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有芯片價(jià)格飆漲至5倍從“買不到”到“買不起”

缺芯片！芯片荒！這張多米諾骨牌，正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導(dǎo)。而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應(yīng)。高盛一項(xiàng)最新研究顯示：全球有多達(dá)169個(gè)行業(yè)，在一定程度上受到芯片短缺影響，從汽車、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)到空調(diào)制造，甚至包括肥皂生產(chǎn)。“芯片危機(jī)”持續(xù) 全球百余行業(yè)受沖擊一輛車要用幾百甚至上千個(gè)芯片，缺一個(gè)就會(huì)導(dǎo)致整車無法生產(chǎn)。近期，全球汽車行業(yè)集體陷入“停產(chǎn)潮”，福特汽車、鈴木汽車、大眾美洲公司、豐田汽車、本田汽車等眾多知名車企都發(fā)布了暫停工廠生產(chǎn)線的計(jì)劃。韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)北美首席執(zhí)行官何塞·穆尼奧斯：芯片緊缺問題影
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盡管全球缺芯，但只有兩種芯片會(huì)漲價(jià)

全球缺芯，以芯片為支柱產(chǎn)業(yè)的韓國(guó)，5月出口創(chuàng)下32年來最大增幅；季度，全球10大芯片制造公司的季度總營(yíng)收飆升至創(chuàng)歷史記錄的227.5億美元?？雌饋?，芯片行業(yè)一片大好，似乎只要是做芯片的，都能享受到供應(yīng)短缺的漲價(jià)紅利，但事實(shí)并非如此。　　//什么樣的芯片會(huì)漲價(jià)？ //　　研究公司Natixis 亞太區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Alicia Garcia-Herrero 表示，全球缺芯不假，短期內(nèi)無法解決也是真的；各行各業(yè)，包括電子產(chǎn)品、汽車制造、農(nóng)具生產(chǎn)等等都受到極大影響。但是，盡管缺芯影響是全方位的，但真正漲價(jià)“賺大
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英美芯片巨頭合并，陷于兩難境地的歐盟甚是擔(dān)憂

　　近日，美國(guó)芯片巨頭英偉達(dá)（NVIDIA）收購英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司ARM的計(jì)劃在歐洲受到了廣泛關(guān)注。一旦英偉達(dá)成功斥400億美元巨資完成對(duì)ARM的收購，會(huì)使歐盟的自主開發(fā)芯片大計(jì)受到嚴(yán)重威脅。為此，布魯塞爾正在考慮使用包括“核手段”——以反壟斷理由否決收購案在內(nèi)的所有選項(xiàng)?！　≡诮邮苊绹?guó)媒體采訪時(shí)，主管內(nèi)部市場(chǎng)的歐委會(huì)委員布雷頓就表示，他正“緊盯”這項(xiàng)交易，且歐盟“極其了解”這背后的戰(zhàn)略意義。為何歐盟甚是擔(dān)憂？　　布雷頓一直將自己描繪為歐盟芯片和其他高科技產(chǎn)業(yè)的守護(hù)者，在他看來，生產(chǎn)商英偉達(dá)與設(shè)計(jì)公司ARM
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Arm：激發(fā)世界疫后復(fù)蘇的潛能

Arm CEO Simon Segars 受邀于 COMPUTEX 在線展開展記者會(huì)中，以「激發(fā)世界疫后復(fù)蘇的潛能」為題發(fā)表演說。他回顧疫情的演變所帶來的省思，以及科技在其間為人類福祉所扮演的角色。「可持續(xù)性」（Sustainability）是當(dāng)前的思考核心以 mRNA 疫苗為例，表面上看似在短短一年之內(nèi)就對(duì)疫苗進(jìn)行了研究、開發(fā)和部署，造福全球數(shù)百萬人，實(shí)則是科學(xué)家們對(duì) mRNA 疫苗投入了數(shù)十年的基礎(chǔ)研究，未雨綢繆，才能在全球疫情爆發(fā)的時(shí)刻，發(fā)揮關(guān)鍵的力量。對(duì)應(yīng)到科技產(chǎn)業(yè)，「可持續(xù)性」便是各
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芯片缺貨加劇分化：MCU持續(xù)漲價(jià)，國(guó)產(chǎn)廠商加大投入

