dali-bus 文章進(jìn)入dali-bus技術(shù)社區(qū)

汽車內(nèi)的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

這篇文章算是技術(shù)文，小編我給大家一點(diǎn)一點(diǎn)講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路...
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ST-BUS總線接口模塊的Verilog HDL設(shè)計(jì)

ST-BUS總線接口模塊的Verilog HDL設(shè)計(jì),ST-BUS是廣泛應(yīng)用于E1通信設(shè)備內(nèi)部的一種模塊間通信總線。結(jié)合某專用通信系統(tǒng)E1接口轉(zhuǎn)換板的設(shè)計(jì)，本文對(duì)ST-BUS總線進(jìn)行了介紹，討論了ST-BUS總線接口收發(fā)模塊的設(shè)計(jì)方法，給出了Verilog HDL實(shí)現(xiàn)和模塊的時(shí)序仿真圖。
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汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析

控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
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詳細(xì)解析：汽車內(nèi)的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

這篇文章算是技術(shù)文，小編我給大家一點(diǎn)一點(diǎn)講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路系統(tǒng)...
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電源技術(shù)中I2C及PM Bus總線

　　1 前言　　由于數(shù)字電源的控制靈活、結(jié)構(gòu)變化靈活、調(diào)節(jié)、維護(hù)方便和造價(jià)低的一系列優(yōu)點(diǎn)，代表了電源技術(shù)的發(fā)展方向。而在數(shù)字電源中，總線技術(shù)發(fā)揮了很重要的作用，本文結(jié)合數(shù)字電源中常用的總線技術(shù)加以介紹。
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DALI技術(shù)及NEC 78K0/IX2調(diào)光方案介紹

　　一、.DALI介紹　　DALI是數(shù)字可尋址照明接口(Digital Addressable Lighting Interface)的縮寫。DALI 作為IEC 60929 標(biāo)準(zhǔn)的一部分為照明元件提供通信規(guī)則。　　DALI最早問世于上世紀(jì)90 年代中期，商業(yè)化的應(yīng)用開始于1998 年。目前在歐洲D(zhuǎn)ALI 作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被鎮(zhèn)流器大廠商所采用。燈光控制總線封閉協(xié)議的有Clipsal Bus 和 Dynet，開放協(xié)議的有DALI、DMX512、X—10和 HBS。由于協(xié)議的開放性，DAL
關(guān)鍵字：世強(qiáng)電訊 DALI 熒光燈方案智能樓宇控制

力科針對(duì)PCI Express 3.0推出新的Mid-bus探頭

　　力科公司推出了全新的協(xié)議分析儀Summit T3-16上用的mid-bus探頭，支持PCIE 3.0規(guī)范(8GT/s 數(shù)據(jù)速率)。Mid-bus探頭可以連接到采用Intel mid-bus探頭引腳規(guī)范的系統(tǒng)。　　系統(tǒng)開發(fā)者可以使用Mid-bus探頭來探測(cè)嵌入式總線信號(hào)(比如電路板上芯片之間運(yùn)行的串行數(shù)據(jù)總線)，或者作為通過探測(cè)接口讀取總線信號(hào)的簡(jiǎn)便方式。可以輕易地將探頭裝在位于測(cè)試目標(biāo)系統(tǒng)板mid-bus引腳上的固定連接器上。　　力科mid-bus探頭使用支持8 GT/s 速率的PCIe x8
關(guān)鍵字：力科分析儀探頭 mid-bus Summit T3-16

CH341與BUS并口方式應(yīng)用

圖中通過74LS373 進(jìn)行地址鎖存，比MEM并口方式能夠提供更多的地址線，如果外加地址譯碼及
片選電路，那么就能夠控制更多的A/D、D/A、I/O 擴(kuò)展等并口電路。BUS 擴(kuò)展方式的應(yīng)用電路與MEM
方式類似，硬件方面的區(qū)別
關(guān)鍵字：應(yīng)用方式并口 BUS CH341

PROFI BUS-DP／MODBUS的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

引言
作為我國(guó)第一個(gè)工業(yè)通信領(lǐng)域現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線，其應(yīng)用范圍已經(jīng)相當(dāng)廣泛，占有很大的市場(chǎng)份額。在PROFIBUS家族中，PROFIBUS－DP總線的應(yīng)用最為廣泛。
國(guó)內(nèi)的一些廠商都在開發(fā)
關(guān)鍵字：電源轉(zhuǎn)換器 MODBUS BUS-DP PROFI

基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案

CAN-bus 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中，用作ECU 單元的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)；近幾年來，CAN-bus 開始進(jìn)入中國(guó)各個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)通訊應(yīng)用，并于2002 年被確定為電力通訊產(chǎn)品領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，正被大家逐漸重視。
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綠色環(huán)保：飛思卡爾打造高效、智能的LED照明管理系統(tǒng)

