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荷蘭光刻機(jī)巨頭：如果美國(guó)繼續(xù)對(duì)華“卡脖子”，歐洲芯片的中國(guó)市場(chǎng)會(huì)消失

　　據(jù)美媒Politico報(bào)道，荷蘭光刻機(jī)制造商、行業(yè)巨頭ASML的總裁溫寧克日前表示，美國(guó)針對(duì)中國(guó)的芯片出口禁令傷害了歐洲半導(dǎo)體行業(yè)，“15年之內(nèi)，中國(guó)將有能力制造所有產(chǎn)品。到那時(shí)，歐洲供應(yīng)商的中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)消失?！保▓D說(shuō)：ASML總裁溫寧克。圖/EFE/EPA）　　溫寧克說(shuō)，歐盟不應(yīng)根據(jù)美國(guó)戰(zhàn)略而限制高端技術(shù)向中國(guó)出口，這樣會(huì)加速幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)“科技自主”?！　〗陙?lái)，隨著美國(guó)對(duì)中興通訊、華為以及眾多中國(guó)高科技公司的打壓，歐洲一些芯片制造關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品未獲得美國(guó)許可，無(wú)法出口給中國(guó)。這種針對(duì)中國(guó)的“卡脖子
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芯片短缺已影響洗衣機(jī)和烤面包機(jī)！

　　4月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，最近愈演愈烈的全球芯片短缺問(wèn)題波及到家電領(lǐng)域?！　?jù)悉，芯片短缺問(wèn)題不僅影響到手機(jī)等設(shè)備的制造，就連像洗衣機(jī)內(nèi)的稱(chēng)重部件和烤面包機(jī)這樣功能簡(jiǎn)單、利潤(rùn)低的設(shè)備的生產(chǎn)也受到了芯片短缺的影響。報(bào)道援引一位業(yè)內(nèi)人士的話(huà)稱(chēng)，由于制造商將產(chǎn)能分配給了高利潤(rùn)產(chǎn)品，所以這些家電芯片生產(chǎn)的優(yōu)先級(jí)只能排在后面?！　?jù)報(bào)道，三星電子和LG電子均面臨因“芯片荒”導(dǎo)致的生產(chǎn)延遲，且預(yù)計(jì)這種延遲會(huì)一直持續(xù)到2022年。三星是全球最大的計(jì)算機(jī)芯片制造商，其兩大零部件供應(yīng)商表示，三星電子4月開(kāi)始削減一
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芯片技術(shù)難以跨越式發(fā)展，布好自己的局才是關(guān)鍵

眾所周知，全球芯片緊張是不爭(zhēng)的事實(shí)，包括歐美巨頭都會(huì)因?yàn)樾酒瑔?wèn)題而頭疼不已，其中也包含蘋(píng)果、高通等企業(yè)，甚至三星都因?yàn)楫a(chǎn)能問(wèn)題而頭疼，或許也僅有臺(tái)積電在偷偷地竊喜了。只是自己的產(chǎn)能雖然已經(jīng)在滿(mǎn)負(fù)荷地運(yùn)作，但依舊難以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。而且在一些技術(shù)的應(yīng)用上，不是簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)充產(chǎn)能就可以。臺(tái)積電在美國(guó)布局建廠(chǎng)，未來(lái)幾年要投資千億擴(kuò)產(chǎn)等等，但都是遠(yuǎn)水解不了近渴。而且，對(duì)于不同的企業(yè)需求來(lái)說(shuō)也不太一樣，單純地?cái)U(kuò)張5nm、3nm技術(shù)是不是就是最佳的絕配？誠(chéng)然，技術(shù)的進(jìn)步是向著不斷演變的工藝滾動(dòng)，而臺(tái)積電和三星電子也確實(shí)做
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關(guān)于商用空調(diào)顯示板功能紊亂失效研究與應(yīng)用

