dp-51 文章進(jìn)入dp-51技術(shù)社區(qū)

嵌入式系統(tǒng)中電源電壓的精確控制應(yīng)用

概要　　該項(xiàng)目的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)高效電源系統(tǒng)，其輸出電壓（VOUT）可以數(shù)字調(diào)節(jié)。為了保證輸出電壓的精確性，采用數(shù)字閉環(huán)控制，用于修正失調(diào)、漂移和負(fù)載變化（最大至600mA）的影響。電路包括輸出可調(diào)的降壓型控制
關(guān)鍵字：控制應(yīng)用精確電壓系統(tǒng) 電源嵌入式嵌入式電源電壓精確控制 51 MCU MAX1286 DS89C420 軟件

采用MCS-51單片機(jī)實(shí)現(xiàn)CPFSK調(diào)制

在遙測(cè)遙控系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的調(diào)制和解調(diào)是經(jīng)常遇到的問題。一些自報(bào)測(cè)站不接收遠(yuǎn)方的遙控命令，只是定時(shí)采集參數(shù)或在參數(shù)變化時(shí)采集，并自動(dòng)將采集的參數(shù)發(fā)往監(jiān)控中心。這些遙測(cè)站不一定包含解調(diào)功能，但信號(hào)調(diào)制是遙測(cè)
關(guān)鍵字： CPFSK 調(diào)制實(shí)現(xiàn) 單片機(jī) MCS-51 采用頻移鍵控(FSK) 脈沖寬度調(diào)制(PWM) 機(jī)器周期連續(xù)相位

PROFIBUS―DP智能從站的研究設(shè)計(jì)

PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線具有通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)、高傳輸率、低成本、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)靈活多樣、冗余性強(qiáng)、適于各種工控領(lǐng)域等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。針對(duì)PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn)，從開發(fā)的角度詳細(xì)介紹了利用AT89C52單片機(jī)與ASIC芯片SPC3設(shè)計(jì)智能DP從站的方法，并介紹了GSD文件，為PROFIBUS-DP智能從站的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)提供了方法。
關(guān)鍵字：研究設(shè)計(jì) 從站智能 DP PROFIBUS

基于MCS-51單片機(jī)的雷達(dá)模擬訓(xùn)練卡設(shè)計(jì)

0 引言動(dòng)目標(biāo)偵察雷達(dá)通常采用單脈沖全相參脈沖多普勒工作機(jī)制來(lái)有效提取復(fù)雜地雜波下的動(dòng)目標(biāo)信號(hào)，這種方法能有效跟蹤活動(dòng)目標(biāo)，提取目標(biāo)的距離、方位、徑向速度等有用信息。該方法在民用領(lǐng)域主要用于邊防哨所的偵
關(guān)鍵字：訓(xùn)練設(shè)計(jì) 模擬雷達(dá) MCS-51 單片機(jī) 基于 MCS-51 單片機(jī) 雷達(dá)模擬訓(xùn)練卡

基于SmaU RTOS51的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀的設(shè)計(jì)

介紹了基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Small RT0S5l的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀設(shè)計(jì)方案，包括軟件和硬件設(shè)計(jì)。描述了硬件的組成和工作原理，以及使用SmaU RTOS5l軟件設(shè)計(jì)，包括任務(wù)的劃分、信號(hào)量的使用及驅(qū)動(dòng)程序等。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，實(shí)際應(yīng)用中取得良好效果。
關(guān)鍵字： SmaU RTOS 51 汽車

基于MCS-51單片機(jī)的微波脈沖功率測(cè)試系統(tǒng)

1工作原理
　　本系統(tǒng)充分利用89C51單片機(jī)的控制和計(jì)算能力，采用MCS-51匯編語(yǔ)言，設(shè)計(jì)了一種基于平均功率法的微波脈沖測(cè)試系統(tǒng)。
　　平均功率法測(cè)量的是射頻脈沖復(fù)重周期的平均功率，并采用輔助方法測(cè)出脈沖的占
關(guān)鍵字：功率測(cè)試系統(tǒng) 脈沖微波 MCS-51 單片機(jī) 基于單片機(jī) 微波功率測(cè)試脈沖功率