自去年芯片短缺以來，MCU（微控制器）成為高頻詞匯，因?yàn)椴徽撥囈?guī)級(jí)還是工業(yè)級(jí)MCU，都處于高度供應(yīng)不足的狀態(tài)。除了MCU，電源管理芯片、屏幕驅(qū)動(dòng)芯片也是兩類緊缺的芯片類型，多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，缺芯現(xiàn)狀至少會(huì)持續(xù)到年底。同時(shí)，有芯片設(shè)計(jì)企業(yè)高管告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，目前最缺的還是MCU，隨著晶圓廠產(chǎn)能調(diào)配和提升，電源管理芯片和驅(qū)動(dòng)芯片生產(chǎn)已經(jīng)有所緩解，而MCU構(gòu)造復(fù)雜一些，能夠生產(chǎn)的晶圓廠更少，因此短缺情況更嚴(yán)重。但是，無論是汽車、手機(jī)等日常電子消費(fèi)品，只要有一個(gè)元器件缺失，就無法生產(chǎn)。比如，缺芯影
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IAR Systems擴(kuò)大支持NXP MCU 加乘嵌入式應(yīng)用開發(fā)成效

嵌入式開發(fā)市場(chǎng)軟件工具與服務(wù)供貨商IAR Systems今日宣布，其最新版開發(fā)工具鏈IAR Embedded Workbench for Arm已加入NXP最新跨界MCU「i.MX RT1160」微控制器的相關(guān)支持。IAR Embedded Workbench for Arm提供完整的C/C++語言編譯程序與除錯(cuò)器工具鏈，并包括優(yōu)化與完備除錯(cuò)功能。此外并提供整合式靜態(tài)與運(yùn)行時(shí)間分析工具、各種能協(xié)助開發(fā)者執(zhí)行日常作業(yè)的簡(jiǎn)易功能、及強(qiáng)大的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)RTOS感知插件，以針對(duì)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)上所運(yùn)行的程序提供高層次
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Arm 發(fā)表v9架構(gòu)全面運(yùn)算解決方案強(qiáng)調(diào)性能與安全兼具

Arm 正式宣布推出第一個(gè)基于Arm v9架構(gòu)的全面運(yùn)算解決方案，而此新的全面運(yùn)算方案，具有三大關(guān)鍵特色，分別為運(yùn)算效能、便于開發(fā)、以及安全性。Arm 藉由實(shí)踐這三大關(guān)鍵支柱，提供極致的效能、安全性、擴(kuò)充性與效率，并讓世界各地?cái)?shù)百萬名開發(fā)人員更易于使用。這些彈性解決方案將使 Arm 的合作伙伴得以為多元而廣泛的應(yīng)用，帶來次世代的沉浸式與交互式體驗(yàn)。Arm 全新的全面運(yùn)算解決方案采用全方位的、擴(kuò)及整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化方式，橫跨硬件 IP、實(shí)體 IP、軟件、工具與標(biāo)準(zhǔn)，為 Arm 的伙伴提供最寬廣的選擇，以因應(yīng)消費(fèi)
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Arm發(fā)布新架構(gòu)：ArmV9引領(lǐng)全面計(jì)算生態(tài)

近日，Arm正式發(fā)布了最新的V9架構(gòu)，這是目前首款全面計(jì)算解決方案，落實(shí) Arm全面計(jì)算設(shè)計(jì)戰(zhàn)略的三大關(guān)鍵原則——計(jì)算性能、開發(fā)者可及性和安全性。在公開場(chǎng)合中，Arm高級(jí)副總裁兼終端設(shè)備事業(yè)部總經(jīng)理 Paul Williamson 表示：“我們正致力于將 Armv9技術(shù)引入到各個(gè)領(lǐng)域，以系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)最大程度地提高性能。安全的專用處理能力所具備的諸多優(yōu)勢(shì)，意味著基于 Arm 架構(gòu)的計(jì)算技術(shù)正在構(gòu)建超越智能手機(jī)市場(chǎng)以外的領(lǐng)導(dǎo)地位，借助移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)帶來的巨大規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在筆記本電腦、臺(tái)式機(jī)、云等應(yīng)用領(lǐng)域
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比亞迪曬半導(dǎo)體成績(jī)單：MCU芯片，出貨量超20億顆

