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            EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-rs232

            以最小的系統(tǒng)影響高效率地實施CAN的安全通信

            •   有效地實施CAN通信安全是一個挑戰(zhàn),目前,基于數(shù)據(jù)有效負載的認證有各種不同方案,例如AUTOSAR?SecOC[1]。這些解決方案采用了加密的方式,這意味著需要更高的帶寬、更長的傳輸延遲和更高的處理能力,與此同時還需要管理加密密鑰本身。  恩智浦新推出的安全型CAN收發(fā)器系列提供一種非常高效的無縫解決方案,無需加密即可保障CAN通信安全。這樣可以降低其他解決方案會面臨的系統(tǒng)影響。  恩智浦認為,只要收發(fā)器具備分布式入侵檢測和遏制方法,無需加密即可有效保障CAN通信安全[2]。另外,在發(fā)送和接
            • 關(guān)鍵字: CAN  恩智浦  

            電機控制DSP設(shè)計及CAN總線

            •                                                           
            • 關(guān)鍵字: DSP  CAN  

            如何識別陌生CAN網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議?

            •   在CAN網(wǎng)絡(luò)中,所有節(jié)點的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當面對未知的多節(jié)點CAN總線網(wǎng)絡(luò)時,如何準確分析各節(jié)點間的通信協(xié)議呢?  一、CAN總線通信方式  與485類似,CAN-Bus也是以總線的方式進行通信的,所有的CAN節(jié)點都掛在一對差分線上。但CAN總線中的節(jié)點不存在主從的概念,當節(jié)點有數(shù)據(jù)需要上傳時可自主、即時發(fā)送,先進的仲裁機制保證數(shù)據(jù)不會沖突。       圖1 CAN總線通信方式  二、CAN總線協(xié)議分析  對比標準的通信七層模型,CAN總線大體可分為物理層、鏈路
            • 關(guān)鍵字: CAN  

            為什么以太網(wǎng)無法取代CAN?

            •   目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢?       首先在文章的開頭先告訴大家答案:  就人類目前的技術(shù)來看,在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時不存在取代CAN總線的可能性?! ∪绻⒉粷M足只知道結(jié)論,知其然并知其所以然,那么請閱讀接下來的文章。這可能會消耗您3分鐘的時間,但卻能告訴您得出這個答案的原因?! ?nbsp;    如大家所知,作為一種標準開放式的網(wǎng)絡(luò)以太
            • 關(guān)鍵字: 以太網(wǎng)  CAN  

            【E問E答】串口通信最遠傳輸距離能達到多少?

            •   串行接口 (Serial Interface) 是指數(shù)據(jù)一位一位地順序傳送,其特點是通信線路簡單,只要一對傳輸線就可以實現(xiàn)雙向通信(可以直接利用電話線作為傳輸線),從而大大降低了成本,特別適用于遠距離通信,但傳送速度較慢。一條信息的各位數(shù)據(jù)被逐位按順序傳送的通訊方式稱為串行通訊。串行通訊的特點是:數(shù)據(jù)位的傳送,按位順序進行,最少只需一根傳輸線即可完成;成本低但傳送速度慢。串行通訊的距離可以從幾米到幾千米;根據(jù)信息的傳送方向,串行通訊可以進一步分為單工、半雙工和全雙工三種。
            • 關(guān)鍵字: RS485  RS232  

            認識高速接入單元“ISO11898-2”

            •   國內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展,如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)?讓我們從國際標準開始學(xué)習?! SO11898是CAN總線國際標準,由德國BOSCH公司開發(fā)至今已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)的標準總線協(xié)議,而今國內(nèi)新能源汽車發(fā)展隨著雙積分制已經(jīng)開始對傳統(tǒng)車企大面積普及,為了在轉(zhuǎn)型過程中提高汽車穩(wěn)定性,國際標準的研讀成為重中之重?! ??   圖?1?新能源汽車CAN總線透視圖  任何一種通訊協(xié)議都要基于物理介質(zhì)去構(gòu)建,那么高速(發(fā)送速率1Mbps)介質(zhì)有哪些
            • 關(guān)鍵字: ISO11898  CAN  

            如何用您的手機控制CAN總線

            •   傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場應(yīng)用,面對當今移動設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個領(lǐng)域,我們CAN通信也不能固步自封,在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域,使用手機等移動設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來一個趨勢。   自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后,CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星,在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨秀。但面對目前這快速發(fā)展的新世界,傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng),PC機監(jiān)控已無法滿足我們新時代的需求,限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場合。   如果說手機的
            • 關(guān)鍵字: CAN-bus  WiFi  

            解讀ISO11898-1數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號

            •   ISO 11898-1定義了哪些內(nèi)容,相關(guān)項目如何測試?本文將為你一一解讀。  1、關(guān)于ISO 11898  ISO是世界性的標準化組織,主要任務(wù)是制定國際標準,協(xié)調(diào)世界范圍內(nèi)的標準化工作,與其他國際性組織合作研究有關(guān)標準化問題。IS0 11898由以下部分組成:  ? ISO11898-1:數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號  ? ISO11898-2:高速接入單元  ? ISO11898-3:低速容錯接入單元  ? 11898-4:時間觸發(fā)
            • 關(guān)鍵字: ISO  CAN  

            為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的?

