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      基于ADS1259的高精度采集系統(tǒng)設(shè)計

      • 摘要:提出了一種基于ADS1259的高精度采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)以可編程增益儀表放大器PCA280和24位模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS1259為核心器件,可以根據(jù)采集信號的不同范圍設(shè)置放大相應(yīng)倍數(shù)以滿足ADS1259的采集范圍要求。經(jīng)實測,本系統(tǒng)可
      • 關(guān)鍵字: 1259  ADS  高精度  采集    

      Multitest推出MT Pro支持程序

      • 面向世界各地的集成元件制造商(IDM)和最終測試分包商,設(shè)計和制造最終測試分選機、測試座和負(fù)載板的領(lǐng)先廠商Multitest公司,日前推出針對完整售后服務(wù)的MT Pro支持程序。
      • 關(guān)鍵字: Multitest  測試分選機  MT Pro  

      XBee Pro模塊性能特點及其在智能公交系統(tǒng)中的應(yīng)用

      • 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市的規(guī)模在不斷擴大,尤其是各種交通工具的增長更迅速,從而使城市交通需求與供給的矛盾日益突出,而單靠擴大道路交通基礎(chǔ)設(shè)施來緩解矛盾的做法已難以為繼。在這種情況下,智能公交系統(tǒng)(A
      • 關(guān)鍵字: 智能  公交  系統(tǒng)  應(yīng)用  及其  特點  Pro  模塊  性能  XBee  

      基于Xbee Pro和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計

      •  0 引言  公共交通具有個體交通無法比擬的強大優(yōu)勢,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問題的最佳途徑。近年來, 城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國內(nèi)現(xiàn)有試運行的智能公交系
      • 關(guān)鍵字: 公交  系統(tǒng)  設(shè)計  智能  網(wǎng)絡(luò)技術(shù)  Xbee  Pro  基于  

      2.4GHz收發(fā)系統(tǒng)射頻前端的ADS設(shè)計

      • 0引言  近年來,隨著無線通信業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,通信頻段已經(jīng)越來越擁擠。1985年美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)授權(quán)普通用戶可以使用902MHz,2.4GHz和5.8GHz三個“工業(yè)、科技、醫(yī)學(xué)”(ISM)頻段。ISM頻段為無線
      • 關(guān)鍵字: ADS  設(shè)計  前端  射頻  收發(fā)  系統(tǒng)  2.4GHz  

      Virtex-II Pro開發(fā)板進行雙核系統(tǒng)解決方案

      • Virtex-II Pro開發(fā)板進行雙核系統(tǒng)解決方案,Xilinx Virtex-II Pro開發(fā)板為各大學(xué)主要采用的開發(fā)板,該板上主芯片XC2VP30內(nèi)置兩個硬核PowerPC405,具有30 816邏輯單元、136個18位的乘法器、2 448 Kbit的Block RAM。國內(nèi)研究應(yīng)用多使用該板進行單核系統(tǒng)設(shè)計,未能
      • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  解決方案  雙核  進行  Pro  開發(fā)  Virtex-II  

      PRO-808 eMMC/SD拷貝解決方案

      • eMMC為MMCA協(xié)會(MultiMediaCard Association,多媒體卡協(xié)會)所訂立的內(nèi)嵌式內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,主要是針對手機產(chǎn)品為主,簡化內(nèi)存的設(shè)計,采用多芯片封裝(MCP)將NAND Flash芯片和控制芯片包成一顆芯片,eMMC擁有多功能,包括儲存以及取代NOR Flash的開機功能,最大的好處是,手機廠商不需要因為NAND Flash供貨商或者不同制程世代而重新設(shè)計規(guī)格,需處理NAND Flash兼容性和管理問題,手機客戶只需要采購eMMC芯片,放入手機,不僅縮短新產(chǎn)品的上市周期和研發(fā)成本
      • 關(guān)鍵字: 浦洛  eMMC  PRO-808  

