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一種基于混合編程的小波去噪方法
- 0 引言 信號(hào)降噪是信號(hào)處理領(lǐng)域的經(jīng)典問題之一。傳統(tǒng)的降噪方法主要包括線性濾波方法和非線性濾波方法，濾波器在工作時(shí)對(duì)信號(hào)進(jìn)行篩選，只讓特定頻段的信號(hào)通過。當(dāng)信號(hào)中的有用成分和噪聲成分各占不同頻帶，可以將噪聲成分有效除去。但如果信號(hào)和噪聲的頻譜重疊，則經(jīng)典濾波器將不起作用。這些濾波器按濾波的頻段可分為高通、低通及帶通濾波器，根據(jù)設(shè)計(jì)濾波器的思想可以把濾波器分為巴特沃斯濾波器、貝塞爾濾波器、橢圓濾波器及切比雪夫?yàn)V波器等。 此外，傳統(tǒng)的濾波器降噪方法的不足在于使信號(hào)變換后熵增加，無法刻畫信號(hào)的非平穩(wěn)性并且無
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MathWorks發(fā)布2014a版MATLAB和Simulink產(chǎn)品系列
- MathWorks宣布，推出其MATLAB和Simulink產(chǎn)品系列的Release?2014a(R2014a)?版本。R2014a包括MATLAB和Simulink的新功能以及81個(gè)其他產(chǎn)品的更新和補(bǔ)丁修復(fù)?！ ATLAB?產(chǎn)品系列 ·?MATLAB：Raspberry?Pi?和網(wǎng)絡(luò)攝像頭硬件支持包 ·?Optimization?Toolbox：混合整數(shù)線性規(guī)劃?(MILP)?解算器 ·&nb
- 關(guān)鍵字： MathWorks MATLAB Simulink R2014a 代碼生成
模糊自適應(yīng)PID在汽車底盤測(cè)功機(jī)中的仿真研究
- 摘要：在汽車底盤測(cè)功機(jī)研究中，由于汽車底盤測(cè)功機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的時(shí)變非線性、大慣性系統(tǒng)。傳統(tǒng)的PID控制對(duì)于非...
- 關(guān)鍵字： 模糊控制 自適應(yīng)PID MATLAB SIMULINK
基于MATLAB GUI的數(shù)字信號(hào)處理仿真平臺(tái)的設(shè)計(jì)
- 1.引言數(shù)字信號(hào)處理，是現(xiàn)今應(yīng)用成效最顯著、應(yīng)用領(lǐng)域最廣的新科學(xué)之一，國(guó)內(nèi)外各高校均開設(shè)了數(shù)字信號(hào)處理課程...
- 關(guān)鍵字： MATLAB 數(shù)字信號(hào)處理
對(duì)你有用的那些MATLAB 2013升級(jí)功能
- 對(duì)于學(xué)工科和理科的人來說，MATLAB和Simulink這兩個(gè)軟件并不陌生，每年MathWorks都會(huì)對(duì)MATLAB進(jìn)行兩次更新，就今年的第二次升級(jí)方面，MathWorks應(yīng)用工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)理魏奮就其新增功能進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。 MATLAB更加注重效率和方便性，增強(qiáng)開放性 這次更新，MATLAB增加了兩個(gè)新的基本數(shù)據(jù)類型table data type和categorical arrays。Table data type是一個(gè)新的混合型表格數(shù)據(jù)類型，支持靈活的索引，并且內(nèi)置合并、排序等功能，可
- 關(guān)鍵字： MathWorks MATLAB Simulink
AVR單片機(jī)和Matlab串口通信的計(jì)時(shí)器系統(tǒng)
- 引言 本文設(shè)計(jì)了一種基于AVR單片機(jī)和Matlab串口通信的計(jì)時(shí)器系統(tǒng)，本計(jì)時(shí)器系統(tǒng)可以滿足體育競(jìng)賽中精確計(jì) ...
- 關(guān)鍵字： AVR單片機(jī) Matlab 串口通信 計(jì)時(shí)器系統(tǒng)
C語(yǔ)言開發(fā)者使用NI LabWindows/CVI 2013提升硬件速度
- 2013 年 10 月，美國(guó)國(guó)家儀器有限公司(National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)近日發(fā)布NI LabWindows/CVI 2013，該款久經(jīng)驗(yàn)證的ANSI C集成開發(fā)環(huán)境(IDE) 全新采用了符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化編譯器和OpenMP并行編程API。 這些關(guān)鍵性能提升幫助開發(fā)者在無需重寫代碼的情況下就能提高應(yīng)用程序的性能。
- 關(guān)鍵字： NI LabWindows/CVI
飛機(jī)剎車控制系統(tǒng)仿真測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)
- 摘要：針對(duì)飛機(jī)在地面的快速反應(yīng)，安全升空和著陸能力，以及飛機(jī)剎車系統(tǒng)的性能等問題，將半實(shí)物仿真測(cè)試技術(shù)應(yīng)用到飛機(jī)剎車系統(tǒng)中。建立實(shí)物與模型之間的關(guān)系，以LabWindows／CVI 2009為仿真開發(fā)平臺(tái)，提出以實(shí)物代
- 關(guān)鍵字： 剎車控制系統(tǒng) LabWindows／CVI 仿真 測(cè)試系統(tǒng)
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