微軟/谷歌/Linux/黑莓/蘋果五大生態(tài)系統(tǒng)圈地汽車,在這五大生態(tài)系統(tǒng)中,Linux最為低調,在進軍智能汽業(yè)方面的動作也相對遲緩。今年五 月,在日本東京都由The Linux Foundation舉辦了一場名為Automotive Linux Summit Spring 2013的論壇。這次論壇的主題就是要推動基于Linux內核的車載信息平臺開發(fā),并吸引了來自汽車產業(yè)鏈的各方代表參加,而以捷豹路虎為代表的汽車廠商 和以瑞薩電子為代表的供應商,則是Linux要打造的這一生態(tài)系統(tǒng)里的重頭戲。
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Linux 汽車智能系統(tǒng)
這幾年來,如果說在芯片行業(yè)有什么無法忽視的大事的話,那非ARM的崛起莫屬了。
隨著競爭的加劇,英特爾和AMR陣營近期都發(fā)起了相應的宣傳戰(zhàn)。這段時間,你可能已經無法逃過英特爾的廣告轟炸了,而高通的梟龍視頻廣告也已經在各大視頻網(wǎng)站投放。
關于ARM和X86誰是更好的構架,誰會贏,誰會取代誰的爭論在不同的場合總會被不斷的提起。
不過,如果拋開構架之爭,其實處理器市場的差別并沒有那么大。不管是ARM還是X86,它們都是一個“通用計算”產品。盡管所使用的指令集不一樣,但
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ARM 芯片
這幾年來,如果說在芯片行業(yè)有什么無法忽視的大事的話,那非ARM的崛起莫屬了。
隨著競爭的加劇,英特爾和AMR陣營近期都發(fā)起了相應的宣傳戰(zhàn)。這段時間,你可能已經無法逃過英特爾的廣告轟炸了,而高通的梟龍視頻廣告也已經在各大視頻網(wǎng)站投放。
關于ARM和X86誰是更好的構架,誰會贏,誰會取代誰的爭論在不同的場合總會被不斷的提起。
不過,如果拋開構架之爭,其實處理器市場的差別并沒有那么大。不管是ARM還是X86,它們都是一個“通用計算”產品。盡管所使用的指令集不一樣,但
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ARM 芯片
愛特梅爾公司(Atmel)發(fā)布全新Atmel? SAM D20,這是基于ARM? Cortex?-M0+處理器內核的新系列嵌入式快閃微控制器中的首個產品系列,是家庭自動化、消費、智能計量和工業(yè)應用的理想選擇。
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愛特梅爾 嵌入式 ARM
美國電子雜志Slate周一發(fā)表署名法哈德·曼約奧(Farhad Manjoo)的文章稱,從表面上看,英特爾新一代Haswell處理器是實現(xiàn)筆記本超長續(xù)航的功臣,但實際上,這種進步卻源自一個行業(yè)趨勢,而背后的推動者恰恰是英特爾目前最大的競爭對手ARM。
以下為文章全文:
速度不再重要
千萬別相信企業(yè)標稱的電池續(xù)航時間。他們總喜歡玩文字游戲,例如,即使號稱單次充電可以“最長”續(xù)航6個小時,就算你只用了45分鐘就沒電了,也完全在意料之中。
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ARM 嵌入式
富士通半導體(上海)有限公司日前宣布,推出首批基于ARM? Cortex?-M4處理器內核的FM4系列32位RISC 微控制器。富士通半導體本次共推出84款MB9B560R/460R/360R/160R 系列產品,將于2013年7月底開始提供樣片。
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富士通 ARM CPU
智能手機、平板機和移動互聯(lián)網(wǎng)的興起,讓原本默默無聞的英國小公司ARM成了世界矚目的焦點,甚至搞得半導體霸主Intel狼狽不堪,屢屢受挫。2008年開始,Intel不斷嘗試進入移動便攜領域,但始終未能站穩(wěn)腳跟。隨著全新22nmSoC工藝和全新Atom架構的披露,Intel終于開始大發(fā)神威,ARM也從低調的后臺走出來,暢談自己的發(fā)展策略。Intel經常這么干,但是對ARM來說還是第一次。
有前媒體近日將刊登連載文章,從多個不同角度去深入探尋ARM的世界,今天是第一部分:ARM的商業(yè)模式是如何工作的?