本文主要對(duì)商用空調(diào)上的手操器主芯片功能紊亂失效原因、分析過(guò)程及防治手段進(jìn)行分析和探討。主芯片本身使用廣泛，使用在不同的主板、手操器上，內(nèi)部的程序及運(yùn)算方式也各不相同。內(nèi)部程序的運(yùn)算設(shè)計(jì)如果不完善，也會(huì)影響功能輸出，因此在出現(xiàn)異常后，對(duì)于程序運(yùn)算的排查和優(yōu)化很有必要。
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異構(gòu)將成超算主流，Habana的AI專(zhuān)用芯片顯威力

近日，Habana Labs宣布美國(guó)圣地亞哥超算中心為Voyager研究計(jì)劃選擇了Habana Lab AI 加速器。后者是典型的ASIC（專(zhuān)用芯片），但是可與英偉達(dá)的GPU在A(yíng)I訓(xùn)練市場(chǎng)一比高低。為何Habana Lab AI 加速器有如此強(qiáng)大的威力？未來(lái)的超算架構(gòu)會(huì)青睞哪種AI芯片？
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北京四季豆加速布局蜂窩通信市場(chǎng)，迎接物聯(lián)網(wǎng)連接芯片高速增長(zhǎng)期

近日，智慧物聯(lián)網(wǎng)全場(chǎng)景連接技術(shù)供應(yīng)商“北京四季豆”與其杭州子公司“芯象半導(dǎo)體”完成戰(zhàn)略重組，至此，北京四季豆完成廣域蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片與本地自組網(wǎng)芯片全面布局，將覆蓋90%的IoT應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)創(chuàng)業(yè)板上市公司“全志科技（300458）”（領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計(jì)廠(chǎng)商）完成入股北京四季豆的相關(guān)手續(xù)，雙方將在應(yīng)用研發(fā)，商務(wù)渠道開(kāi)拓等方面展開(kāi)協(xié)同合作，為物聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)提供更穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)連接解決方案?！氨本┧募径棺鳛橐患姨峁┲腔畚锫?lián)網(wǎng)連接技術(shù)、產(chǎn)品和方案的創(chuàng)新型企業(yè)，專(zhuān)注于PLC-IoT（含HPLC
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谷歌宣布招攬英特爾高管主管其芯片部門(mén)

谷歌今天宣布，已聘請(qǐng)英特爾長(zhǎng)期高管烏里·弗蘭克（Uri Frank）為副總裁來(lái)運(yùn)營(yíng)其定制芯片部門(mén)。據(jù)資料顯示，F(xiàn)rank在英特爾工作了二十多年，在英特爾最后的職位為設(shè)計(jì)工程集團(tuán)公司副總裁?！　rank將領(lǐng)導(dǎo)谷歌以色列的定制芯片部門(mén)。谷歌自建芯片的歷史可以追溯到2015年，當(dāng)時(shí)它推出了第一批TensorFlow芯片。它于2018年進(jìn)入視頻處理芯片，并于2019年添加了具有安全角度的開(kāi)源芯片OpenTitan?！　rank的工作將是繼續(xù)以以前的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，與客戶(hù)和合作伙伴一起構(gòu)建新的定制芯片體系結(jié)構(gòu)。谷歌
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為何豐田不缺芯片？311地震后學(xué)會(huì)了定期存儲(chǔ)備貨

3月9日，全球汽車(chē)制造商目前都面臨著芯片供應(yīng)短缺的困境，甚至許多公司已經(jīng)被迫停產(chǎn)。然而日本豐田汽車(chē)公司卻似乎并未受到太大影響，這要得益于其在十年前建立起的“業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃”(BCP）。BCP計(jì)劃始于2011年，當(dāng)時(shí)日本福島核事故導(dǎo)致豐田供應(yīng)鏈中斷，讓這家全球最大汽車(chē)制造商意識(shí)到，半導(dǎo)體產(chǎn)品的生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)，且無(wú)法應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等毀滅性沖擊的影響，為此該公司決定定期囤積汽車(chē)的關(guān)鍵零部件。按照BCP計(jì)劃要求，供應(yīng)商需要為豐田儲(chǔ)存相當(dāng)于兩到六個(gè)月消耗的芯片，具體取決于從訂購(gòu)到交貨所需的時(shí)間。據(jù)多位知情人士透露，這就
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躍躍哲談：汽車(chē)“強(qiáng)芯”需要“頂層設(shè)計(jì)”，也需“底線(xiàn)思維”

