 它具有適用面廣(對(duì)不同材料、形狀的加工表面
關(guān)鍵字：技術(shù) 設(shè)計(jì) 分析標(biāo)記激光 DSP 掃描基于

基于TMS320F2812 DSP的交流永磁同步直線(xiàn)電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　制造業(yè)中需要的線(xiàn)形驅(qū)動(dòng)力，傳統(tǒng)的方法是用旋轉(zhuǎn)電機(jī)加滾珠絲杠的方式提供。實(shí)踐證明，在許多高精密、高速度場(chǎng)合，這種驅(qū)動(dòng)已經(jīng)顯露出不足。在這種情況下直線(xiàn)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。直線(xiàn)電機(jī)直接產(chǎn)生直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有中間轉(zhuǎn)
關(guān)鍵字：直線(xiàn) 電機(jī) 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 同步永磁 TMS320F2812 DSP

低功耗MCU的選擇方法

嵌入式微控制器 (MCU)的功耗在當(dāng)今電池供電應(yīng)用中正變得越來(lái)越舉足輕重。大多 MCU 芯片廠(chǎng)商都提供低功耗產(chǎn)品，但是選擇一款最適合您自己應(yīng)用的產(chǎn)品并非易事，并不像對(duì)比數(shù)據(jù)表前面的數(shù)據(jù)那么簡(jiǎn)單。我們必須詳細(xì)對(duì)比
關(guān)鍵字：方法選擇 MCU 功耗

基于MPC5125設(shè)計(jì)的低功耗MCU開(kāi)發(fā)技術(shù)

本文介紹MPC5125主要特性,功能方框圖,以及TWR-MPC5125 MPU開(kāi)發(fā)模塊主要特性,方框圖以及元件布局圖.
MPC5125是低功耗32位MCU,集成了高性能e300 CPU核,工作頻率400MHz,32KB 片內(nèi)SRAM,USB 2.0 OTG控制器以及DMA子系統(tǒng),
關(guān)鍵字： MCU 開(kāi)發(fā)技術(shù) 功耗設(shè)計(jì) MPC5125 基于

基于PIC24FJ256DA210設(shè)計(jì)的16位MCU開(kāi)發(fā)技術(shù)

PIC24FJ256DA210 是16位MCU，具有能和LCD顯示器接口的圖像控制器（GFX）模塊，高達(dá)96KB的數(shù)據(jù)RAM。PIC24FJ256DA210高性能CPU采用改進(jìn)型哈佛架構(gòu)，32MHz時(shí)的性能高達(dá)16MIPS，內(nèi)部振蕩器8MHz，17位x17位單周期硬件乘法
關(guān)鍵字： MCU 開(kāi)發(fā)技術(shù) 16位設(shè)計(jì) PIC24FJ256DA210 基于

PAL一體化攝像機(jī)設(shè)計(jì)

摘要：基于ICX229AK CCD芯片組設(shè)計(jì)了具有VGA接口的一體化攝像機(jī)。采用DSP+FPGA+ASIC的構(gòu)架，完成了視頻信號(hào)的采集和多格式顯示。在FPGA中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)聚焦、自動(dòng)光圈等功能，并擴(kuò)展了鼠標(biāo)驅(qū)動(dòng)及劃線(xiàn)、OSD顯示等實(shí)用功
關(guān)鍵字： DSP FPGA 視頻采集 CCD 傳感器 A／D

基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電

燃料電池車(chē)是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過(guò)電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。燃料電池汽車(chē)具有高效率、無(wú)污染、零排放、無(wú)噪聲等高科技優(yōu)勢(shì)，代表了未來(lái)汽車(chē)使用新型能源
關(guān)鍵字： DSP 控制系統(tǒng) 離散模型參考

基于DSP的汽車(chē)定位防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

概述

隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已逐步進(jìn)入家庭，對(duì)汽車(chē)防盜的要求越來(lái)越高。盡管市場(chǎng)上的汽車(chē)防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報(bào)警、高壓電擊等，伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)偷盜技術(shù)也越來(lái)越高，
關(guān)鍵字： DSP 汽車(chē)定位防盜系統(tǒng)

基于DSP芯片和CPLD的剎車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文在硬件電路設(shè)計(jì)上采用DSP 芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣、過(guò)流保護(hù)、壓力調(diào)節(jié)等電路,利用CPLD實(shí)現(xiàn)無(wú)刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)的邏輯換相。在軟件設(shè)計(jì)上
關(guān)鍵字： CPLD DSP 芯片剎車(chē)