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PCI9052在多功能CAN適配卡中的應(yīng)用研究
- 0 引言PCI總線是一種獨立于CPU的局部總線,實現(xiàn)PCI接口的方案一般有兩種:采用可編程邏輯器件和專用總線接口器件。采用可編程邏輯器件實現(xiàn)PCI接口的好處是比較靈活,但其設(shè)計難度很高,因為PCI總線對負(fù)載要求、傳輸
- 關(guān)鍵字: 應(yīng)用 研究 卡中 適配 多功能 CAN PCI9052 PCI9052 驅(qū)動設(shè)計 Win2000DDK DriverStudio
基于CAN總線的半掛車安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計
- 1 引言
半掛車指“其設(shè)計和技術(shù)特性需汽車牽引,才能正常使用的一種無動力的道路車輛,用于載運人員和貨物”(GB/T3730.1-2001標(biāo)準(zhǔn))。 半掛車的種類很多,包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、 - 關(guān)鍵字: CAN 總線 安全預(yù)警 系統(tǒng)設(shè)計
基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

- 基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,1 引言
can(controller area network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設(shè)計的數(shù)字信號通信協(xié)議,屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于can總線自身的特點,其應(yīng)用領(lǐng) - 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計 總線 CAN ARM7 處理器 基于 ARM7 CAN總線 網(wǎng)絡(luò) lpc2119
汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動模塊的實現(xiàn)
- 1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等),來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成,因此
- 關(guān)鍵字: ECU CAN 汽車 標(biāo)定系統(tǒng)
基于dsPIC33FJ128MC506的CAN通信(07-100)

- 利用TJA1054作為CAN收發(fā)器,dsPIC33FJ128MC506 CAN通訊要注意的是,在處理器和收發(fā)器之間要加光耦以隔離兩者之間的電源。
- 關(guān)鍵字: CAN TJA1054 dsPIC33FJ128MC506
基于ARM LPC2292 的CAN總線和以太網(wǎng)間的網(wǎng)關(guān)設(shè)計

- 基于ARM LPC2292 的CAN總線和以太網(wǎng)間的網(wǎng)關(guān)設(shè)計,0 引言 CAN 總線是一種設(shè)備互連的總線型控制網(wǎng)絡(luò),與其它的現(xiàn)場總線相比,CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。這些特點使得其能同時滿足過程控制和制造業(yè)自動化的需求,因此被認(rèn)為是最具有發(fā)展
- 關(guān)鍵字: 以太網(wǎng) 網(wǎng)關(guān) 設(shè)計 總線 CAN ARM LPC2292 基于 ARM CAN 以太網(wǎng) 網(wǎng)關(guān) uCOS TCPIP
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