            •   線性拓撲是CAN總線布線規(guī)范中最為常見的,如果采用了線性拓撲中的“T”型分支連接,按規(guī)定分支長度是不能大于0.3m的,需要更長的分支應(yīng)該怎么辦呢?  一、CAN拓撲分類  CAN (控制器局域網(wǎng), controller area network)屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇,是一種有效支持分布式控制和實時控制的多主異步串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)主要有線性拓撲、星形拓撲、樹狀拓撲和環(huán)形拓撲,這幾種拓撲的結(jié)構(gòu)的特點如圖1所示:       圖
            • 關(guān)鍵字: CAN  

            CANL對地短路了為什么還能通訊?

            •   CAN一致性測試中,有一項測試叫“CANL對地短路測試”,但是我們測試的時候發(fā)現(xiàn)被測設(shè)備有時候在對地短路時也能正常通訊,這是什么回事呢?  ? ?  我們都知道CAN總線采用差分傳輸,這樣可以極大的避免信號的反射和干擾,從而抑制共模干擾,也是CAN容錯性能好的原因之一,CAN的波特率最大可以到1Mbps。根據(jù)波特率的大小我們把CAN總線分為單線CAN、低速CAN、高速CAN。  ?   表?1?CAN?總線類型  CAN?的通訊
            • 關(guān)鍵字: CANL  CAN  

            四步掌握CAN節(jié)點隔離設(shè)計

            •   各位工程師在工業(yè)通訊現(xiàn)場最擔心遇到什么?通信干擾!CAN隔離模塊能夠有效解決CAN總線通信干擾問題,且較分立器件方案使用更簡便。本文為大家總結(jié)CAN隔離模塊在使用中需要注意的細節(jié),幫助大家搭建更可靠的CAN總線網(wǎng)絡(luò)?!  案綦x”是模塊為CAN節(jié)點設(shè)備提供可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖滓U希ǔ8綦x模塊的“隔離”是指模塊上電后,能為節(jié)點提供信號隔離及電源隔離,隔離電壓等級以2500VDC、3500VDC為主。本文將從CAN隔離模塊的前級電源保護、后級接地、總線保護電路以及實際組網(wǎng)四個層面出發(fā),全方面的介紹模塊的使用
            • 關(guān)鍵字: CAN  

            為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的?

            •   線性拓撲是CAN總線布線規(guī)范中最為常見的,如果采用了線性拓撲中的“T”型分支連接,按規(guī)定分支長度是不能大于0.3m的,需要更長的分支應(yīng)該怎么辦呢?  一、CAN拓撲分類  CAN (控制器局域網(wǎng), controller area network)屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇,是一種有效支持分布式控制和實時控制的多主異步串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)主要有線性拓撲、星形拓撲、樹狀拓撲和環(huán)形拓撲,這幾種拓撲的結(jié)構(gòu)的特點如圖1所示:       圖
            • 關(guān)鍵字: CAN  線性拓撲  

            八步練成單片機能手

            •   學(xué)習使用就是理解單片機硬件結(jié)構(gòu),以及內(nèi)部資源的應(yīng)用,在匯編或C語言中學(xué)會各種功能的初始化設(shè)置,以及實現(xiàn)各種功能的程序編制。以下是小編的一些經(jīng)驗:  第一步:數(shù)字I/O的使用  使用按鈕輸入信號,發(fā)光二極管顯示輸出電平,就可以學(xué)習引腳的數(shù)字I/O功能,在按下某個按鈕后,某發(fā)光二極管發(fā)亮,這就是數(shù)字電路中組合邏輯的功能,雖然很簡單,但是可以學(xué)習一般的單片機編程思想,例如,必須設(shè)置很多寄存器對引腳進行初始化處理,才能使引腳具備有數(shù)字輸入和輸出輸出功能。每使用單片機的一個功能,就要對控制該功能的寄存器進行設(shè)置
            • 關(guān)鍵字: 單片機  RS232  

            如何接好CAN的“地”

            •   工業(yè)現(xiàn)場CAN環(huán)境復(fù)雜多變,工程師面對信號的雜、亂、差卻是束手無策,追根溯源對于信號的各種地你接對了嗎?  CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)處理機制等特點,在工業(yè)現(xiàn)場和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點數(shù)目的增加等對CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求,而面對電源地、信號地、屏蔽地、外殼地不同的接地方式又該如何處理呢?  如圖1分別是電源地、信號地、屏蔽地以及大地四種不同地的常見符號?! ?nbsp;    圖1 四種接地符號  ?電源地概念:  電源地
            • 關(guān)鍵字: CAN  GND  
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