眾所周知，去年下半年開始，全球的芯片大缺貨，汽車芯片最先受到涉及，因?yàn)槿必洠泻芏嗥噺S商因此而停產(chǎn)或減產(chǎn)。但在這樣的大背景之下，有一家國(guó)產(chǎn)汽車廠商卻很牛氣，它表示自己完全不受芯片缺貨的影響，自己完全能夠自給，甚至還能夠有富余的芯片對(duì)外供應(yīng)。這家汽車廠商就是比亞迪。因?yàn)楸葋喌掀煜掠幸患野雽?dǎo)體企業(yè)，自己研發(fā)生產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU芯片，還有IGBT芯片等等。除此之外，比亞迪還在新能源電池、芯片等方面有一整套產(chǎn)業(yè)鏈，自己生產(chǎn)電池，還做驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)以及多種電源和驅(qū)動(dòng)芯片等。而近日，比亞迪更是曬出了自己的半導(dǎo)體成績(jī)
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基礎(chǔ)和高級(jí)可穿戴設(shè)備需要高度集成的解決方案

在大多數(shù)人的印象中，“可穿戴”設(shè)備及相關(guān)技術(shù)通常指智能手表和手環(huán)之類的設(shè)備。實(shí)際上，可穿戴技術(shù)遠(yuǎn)不止于此?？纱┐髟O(shè)備的形式和形狀多種多樣，包括運(yùn)動(dòng)跟蹤器、運(yùn)動(dòng)手表、智能手表、智能眼鏡、計(jì)步器、健康監(jiān)測(cè)器、耳機(jī)產(chǎn)品、智能服裝等等。隨著可穿戴技術(shù)不斷發(fā)展，它們不僅在改變我們的社交習(xí)慣，還將改善我們的日常生活、健康管理和安全。我們持續(xù)看好智能手表、手環(huán)、TWS 耳機(jī)等可穿戴設(shè)備。這些應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模會(huì)在未來幾年繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。這些設(shè)備需要更強(qiáng)大的處理能力、更低的功耗、更多的外設(shè)傳感器。Dialog半導(dǎo)體公司中
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MCU安全的意識(shí)需要培育解決痛點(diǎn)的方法多種多樣

1? ?MCU安全的意識(shí)需要培育今天物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備面臨的安全問題和以往有很多不同，因此，ST 加強(qiáng)了安全方面的投資。2015 前后，ST 的安全芯片和MCU（微控制器）平臺(tái)同屬于一個(gè)大部門，因?yàn)楫?dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)黑客已經(jīng)不止攻擊高安全性應(yīng)用，如銀行卡、身份證等，而是已經(jīng)逐漸擴(kuò)展到大眾層面。例如，四五年前已有智能家居的智能音箱、智能視頻被攻破的現(xiàn)象，很多客戶逐漸發(fā)現(xiàn)安全隱患的威脅可能使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，甚至有一些廠商被黑客挾持勒索。傳統(tǒng)MCU 已經(jīng)有了一定的安全能力，遺憾的是有很多嵌入式開發(fā)者不太注重安全
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MCU漲價(jià)聲不絕于耳，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商迎替代機(jī)遇