基于Profibus-DP的控制系統(tǒng)的通信互連

CP342-5的主要功能有：①?gòu)闹髡窘邮沼糜谂渲煤徒M態(tài)的參數(shù),包括過程輸出數(shù)據(jù)和傳遞到CPU的數(shù)據(jù)。對(duì)主站的...
關(guān)鍵字：從站 Profibus-DP 數(shù)據(jù)域 FDL 通信模塊通信服務(wù) 通信端口通信原理通信產(chǎn)品主站

P89V51RD2單片機(jī)在PROFIBUS-DP智能*

本文介紹了以P89V51RD2單片機(jī)為核心的PROFIBUS-DP智能從站的設(shè)計(jì)，包括從站的硬件電路、軟件設(shè)計(jì)流程。給出了基于PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線的分布式控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)模型及系統(tǒng)組態(tài)與調(diào)試的方法。
關(guān)鍵字： PROFIBUS-DP 智能從站分布式控制系統(tǒng)

嵌入式PROFIBUS-DP從站通信接口的設(shè)計(jì)

論述了一種PROFIBUS-DP從站開發(fā)方案，為自主開發(fā)具有PROFIBUS-DP通信功能產(chǎn)品的用戶，以O(shè)EM方式提供PROFIBUS-DP從站通信接口。
關(guān)鍵字：接口設(shè)計(jì) 通信從站 PROFIBUS-DP 嵌入式

51單片機(jī)管腳說明

當(dāng)我們拿到一塊單片機(jī)芯片時(shí),看到這么多的“大腿”,他們都有干什么用的？了解了51家族的淵源,現(xiàn)在我們就去了解一下它們的“腿”吧。大家可得學(xué)好了,這可是至關(guān)重要的喲。如果連手跟腿都分不清,要學(xué)好單片機(jī)那就有如憑空造屋了。這一章節(jié)相當(dāng)管用,希望大家能用心學(xué)好,如果這一章節(jié)學(xué)不好,以后學(xué)習(xí)會(huì)有很大的阻力。（我們的教材都是以51系列的單片機(jī)來(lái)進(jìn)行講解的）。引腳功能： MCS-51是標(biāo)準(zhǔn)的40引腳雙列直插式集成電路芯片,引腳分布請(qǐng)參照----
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MCS-51系統(tǒng)軟復(fù)位的深入研究

標(biāo)準(zhǔn)MCS-51以及很多常見的51內(nèi)核單片機(jī)沒有提供“軟復(fù)位”方法。本文分別以5lasm子程序和C51函數(shù)的形式，為MCS-51單片機(jī)系統(tǒng)提供完善的“軟復(fù)位”方法。
關(guān)鍵字：研究深入復(fù)位系統(tǒng) MCS-51

MCS-51單片機(jī)串行口IP核的實(shí)現(xiàn)

　　1 引言　　隨著集成電路的深亞微米制造技術(shù)和eda技術(shù)的迅猛發(fā)展，芯片的密度和復(fù)雜度不斷提高，復(fù)用以前的設(shè)計(jì)模塊用于asic芯片和在一塊芯片上實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)的功能形成所謂的片上可編程系統(tǒng)( system on programmable chip，sopc) 已成為一種發(fā)展的新趨勢(shì)。ip core(知識(shí)產(chǎn)權(quán)核) 設(shè)計(jì)的重用性以及sopc 技術(shù)的出現(xiàn)，以其設(shè)計(jì)的靈活性大大縮短了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期，減少了設(shè)計(jì)成本，降低了設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，加快了產(chǎn)品的上市速度。本文中介紹的串行口控制器是一種功能和通信協(xié)議與MCS-5
關(guān)鍵字： MCS-51 串行口 IP核 MCU和嵌入式微處理器