　　對(duì)于全球半導(dǎo)體業(yè)界工程師來說，每年都有幾次必不可少的技術(shù)饕餮盛宴，但如果說到是由領(lǐng)導(dǎo)廠商主導(dǎo)的技術(shù)論壇，那么飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)則可以稱得上是嵌入式半導(dǎo)體行業(yè)的年度盛會(huì)。2009年的飛思卡爾技術(shù)論壇是飛思卡爾公司在第四次在中國(guó)舉辦，延續(xù)了往屆盛況，形成其包圍飛思卡爾上下游生態(tài)系統(tǒng)充滿活力、創(chuàng)新和協(xié)作環(huán)境，將國(guó)際化的技術(shù)與最前沿的應(yīng)用展現(xiàn)在工程師的眼前，創(chuàng)造充分交流和互促進(jìn)步的和諧氛圍。　　延續(xù)2008年飛思卡爾提出的三大主題：綠色節(jié)能、健康和安全以及網(wǎng)絡(luò)連接。我們可以清晰的看到飛思卡爾的技術(shù)
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新型模塊UPS應(yīng)用特征及模塊高效BUS電源設(shè)計(jì)方案

1 問題的提出隨著通信與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化、集成化趨勢(shì)正以前所未有的速度和深度影響著我們的生活。UPS電源系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能大廈等項(xiàng)目的集成、各行業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)算系統(tǒng)供電質(zhì)量等項(xiàng)目中要求
關(guān)鍵字：模塊電源設(shè)計(jì) 方案 BUS 特征 UPS 應(yīng)用新型高效電源

瑞杰凱發(fā)布多種工業(yè)I/O模塊

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨，企業(yè)的低成本運(yùn)作成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。瑞杰凱作為工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的一員，一直關(guān)注自動(dòng)化的應(yīng)用問題。為了推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，通過對(duì)基礎(chǔ)能源設(shè)施和新型產(chǎn)業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的深入了解和研究，結(jié)合我們?cè)械淖詣?dòng)化產(chǎn)品，可以為最終客戶提供各種監(jiān)控和管理方案。　　北京瑞杰凱自動(dòng)化技術(shù)有限公司的RS232/M-BUS轉(zhuǎn)換模塊、模擬量輸入模塊和熱電偶輸入模塊等多種工業(yè)I/O模塊，通過廣大客戶多年的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，應(yīng)客戶要求，我們會(huì)不斷努力，推出更多實(shí)用
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iCAN系列功能模塊及其在起重力矩限制系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　1 引言　　現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是用于現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制系統(tǒng)之間的全分散、全數(shù)字化、智能、雙向、百聯(lián)、多變量、多點(diǎn)、多站的串行通信系統(tǒng)。CAN-bUS總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。國(guó)內(nèi)CAN-bus總線應(yīng)用廣泛，但大多數(shù)對(duì)CAN-bus總線的應(yīng)用還處于基礎(chǔ)階段，沒有真正發(fā)揮CAN-bus總線實(shí)時(shí)、可靠的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在應(yīng)用層協(xié)議的選擇。目前占領(lǐng)市場(chǎng)的兩個(gè)應(yīng)用層協(xié)議是DeviceNet協(xié)議和CANopen協(xié)議。但兩者規(guī)范比較復(fù)雜，理解和開發(fā)難度較大，用戶在前期開發(fā)階段需投入大量的資金和人力，不適用于簡(jiǎn)單
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現(xiàn)代生活與H-Bus智能家居系統(tǒng)

　　當(dāng)人類進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著社會(huì)的與發(fā)展，人們認(rèn)識(shí)到信息、時(shí)間、生命的重要性，生活的質(zhì)量要求也越來越高，新新人類的生存意識(shí)已不再是活著而是豐富多彩的生活。在有限的生命里運(yùn)用現(xiàn)代科技使自己生活得更充實(shí)、更有意義是現(xiàn)代人的共同愿望。隨著經(jīng)濟(jì)收入的增加，財(cái)富的積累，居家的安全及自動(dòng)化已是每一戶家庭所關(guān)注的大事。目前在我國(guó)家庭自動(dòng)化的概念已開始為人們所接受，一些歐美著名的家庭自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)，例如LonWorks、CEBus和X-10等都先后進(jìn)入我國(guó)，對(duì)我國(guó)在該領(lǐng)域的技朮發(fā)展起到積極的作用，有些亦事實(shí)上成為我國(guó)在家庭
關(guān)鍵字：自動(dòng)化 H-Bus 智能家居 LonWorks CEBus