- 信號處理電路 根據輪速傳感器信號特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成?！ ∠薹娐穼⑤喫賯鞲衅鬏敵鲂盘朧i正半周的幅值限制在5V以下，負半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設計成帶反饋的有源低通
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CAN 總線 汽車 傳感器
- 在遵守USB和CAN協(xié)議的基礎上，USB和CAN都采用了接收中斷方式，通過通信同步的握手協(xié)議，實現了USB數據與CAN數據之間的協(xié)議轉換和轉發(fā)，很好地解決了USB的高速率和CAN的低速率，以及USB的大數據包與CAN的小數據包之間的矛盾，能夠保證數據完整和協(xié)議的可靠轉換。
- 關鍵字：
C8051F040 USB-CAN 2102 CP
- 1．概述CAN（Controller Area Network）總線是德國BOSCH公司為解決現代汽車中眾多控制與測試之間的數據交換開發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數字化、多點通信的控制
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轉換器 設計 RS-232 CAN 單片機 基于 單片機 CAN總線 RS-232
- 網絡電子系統(tǒng)在汽車和工業(yè)應用中日益得到廣泛部署，飛利浦采用獨特的新型絕緣體上硅芯片(SOI)技術推出的控制...
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SOI CAN EMC 汽車電子
- 介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線控制器，以TJAl040作為CAN總線收發(fā)器的CAN總線智能超聲波測距系統(tǒng)；詳細介紹其硬件電路構成、工作原理及軟件設計思想。該系統(tǒng)硬件結構簡單，實用性強。
- 關鍵字：
測距 系統(tǒng) 設計 超聲 總線 P87C591 CAN 基于 單片機 CAN
- 電動助力轉向(EPS)已成為購車者經常聽到的技術名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時，需要注意 ...
- 關鍵字：
電動助力轉向 EPS MCU CAN
- 采用雙MCU配合雙口RAM設計CAN總線中繼器，解決了單MCU無法快速處理CAN總線負載過重的問題，使其性能和效率得到了很大提高，為CAN中繼器在工程領域的優(yōu)化設計提供了良好的技術平臺和解決方案。
- 關鍵字：
設計 總線 CAN MCU 單片機
- 隨著汽車網絡化作為汽車電子不可逆轉的趨勢，儀表盤作為車載網絡中的一個節(jié)點，與車載網絡進行通訊、交換數據的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片，使儀表盤作為一個節(jié)點可以通過車載網絡發(fā)送/接受命令。同時，CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個節(jié)點，從而被列入汽車維護中的一個項目；CAN本身作為一個串口的模式，對需要使用自編程模式來進行程序更新的客戶又提供了一個選擇。
- 關鍵字：
ASSP NEC CAN 電子
- 1 引言
CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網，是一種國際標準的，高性價的現場總線，在自動控制領域具有重要作用。CAN是一種多主方式的串行通訊總線，具有較高的實時性能，因此，廣泛應用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)控制、安全防護等領域。
由于PC機無CAN接口，因此，PC機與智能節(jié)點構成CAN總線系統(tǒng)可采用RS232／CAN、并口／CAN、USB／CAN、ISA卡／CAN以及PCI卡／CAN方式接入。而采用RS232／CAN接入時，
- 關鍵字：
CAN RS232
- (1)什么是數據總線
一輛汽車不管有多少塊電控單元，不管信息容量有多大，每塊電控單元都只需引出兩條線共同接在兩個節(jié)點上，這兩條導線就稱作數據總線。以前各電控單元之間好比有許多人騎著自行車來來往往，現在是這些人乘坐公共汽車，公共汽車可以運輸大量乘客，故數據總線亦稱BUS線。
(2)為什么要采用數據總線
我們知道，汽車兩塊電腦之間的信息傳遞，有幾個信號就要有幾條信號傳輸線(信號傳輸線的接地端可以采用公共回路)，例如，寶來轎車發(fā)動機電控單元J220與自動變速器電控單元J217之間就需要有5
- 關鍵字：
CAN
- 基于CAN總線的數控系統(tǒng)遠程輸入輸出模塊不僅擴展了經濟型數控系統(tǒng)的輸入輸出節(jié)點，而且提高了遠程輸入輸出信號傳輸的正確率。本系統(tǒng)通過了現場進行的實驗測試，總線單接一個模塊；接兩個模塊；串接8個模塊，分別測試各個模塊的工作情況，機床和數控系統(tǒng)之間的信息都能正確傳送，通信速率完全能滿足系統(tǒng)實時性能的要求，運行可靠。系統(tǒng)具有結構簡單，集成度、智能化程度高，結構與功能可擴展性好，安全可靠，極大地增加了數控系統(tǒng)和機床通信的輸入輸出節(jié)點。隨著未來工廠自動化的發(fā)展，CAN總線將具有廣闊的應用前景。
- 關鍵字：
CAN 總線 數控系統(tǒng) 輸入輸出模塊
- 1 引 言
20世紀70年代誕生的1553B總線是一種主從式多冗余度總線對總線硬件有嚴格的規(guī)定，可靠性和實時性好，傳輸速率達到1 Mb／s，對于大多數的應用都能滿足，通過幾十年的發(fā)展，已經成為當今軍用電子總線的首選。而由德國BOSCH公司開發(fā)的CAN總線，采用多主方式，最高速率為1 Mb／s，由于其在汽車電子系統(tǒng)中的卓越表現，現在受到了越來越多的用戶的關注和認可。這兩種總線都是傳輸速率高、可靠性高、實時性能好的總線，但是他們都存在一定的不足。1553B總線的任一次數據傳輸都是由主節(jié)點發(fā)出命令開始
- 關鍵字：
總線 CAN ARM9 轉換卡
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