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UWB - 智能物聯(lián)的未來之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應用和發(fā)展結合超寬帶測距和雷達功能以實現(xiàn)高級IoT應用來這里瞧瞧NXP技術培訓視頻吧>>

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能源枯竭之日的救世主三種未來汽車

石油是20世紀人類最依賴的能源之一，它是大多數(shù)汽車能正常行駛的先決條件，但石油總有被開采完的一天，只是距離現(xiàn)...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于MC9S12HY64 的汽車雙溫區(qū)空調(diào)控制器的設計

摘要：本文介紹以飛思卡爾S12系列的16位微處理器MC9S12HY64為核心的雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)，包括控制裝置介...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

新馬自達3大量采用創(chuàng)馳藍天技術

2014款馬自達3在日本稱作Axela，它與CX-5共享平臺，同樣采用創(chuàng)馳藍天技術以及最新“魂動”設計理念。北美市場上...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

2013款聆風電動車充電策略解讀

隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心，電動車也逐漸被人們接受。電動車具有節(jié)能、安靜、省錢三大優(yōu)勢。不過，當前充電...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

博世多條動力技術路線并舉降低未來風險

歐洲在傳統(tǒng)汽車上功底深厚且頗有創(chuàng)新，但在新能源汽車技術上日本汽車業(yè)更出風頭，這是許多人固有的印象，不過，事實...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于MATLAB的控制系統(tǒng)實時仿真平臺設計

摘要：針對現(xiàn)有控制系統(tǒng)設計方法開發(fā)周期長、費用高的問題，本文利用基于模型的軟件開發(fā)方式，以DSP和工業(yè)控制計算機為硬件，構建了能夠?qū)崿F(xiàn)Simulink模塊自動代碼生成的、能完成針對任何復雜對象控制仿真的控制系統(tǒng)硬件在回路仿真平臺，解決了S函數(shù)封裝、控制應用程序模塊連接等關鍵問題
關鍵字： MATLAB 實時仿真 DSP 201307

國際MCU廠商重組，本土同行信心十足

摘要：本文介紹了當前MCU產(chǎn)業(yè)背景下，兩家本土MCU公司的市場和技術的應對策略。
關鍵字： ARM MCU 201307

滿足安防和監(jiān)控市場中視頻分析需求的處理器

摘要：本文將探討新興且不斷發(fā)展的安防工業(yè)，以及處理技術怎樣在這些最新發(fā)展中扮演關鍵角色。
關鍵字：視頻分析監(jiān)控 DSP 201307

云里“物”里看安防

摘要：本文立足于回顧數(shù)字監(jiān)控歷史，分析其發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，展望其更加廣闊的未來前景。希望通過這樣的分享，能夠使業(yè)界人士對于以數(shù)字監(jiān)控為主導的安防系統(tǒng)的發(fā)展方向有所把握。
關鍵字： TI 視頻監(jiān)控云計算智能視頻 DSP 201307

芯科收購Energy Micro 擴低功耗MCU產(chǎn)品線

　　高效能類比與混合訊號IC廠商芯科(SiliconLabs)宣布，簽署收購EnergyMicro的最終協(xié)議。EnergyMicro為位于挪威奧斯陸的民營公司，主要銷售業(yè)界最高電源效率的32位元微控制器(MCU)系列產(chǎn)品，并針對領先業(yè)界的ARMCortex-M架構，開發(fā)多重通訊協(xié)定的無線射頻解決方案，其節(jié)能微控制器和無線電解決方案主要應用于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、智慧能源、居家自動化、保全和可攜式電子產(chǎn)品等市場。　　芯科指出，該規(guī)則性收購可強化芯科的成長機會。物聯(lián)網(wǎng)的市場成長，加上智慧電網(wǎng)和智慧能源的基礎建
關鍵字：芯科 MCU

博世：不同車型的未來動力總成解決方案

2013年6月，德國汽車零部件供應商博世公司（Bosch）召開了第61屆博世國際汽車媒體交流會，期間其汽車技術業(yè)務主席及...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放

博世全新能量回收助推系統(tǒng)（BRS）旨在填補一直以來存在于起動/停止系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)之間的技術空白。博世集團...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子能量回收

手機與車機如何實現(xiàn)語音智能交互？

上一代系統(tǒng)使用汽車內(nèi)置功能來提供娛樂與信息系統(tǒng)，而下一代汽車信息娛樂系統(tǒng)的功能將源于駕車者的移動設備，如...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

車載軟件升級新方法——無線更新

隨著車載系統(tǒng)科技的發(fā)展，汽車中現(xiàn)在有越來越多的軟件和應用程序，凡是應用程序均需要更新，而目前大部分車企都是...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

CPT公司驗證可使用百萬次的啟停系統(tǒng)

汽車啟停系統(tǒng)的運用極限多少次？近日，英國CPT公司完成了對其SpeedStart啟停系統(tǒng)的技術驗證，耗時兩年多，共進行了1...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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你知道GNSS組合導航能在無人系統(tǒng)中發(fā)揮什么作用嗎？
使用NANO112的內(nèi)部電阻模式，顯示特別不清晰怎么解決？

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基于DSP和PC的農(nóng)業(yè)機器人控制系統(tǒng)
基于DSP的工業(yè)機器人控制器的設計與實現(xiàn)
基于DSP的高壓訓線機器人數(shù)字化控制器
德州儀器 CC2340R SimpleLink? 系列 2.4GHz 無線 MCU
MCU 真的需要 RTOS嗎
MCU架構就這么定了！
電機控制器（MCU）開發(fā)
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