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ARM 28nm
賽普拉斯半導體公司日前宣布,公司已與ARM?在大學教育領域進行合作,共同推廣賽普拉斯基于ARM Cortex?-M系列的PSoC?可編程片上系統(tǒng)架構。賽普拉斯大學聯(lián)盟計劃與ARM的大學計劃均有與全球范圍內的大學成功合作的基礎,為學校提供補充性的電子工程教育項目,如workshop、實驗、教材和設備。
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賽普拉斯 ARM PSoC
基于ARM11在Linux平臺下網(wǎng)絡通信的設計與實現(xiàn), 摘要:ARM11 系列微處理器是ARM 公司近年推出的新一代RISC 處理器,其性能得到全面的提高。嵌入式Linux 有著微型的內核、可裁剪的模塊以及高性能的網(wǎng)絡通信等功能。兩者的結合能滿足消費類電子、無線設備、網(wǎng)絡應用
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設計 實現(xiàn) 網(wǎng)絡通信 平臺 ARM11 Linux 基于
摘要:本文介紹了當前MCU產業(yè)背景下,兩家本土MCU公司的市場和技術的應對策略。
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ARM MCU 201307
隨著科技的快速演進,現(xiàn)代人對行動通訊、無線上網(wǎng)與多媒體娛樂的需求更甚以往,所謂的智能型手機(Smart Phone)便成了炙手可熱的個人消費電子產品之一,從Apple不斷推出iPhone企圖顛覆消費者對手機的想象、RIM推出主打商務功能的黑莓機、Google的Android系統(tǒng)讓眾家手機廠商爭食大餅,到微軟屢敗屢戰(zhàn)的從WinMo一路開發(fā)到WP7
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Android Linux 智能型手機
隨著客戶對電能質量要求的逐步提高,傳統(tǒng)的電力網(wǎng)絡難以滿足發(fā)展要求。為此,提出發(fā)展“全覆蓋、全采集、全預付費”智能電網(wǎng)的設想,以實現(xiàn)傳統(tǒng)電網(wǎng)的升級。電力用戶用電信息采集系統(tǒng)——智能電
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終端 系統(tǒng) 設計 負荷 電力 ARM9 嵌入式 Linux 基于
簡介
物聯(lián)網(wǎng)到底是什么? 物聯(lián)網(wǎng) (Internet of Things, IoT) 是包含智能、傳感器功能的物理對象以及與其 交互的網(wǎng)絡、服務器和服務的集合。 這是一個趨勢,而不是一個單一的行業(yè)或市場。 但是,ARM 的技術設計能夠使當今與未來的物聯(lián)網(wǎng)應用和服務遍布每一個角落,并具備真正的智能。 它由嵌 入式微處理器和有線或無線網(wǎng)絡組成,使這些對象能夠自主感知周圍環(huán)境,與其他對象通信,以 及與基于互聯(lián)網(wǎng)的服務和基于云的應用進行交互。 物聯(lián)網(wǎng)功能可添加到任意物理對象中,如服裝、 珠寶、恒溫器、醫(yī)
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ARM 物聯(lián)網(wǎng)
英特爾要想在移動產品占有主導地位勢必要打壓ARM全系列品牌,例如高通、三星、NVIDIA、MTK等,畢竟從芯片研發(fā)的歷史和實力來看,英特爾才是這些品牌當中的佼佼者。無論從架構還是從認知度上,英特爾都遠高于其他品牌,唯一欠缺的就是“入門”時間偏晚。
我們不難試想一下,如果英特爾能夠將專研多年的X86架構帶入手機平板,那么現(xiàn)在的Cortex-A9架構以及傳說中的Cortex-A15架構都 難逃被拋棄的命運,畢竟ARM架構相比X86架構而言實在是小巫見大巫。針對英特爾的窮追不舍
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ARM 嵌入式
作為PC端的“老大哥”,英特爾在去年終于下定決心,再次進軍移動領域。然而,面對已被ARM陣營占領的移動市場,英特爾還是有些“水土不服”。幾 年前,英特爾帝國就已經吃過一回虧,并以出售移動處理器業(yè)務的方式收場;而這一次,面對逐漸萎靡的PC市場,帝國又開始向移動市場發(fā)起反擊。從技術和功能 上來說,英特爾已反超ARM,那又怎樣,商場不是技術指標戰(zhàn),整個產品模式能不能在移動市場上立穩(wěn)腳跟?懸!
據(jù)傳臺積電和三星電子兩家芯片代工商正在競爭蘋果A7芯片的訂單。
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ARM 嵌入式
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