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            混動四驅(qū)兩不誤 淺析麥格納電子后軸技術(shù)

            提升行車安全 沃爾沃新主動大燈技術(shù)

            外媒:證明ARM是錯的 要為英特爾“平反”

            •   隨著ARM架構(gòu)處理器在移動市場的崛起,英特爾所堅持的x86架構(gòu)似乎被認為是錯的,一直以來也有不少人堅持這樣的觀點,Seeking Alpha作者Ashraf Eassa近日卻撰文表示,ARM是錯的,ARM在PC領(lǐng)域和服務(wù)器領(lǐng)域會很快消亡,而英特爾則將在平板和手機領(lǐng)域獲得更多的份額,以下是原文:    ?   我 欣賞ARM公司如今的成績和產(chǎn)品,但是我對其首席執(zhí)行官近年來宣稱“ARM指令集架構(gòu)在能效方面,相對于競爭對手英特爾的芯片具有天然架構(gòu)優(yōu)勢”的夸大言 論
            • 關(guān)鍵字: ARM  處理器  

            ASIC都去哪兒了?

            • 上周在看了我的朋友Dave Jones拆解一臺舊的Fluke 91 ScopeMeter DSO(數(shù)字采樣示波器)的視頻時,我突然發(fā)現(xiàn),這款有20年歷史的測試設(shè)備標志著ASIC設(shè)計歷時10年的衰落正開始顯著加速。
            • 關(guān)鍵字: 賽靈思  ASIC  ASSP  ARM  

            飛兆開發(fā)出FCM8531模擬及數(shù)字集成式電機控制器

            • 電機控制應(yīng)用設(shè)計人員目前正在從傳統(tǒng)的通用或交流電機設(shè)計轉(zhuǎn)換到更為成熟的無刷直流(BLDC)電機或永磁同步電機(PMSM)設(shè)計。 然而,如果設(shè)計人員不能有效獲得高級、復雜的電機控制算法,不管選擇哪一種方法都具有挑戰(zhàn)性。 這可能會導致巨大的研發(fā)資源支出及更長的設(shè)計時間。
            • 關(guān)鍵字: 飛兆  電機控制器  MCU  ATCA  

            中國ARM處理器廠商熬出頭了

            •   隨著山寨平板機的崛起,中國內(nèi)地的ARM處理器廠商瑞芯微、全志等已經(jīng)開始吸引一線國際大廠的目光,有些一線品牌已經(jīng)考慮在入門級產(chǎn)品中使用他們的芯片了。   瑞芯微成功拿到了惠普新款7寸入門級平板Slate 7的處理器訂單(雙核1.6GHz),不過全志還在和多家一線廠商進行談判,尚未爭取到手。   2012年,全志出貨了5000多萬顆處理器,70%都銷往境外市場。由于其方案的價格只有一線大廠芯片的一半,獲得了不少中小廠商的青睞,預(yù)計2013年的出貨規(guī)模和在平板機市場上的份額還會繼續(xù)提升。   目前,全
            • 關(guān)鍵字: ARM  處理器  

            從細節(jié)出發(fā)闡述汽車安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

            飛思卡爾為高級穩(wěn)定性應(yīng)用推出四核32位微控制器

            • 微電子的不斷發(fā)展使主流汽車的電子制動系統(tǒng)(EBS)更可靠、響應(yīng)更靈敏且更經(jīng)濟。為支持新一代EBS和底盤控制系統(tǒng),飛思卡爾半導體和Continental攜手針對EBS應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計了高性能、四核微控制器。
            • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  MCU  EBS  

            基于ARM的GPS接收機系統(tǒng)設(shè)計

            • 摘要:GPS全球定位系統(tǒng)在實際生活中被廣泛應(yīng)用,是當今信息時代發(fā)展中的重要組成部分。因其具有性能好、精度高、應(yīng)用廣的特點,使其成為了迄今最好的導航定位系統(tǒng)。本文以CSI-HC12A GPS接收主板為例,介紹了GPS的通信協(xié)議。
            • 關(guān)鍵字: GPS  導航定位  ARM  201302  

            意法半導體(ST)微控制器推動汽車安全達到最高水平

            •   橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商及全球汽車半導體領(lǐng)導供應(yīng)商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布,其多核微控制器(MCU)產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核微控制器針對汽車電子系統(tǒng)功能性安全應(yīng)用,不僅符合最嚴格的汽車安全標準(ISO 26262),還擴大了片上非易失存儲器的容量,為汽車客戶使用現(xiàn)有部件升級系統(tǒng)提供了一個簡便的途徑,加強了意法半導體的關(guān)鍵任務(wù)容錯汽車微控制器的產(chǎn)品陣容。
            • 關(guān)鍵字: 意法半導體  MCU  SPC56EL  

            充放電利器 BYD雙向逆變充放電技術(shù)解析

            燃料電池車中采用低溫催化法從甲醇中提取氫

            TrueTouch汽車觸摸屏方案,實現(xiàn)多點觸摸體驗

            研究人員利用鉀空氣電池代替鋰空氣電池系統(tǒng)

            用氧化鍺納米復合材料作為鋰電池陽極

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            arm mcu介紹

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