今年下半年以來，半導(dǎo)體市場(chǎng)缺貨、漲價(jià)等消息不絕于耳。據(jù)某電子元器件交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，ST單片機(jī)價(jià)格漲幅約為2－3倍，交期延長(zhǎng)至24-30周，雖然不同產(chǎn)品受影響不同，但總體來看缺貨導(dǎo)致的漲價(jià)幅度還比較高；同樣，瑞薩電子MCU現(xiàn)在交期基本已在16周以上，工廠基本處于超負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)，產(chǎn)能緊張情況難以得到緩解；而NXP的MCU也持續(xù)吃緊，期貨卡到18周以上，價(jià)格一直處在高位。 11月10日，航順芯片率先發(fā)布調(diào)價(jià)通知函。公司表示，MCU系列低于代理、體系價(jià)格的，恢復(fù)代理商體系價(jià)格，所有代理商沒給2021上半年FC
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介紹一種常見的應(yīng)用與驅(qū)動(dòng)分離設(shè)計(jì)的方式

今天跟大家找了一種常見的應(yīng)用與驅(qū)動(dòng)分離設(shè)計(jì)的方式，對(duì)于目前一些高性能MCU還是值得使用一下的，不過對(duì)于原本主頻不夠高、性能不太強(qiáng)的MCU不建議使用，畢竟這樣的設(shè)計(jì)還是犧牲了一定的性能。在正規(guī)的項(xiàng)目開發(fā)中，項(xiàng)目往往是并行開發(fā)的，也就是說硬件設(shè)計(jì)、底層軟件設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)等是同步進(jìn)行的。比如說在開發(fā)板上調(diào)試模塊驅(qū)動(dòng)，在其他平臺(tái)上調(diào)試應(yīng)用程序再移植到目前這個(gè)平臺(tái)等。1 為何不見嵌入式軟件架構(gòu)師職位？在招聘網(wǎng)站搜索架構(gòu)師，會(huì)出現(xiàn)各種系統(tǒng)架構(gòu)師：web架構(gòu)師，后臺(tái)服務(wù)端架構(gòu)師等等，但是唯獨(dú)很難看到嵌入式軟件架構(gòu)師
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兆易創(chuàng)新計(jì)劃上半年推出19nm DDR4 最新車規(guī)MCU年底量產(chǎn)

近日，兆易創(chuàng)新接連發(fā)布兩篇投資者調(diào)研報(bào)告。根據(jù)信息，兆易創(chuàng)新2021年第一季度營(yíng)收、凈利潤(rùn)均取得較大幅度增長(zhǎng)，MCU收入同比增長(zhǎng)超過2倍。在產(chǎn)品研發(fā)方面，易創(chuàng)新計(jì)劃2021年上半年推出首顆 19nm DDR4產(chǎn)品。對(duì)于外界關(guān)切的“缺芯”問題，兆易創(chuàng)新表示，最新車規(guī)MCU產(chǎn)兆品預(yù)計(jì)下半年流片，年底量產(chǎn)。2021年第一季度，兆易創(chuàng)新營(yíng)收16.04億元，同比增長(zhǎng) 99.13%；凈利潤(rùn)為3.01億元，同比增長(zhǎng)79.43%。公司各條產(chǎn)品線的收入同比2020年第一季度均有較大幅度增長(zhǎng)，其中MCU收入同比增長(zhǎng)約247%
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電動(dòng)車時(shí)代已揭開序幕：五項(xiàng)成功必備要素

電動(dòng)車的時(shí)代已來臨，然而嚴(yán)格的安全要求、漫長(zhǎng)的前置時(shí)間以及對(duì)效能的需求，讓電動(dòng)車成為一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)。本文前瞻敘述未來幾年值得關(guān)注的五大重要趨勢(shì)。電動(dòng)車（EV）的時(shí)代已正式展開！通用汽車表示該公司在 2035 年前，將把汽柴油引擎的車款及休旅車從商品選項(xiàng)中移除；福特汽車也將在 2030 年前，將在歐洲市場(chǎng)的車款全面電動(dòng)化。英國(guó)原本發(fā)布預(yù)計(jì)在 2035 年前逐漸讓汽柴油車退出市場(chǎng)，隨后又把時(shí)程提早到 2030 年。像優(yōu)比速（UPS）與亞馬遜（Amazon）等車隊(duì)用戶，已下訂了數(shù)千輛的零排放的物流車，并投資
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