      基于ADS的Ka波段平行耦合帶通濾波器的設(shè)計

      • 文中先是介紹了平行耦合帶通濾波器的設(shè)計方法和流程,然后以中心頻率為33G的平行耦合帶通濾波器為例,具體說明了設(shè)計及優(yōu)化過程。并在此基礎(chǔ)上生成版圖,之后導(dǎo)入到HFSS中進行仿真驗證。兩次的結(jié)果均符合設(shè)計要求。本文主要是在電路原理圖級進行的設(shè)計,仿真,和優(yōu)化。
      • 關(guān)鍵字: 濾波器  ADS  201110  

      基于ADS8364的智能測磁儀設(shè)計

      • 引 言  目前現(xiàn)有的測磁儀,采樣使用的A/D大多為10位A/D,這使得其采樣精度低,測量誤差大,而且抗干擾能力差。CPU大都以單片機為主,供電電源為5 V,控制器功耗比較大;主頻低使得指令執(zhí)行周期長,計算速度慢,在
      • 關(guān)鍵字: 8364  ADS  測磁儀    

      基于ADS的S3C2410實現(xiàn)嵌入式串口通信

      • 引言  ARM ADS全稱為ARM Developer suite(ARM開發(fā)套件)。ADS的CodeWarrior集成開發(fā)環(huán)境(IDE)是基于Metrowerks CodeWarrior IDE4.2版本的,經(jīng)過適當(dāng)?shù)牟眉粢灾С諥DS工具鏈,為管理和開發(fā)項目提供了簡單多樣化的圖形
      • 關(guān)鍵字: 串口  通信  嵌入式  實現(xiàn)  ADS  S3C2410  基于  

      采用ADS的CMOS雙平衡混頻器設(shè)計

      • 摘要:分析了Gilbert結(jié)構(gòu)有源雙平衡混頻器的工作機理,以及混頻器的轉(zhuǎn)換增益、線性度與跨導(dǎo)、CMOS溝道尺寸等相關(guān)電路參數(shù)間的關(guān)系,并據(jù)此使用ADS軟件進行設(shè)計及優(yōu)化。在采用TSMC 0.25mu;m CMOS工藝,射頻信號為2.
      • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  平衡  CMOS  ADS  采用  

      基于ADS的功率放大器設(shè)計與仿真

      • 摘要:為了使射頻功率放大器輸出一定的功率給負(fù)載,采用一種負(fù)載牽引和源牽引相結(jié)合的方法進行功率放大器的設(shè)計。通過ADS軟件對其穩(wěn)定性、輸入/輸出匹配、輸出功率進行仿真,并給出清晰的設(shè)計步驟。最后結(jié)合設(shè)計方法
      • 關(guān)鍵字: ADS  功率放大器  仿真    

      基于ADS1252的數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計

      • 摘要:針對高精度數(shù)據(jù)采集模塊廣泛應(yīng)用于高精度測量系統(tǒng)的需求,提出一種基于S3C451OB處理器,并以ADS1252為A/D轉(zhuǎn)換器的高精度數(shù)據(jù)采集模塊的設(shè)計方案。首先描述了ADS1252芯片特性;接著詳細描述了數(shù)據(jù)采集模塊電路
      • 關(guān)鍵字: 1252  ADS  數(shù)據(jù)采集  模塊設(shè)計    

      基于Pro/E Harness的釘板圖設(shè)計

      • 一、簡介  構(gòu)建釘板圖時,首先利用展平后的線束模型創(chuàng)建視圖,并在二維模型中標(biāo)注尺寸,創(chuàng)建線束BOM 表。創(chuàng)建釘板圖的過程與機械零部件二維圖樣的構(gòu)建過程類似,如圖1所示。     二、構(gòu)建釘板圖  在Pro/ENGI
      • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  Harness  Pro/E  基于  

      基于Pro/ENGINEER焊接系統(tǒng)的開發(fā)

      • 本文主要講述自主開發(fā)的WELDSYS焊接系統(tǒng)的組成、主要功能模塊及作用,開發(fā)使用的關(guān)鍵技術(shù),以及應(yīng)用實例,同時也說明了該系統(tǒng)在焊接工程領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價值?! ≡诮ㄖ蛄?、汽車、壓力容器和機械等工程領(lǐng)域都
      • 關(guān)鍵字: ENGINEER  Pro  焊接  系統(tǒng)    
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