MCS-51單片機(jī)與無(wú)線調(diào)制器的綜合應(yīng)用

　　GPS是目前技術(shù)上最成熟且已實(shí)用的一種定位系統(tǒng)，但是在GPS定位系統(tǒng)中，由于其是一個(gè)單向?qū)Ш较到y(tǒng)，他是把星歷數(shù)據(jù)等傳給地面接收機(jī)，可在許多具體應(yīng)用時(shí)，例如在車輛調(diào)度系統(tǒng)中，一般都需要把利用GPS測(cè)得的信息數(shù)據(jù)傳到調(diào)度中心，由于其系統(tǒng)由一個(gè)基準(zhǔn)站和多個(gè)用戶臺(tái)組成，基準(zhǔn)站與用戶臺(tái)之間的聯(lián)系，即由基準(zhǔn)站計(jì)算出的各種校正值發(fā)送到用戶臺(tái)，上邊這一切都需要用到數(shù)據(jù)鏈來(lái)完成數(shù)據(jù)的傳輸。其中，數(shù)據(jù)鏈由調(diào)制解調(diào)器和電臺(tái)組成。在無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，調(diào)制解調(diào)器足一個(gè)關(guān)鍵部分，調(diào)制解調(diào)器(Modem)是將數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼和調(diào)制，
關(guān)鍵字： GPS MCS-51 調(diào)制解調(diào)器 MCU和嵌入式微處理器

MCS-51單片機(jī)與無(wú)線調(diào)制器的綜合應(yīng)用

　　GPS是目前技術(shù)上最成熟且已實(shí)用的一種定位系統(tǒng)，但是在GPS定位系統(tǒng)中，由于其是一個(gè)單向?qū)Ш较到y(tǒng)，他是把星歷數(shù)據(jù)等傳給地面接收機(jī)，可在許多具體應(yīng)用時(shí)，例如在車輛調(diào)度系統(tǒng)中，一般都需要把利用GPS測(cè)得的信息數(shù)據(jù)傳到調(diào)度中心，由于其系統(tǒng)由一個(gè)基準(zhǔn)站和多個(gè)用戶臺(tái)組成，基準(zhǔn)站與用戶臺(tái)之間的聯(lián)系，即由基準(zhǔn)站計(jì)算出的各種校正值發(fā)送到用戶臺(tái)，上邊這一切都需要用到數(shù)據(jù)鏈來(lái)完成數(shù)據(jù)的傳輸。其中，數(shù)據(jù)鏈由調(diào)制解調(diào)器和電臺(tái)組成。在無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，調(diào)制解調(diào)器足一個(gè)關(guān)鍵部分，調(diào)制解調(diào)器(Modem)是將數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼和調(diào)制，
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機(jī) MCS-51 無(wú)線調(diào)制器 GPS

基于GPS的高精度無(wú)誤差倒計(jì)時(shí)牌的設(shè)計(jì)

摘要：論述GPS精確計(jì)時(shí)系統(tǒng)的基本構(gòu)成及系統(tǒng)功能，介紹以MCS-51型單片機(jī)構(gòu)為核心的高精度時(shí)間顯示系統(tǒng)的具體硬件實(shí)現(xiàn)方法，詳細(xì)闡述系統(tǒng)各種軟件模塊的設(shè)計(jì)思路和執(zhí)行流程。關(guān)鍵詞：全球定位系統(tǒng)；MCS-51；DS12C887；設(shè)計(jì) 1 引言 GPS是Global Positioning System的簡(jiǎn)稱，是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距的全球定位系統(tǒng)。它具有精度高、全天候和全球覆蓋能力。將GPS應(yīng)用于時(shí)鐘倒計(jì)時(shí)系統(tǒng)中能
關(guān)鍵字：全球定位系統(tǒng) MCS-51 DS12C887 設(shè)計(jì) MCU和嵌入式微處理器汽車電子