有關(guān)部門(mén)和不少車(chē)企高層提出從頂層設(shè)計(jì)上給予政策和資金的扶持,無(wú)疑為汽車(chē)“強(qiáng)芯”提供了強(qiáng)有力的保障。但在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中,我們還得清醒地認(rèn)識(shí)到:汽車(chē)芯片對(duì)性能和安全性有著嚴(yán)格的要求,對(duì)企業(yè)提出了較高的準(zhǔn)入門(mén)檻。這就要求相關(guān)部門(mén)注意防范那些試圖通過(guò)芯片項(xiàng)目圈錢(qián)圈地、玩資本杠桿的攪局者趁虛而入,鉆政策的空子?！笆睾跗涞投煤跗涓摺薄Ｔ诩涌焱七M(jìn)芯片自主研發(fā)和生產(chǎn)制造的過(guò)程中,既需要從宏觀(guān)層面加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和支持,同時(shí)也需要在微觀(guān)層面堅(jiān)持底線(xiàn)思維。底線(xiàn)思維最大的對(duì)立統(tǒng)一就是“底”與“頂”的有機(jī)結(jié)合,沒(méi)有“守底”就難達(dá)其
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工信部長(zhǎng)喊話(huà)各地：發(fā)展5G和芯片，不能一哄而起

3月8日下午，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行第二次全體會(huì)議。會(huì)議結(jié)束后舉行“部長(zhǎng)通道”采訪(fǎng)活動(dòng)，邀請(qǐng)部分列席會(huì)議的國(guó)務(wù)院有關(guān)部委負(fù)責(zé)人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻方式接受采訪(fǎng)。新華社提問(wèn)：我國(guó)的制造業(yè)已經(jīng)占到了全球30%左右，但與此同時(shí)制造業(yè)在國(guó)內(nèi)GDP的比重是逐年下降的，您怎么看待這個(gè)問(wèn)題？如何保障制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用？對(duì)此，工信部部長(zhǎng)肖亞慶說(shuō)，我國(guó)制造業(yè)在2015年（占比）達(dá)到32.5%以后，比例在逐年下降。但要看到，我們的經(jīng)濟(jì)總量在不斷提升，黨中央和國(guó)務(wù)院高度也重視發(fā)展制造業(yè)，總書(shū)記還
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沒(méi)有臺(tái)積電，美國(guó)也要面臨“斷供危機(jī)”？

美國(guó)過(guò)度依賴(lài)于代工廠(chǎng)的后果，勢(shì)必存在斷供的風(fēng)險(xiǎn)。作者 | 來(lái)自鎂客星球的家衡美國(guó)也有“芯片危機(jī)”？這對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)似乎是難以置信的事情。在設(shè)備、技術(shù)、原材料都處在全球主導(dǎo)地位的背景下，美國(guó)本土芯片制造商卻遇到了瓶頸。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，全球前十大晶圓代工廠(chǎng)里，前兩位的臺(tái)積電與三星共計(jì)搶下了全球70%的份額，而其中唯一的美國(guó)芯片代工廠(chǎng)格方羅德（格芯）僅有7%的份額。靠著美國(guó)市場(chǎng)，臺(tái)積電遙遙領(lǐng)先據(jù)臺(tái)灣當(dāng)?shù)孛襟w《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)積電在2020年總營(yíng)收再次刷新歷史紀(jì)錄。憑借著25.17%的同比增長(zhǎng)率，臺(tái)積電
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臺(tái)積電幫華為、蘋(píng)果代工一塊5nm的芯片，只有27元？

