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自動收發(fā)轉換的RS-485接口電路及測試電路

圖l所示的虛線框中為接口電路，通過對真值表進行分析，其發(fā)送和接收過程為：
當發(fā)送端DI=O時，DE/RE=1發(fā)送O電平，接收端RO=O；當發(fā)送端DI=1時，DE/RE=0，VA=VB=2.5V，接收端由于上拉電阻的作用RO=1。在此接
關鍵字：電路測試接口 RS-485 收發(fā) 轉換自動

基于CAN 總線的電動機保護裝置的設計

摘要：對三相異步電動機保護系統(tǒng)的硬件及軟件實現進行了研究，以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心，配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現場總線技術把專用微處理器置于測量控制設備中
關鍵字： CAN 總線電動機保護裝置

基于CAN總線的自動離合器控制器設計

摘要：設計了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器，采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設計了離合器執(zhí)行電機的驅動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發(fā)動機協(xié)調控制的需要，設計了C
關鍵字： CAN 總線自動離合器

基于DSP和CAN總線的RTU的設計

摘要：介紹了基于DSP 和CAN 現場總線的分布式新型變電站RTU 的設計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊，介紹了這兩個模塊的設計方法及CPLD 技術在這兩個模塊設計中的應用。在設計RTU 軟件時，采用了模
關鍵字： RTU 設計總線 CAN DSP 基于

CAN總線在多機通信中的應用

摘要：設計了多個CAN總線的通信節(jié)點，通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線，組成一個局域通信網絡，實現了PC機對各個節(jié)點的監(jiān)控和通信以及節(jié)點間的自由通信。
關鍵詞：CAN總線；多機通信；CAN控制器

隨著微處理
關鍵字：應用通信總線 CAN

基于C8051F040的以太網-CAN轉換電路設計

摘要：以太網和CAN總線應用廣泛，但由于其通信協(xié)議不同，兩種總線器件間無法進行數據通信，因此，設計了基于CP2200與C8051F040的以太網總線與CAN總線接口轉換電路，并給出部分相關硬件電路與軟件設計分析。在保證數據
關鍵字：轉換電路設計 -CAN 以太網 C8051F040 基于

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)

摘要：為滿足汽車廠商對于汽車電子產品的測試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術的汽車電子檢測系統(tǒng)的實現方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測試儀器為例對該方法進行了具體解釋，首先給出了硬件設計的基本結構，重點
關鍵字： CAN 總線嵌入式汽車電子

詳細解析：汽車內的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

這篇文章算是技術文，小編我給大家一點一點講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路系統(tǒng)...
關鍵字：汽車電子 CAN-BUS

STM32的CAN總線中繼器設計及應用

摘要：CAN中繼器是系統(tǒng)組網的關鍵，通過中繼器可以擴展節(jié)點的數量和實現不同波特率之間的通信。本文充分利用STM32F105內部集成雙bx CAN控制器的特性，設計出一款基于STM32的單芯片CAN總線中繼器，并將其應用到齊瑪印
關鍵字：應用設計總線 CAN STM32

基于PIC單片機的新型醫(yī)用呼叫對講系統(tǒng)設計

摘要：介紹了一種基于單片機的新型醫(yī)用呼叫對講系統(tǒng)。用于醫(yī)護人員與病人及時通信。該系統(tǒng)主、分機均以PIC系列單片機為核心，采用電源載波技術，利用系統(tǒng)的二芯電源線，實現語音信號與控制信號的共線傳輸。該系統(tǒng)具有
關鍵字： CAN 總線單片機

基于DSPIC30F4011單片機的CAN總線通信設計

0 引言　　CAN (CONtroller Area Network) 即控制器局域網絡，屬于工業(yè)現場總線的范疇。與一般的通信總線相比， CAN總線的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。事實上，由于其良好的性能及獨特的設計， C
關鍵字：單片機 CAN 總線通信

Microchip推出PIC18F“K80”8位CAN單片機

　　Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布，推出PIC18F“K80”8位CAN單片機(MCU)，該產品可以1.8 - 5.5V運行并采用超低功耗(XLP)技術，其休眠電流消耗低于20 nA，為業(yè)界最低。全新MCU還具備一個片上12位模數轉換器(ADC)和一個可實現mTouch?電容式觸摸傳感用戶界面的外設。這些器件非常適用于汽車(如車身控制模塊、汽車照明、車門/座椅/方向盤/車窗控制及HVAC控制)、樓宇自動化(如電梯和自動扶梯、照明和傳感器及空調控制)和工業(yè)市場應用
關鍵字： Microchip MCU CAN

基于CAN總線的汽車行駛信息處理系統(tǒng)的設計

摘要：設計了一種基于CAN總線的汽車行駛信息處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對汽車行駛時間、速度及各個開關量信息進行記錄、存儲, 不僅能夠實現數據采集單元和數據分析軟件之間的數據采集, 還能根據車輛行駛信息, 繪制出各
關鍵字： CAN 總線汽車行駛信息處理系統(tǒng)

基于P89C591的變電站變送器設計

　　系統(tǒng)硬件設計　　本系統(tǒng)采用CAN總線將各個變電站的變送器組成通信網絡結構圖如圖1所示，用以實現對變電站的集中控制。微控制器采用帶有CAN控制器的單片機P89C591。P89C591是由NXP開發(fā)生產的，適用于自動和通用工業(yè)應用的8位高性能微控制器。它自帶有6路模擬輸入的10位ADC，2個8位分辨率的脈寬調制輸出，帶有CAN控制器，在應用時可以省去CAN控制器 PCA82C200或SJA1000，減少了電路連接。其硬件連接框圖如圖2所示。本設計中采用X5045作為系統(tǒng)上電復位、電源監(jiān)控和看門
關鍵字： CAN P89C591 變送器

MAX3088_3100 實現RS-485的地址識別

MAX3088_3100 實現RS-485的地址識別
關鍵字： MAX3088_3100 RS-485

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can&485電路

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基于CAN總線的ECU在線編程技術

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