芯片制造是一項(xiàng)技術(shù)門(mén)檻非常高，投入非常大的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前芯片制造技術(shù)最強(qiáng)的企業(yè)是臺(tái)積電，已經(jīng)達(dá)到了5nm的工藝。而從全球的市占率來(lái)看，臺(tái)積電拿下了全球56%左右的代工份額，像蘋(píng)果、AMD、華為、高通、聯(lián)發(fā)科的大量芯片都是臺(tái)積電代工的。那么問(wèn)題就來(lái)了，幫華為、蘋(píng)果、高通這樣的企業(yè)代工一塊5nm的芯片，臺(tái)積電收取的代工費(fèi)究竟是多少錢(qián)？按照市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年臺(tái)積電每片晶圓營(yíng)收達(dá)到1634美元（約合人民幣10568元），這是臺(tái)積電最好的紀(jì)錄，也是芯片代工產(chǎn)業(yè)最好
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高通候任CEO：芯片短缺徹夜難眠但高通不會(huì)投資建廠(chǎng)

去年年底，全球多家車(chē)企因受到芯片短缺問(wèn)題紛紛減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。由于芯片短缺問(wèn)題日益加重，導(dǎo)致“芯片荒”持續(xù)蔓延，包括PC、手機(jī)、游戲機(jī)產(chǎn)業(yè)也相繼受到影響。此前，有消息指出，高通全系列物料交期延長(zhǎng)至30周以上，CSR藍(lán)牙音頻芯片交付周期已達(dá)33周以上。面對(duì)芯片短缺，即將上任的高通CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙（Cristiano Amon）近日向媒體表示。如果問(wèn)什么使他徹夜難眠，莫過(guò)于目前半導(dǎo)體行業(yè)的供應(yīng)危機(jī)。阿蒙稱(chēng)，目前科技產(chǎn)品芯片需求量大，對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)造成巨大壓力，導(dǎo)致出現(xiàn)供應(yīng)鏈短缺的情況發(fā)生。據(jù)悉，
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全球芯片大缺貨，聯(lián)發(fā)科等與晶圓代工廠(chǎng)商談明年第一季度投片訂單

IT之家3月8日消息據(jù)中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)，全球芯片大缺貨，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)前三大 IC 設(shè)計(jì)商聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱同步打破慣例，現(xiàn)在便向晶圓代工廠(chǎng)下明年首季的投片訂單，凸顯出現(xiàn)階段市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。IT之家了解到，針對(duì)現(xiàn)在就敲定明年首季晶圓代工投片量一事，相關(guān) IC 設(shè)計(jì)業(yè)者均不予置評(píng)。供應(yīng)鏈透露，去年以來(lái)，聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱出貨動(dòng)能強(qiáng)勁，以往逐個(gè)季度和晶圓廠(chǎng)談投片量的慣例，因客戶(hù)需求太強(qiáng)而有改變，近期開(kāi)始與聯(lián)電談明年首季晶圓代工訂單。臺(tái)媒指出，這主要是投片于&nb
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汽車(chē)廠(chǎng)“芯荒意亂”，芯片股還值不值得投？

車(chē)用芯片缺貨，街知巷聞。從去年下半年開(kāi)始，一邊是缺缺缺，一邊是漲漲漲。摩根大通的報(bào)告指出，全球半導(dǎo)體公司芯片供不應(yīng)求，缺口已經(jīng)達(dá)到了10%-30%；有臺(tái)灣半導(dǎo)體公司測(cè)算，全球車(chē)用相關(guān)芯片市場(chǎng)面臨40%以上的缺口。如果僅看供需，車(chē)用芯片漲價(jià)40%是理所當(dāng)然，而實(shí)際情況是有的芯片要漲價(jià)好幾倍；后來(lái)，有錢(qián)也未必買(mǎi)得到，車(chē)廠(chǎng)們干脆放棄等待，赤膊上陣搶“芯”；再后來(lái)，是搶也搶不到，只能停產(chǎn)。從去年12月開(kāi)始，中國(guó)的南北大眾宣布缺芯停產(chǎn)；今年1月，豐田汽車(chē)宣布美國(guó)克薩斯工廠(chǎng)的坦途產(chǎn)量缺芯削減40％；隨后，是豐田斯巴魯
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