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Gartner再度調(diào)降半導(dǎo)體資本支出預(yù)期
- 市場研究公司Gartner近日再度調(diào)降產(chǎn)業(yè)資本支出預(yù)期，并預(yù)警IC市場的恢復(fù)情況將強(qiáng)烈依賴于經(jīng)濟(jì)形勢。 在Gartner的修訂預(yù)期中，2009年半導(dǎo)體設(shè)備支出預(yù)計減少34.1%，設(shè)備市場預(yù)計縮水31.7%。 這是近期Gartner第三次調(diào)降預(yù)期。去年10月，Gartner預(yù)計2008年芯片資本支出將減少25.2%，2009年將減少12.8%。隨后在12月，該公司稱2008年半導(dǎo)體設(shè)備支出將減少30.6%，2009年將減少31.7%。 Gartner此次并未調(diào)整2009年IC市場預(yù)期，
- 關(guān)鍵字： Gartner IC市場
半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展十字路口：何去何從？
- 這周早些時候我們報道過MalcolmPenn認(rèn)為：“在新興市場對電子類產(chǎn)品需求的帶動下，未來的IC市場會持續(xù)增長。對IC的需求持續(xù)增長，生產(chǎn)的投入?yún)s相對不足，必定會導(dǎo)致IC價格的上揚(yáng)”。但是，恩智普、意法半導(dǎo)體和英飛凌對此表示了謹(jǐn)慎的樂觀，他們認(rèn)為全球油價的居高不下會影響對IC的需求。 市場正處在十字路口。從一些主要市場的表現(xiàn)來說一些金融學(xué)家認(rèn)為上述企業(yè)的說法是正確的。而一些生產(chǎn)環(huán)節(jié)的分析家卻對此持樂觀的態(tài)度，認(rèn)為目前的發(fā)展正如他們所料。 這并是說這一次
- 關(guān)鍵字： 電子 IC市場 半導(dǎo)體市場 通貨膨脹
IC Insights：傳感及分立器件增長率將超過整體IC市場
- 光電器件、傳感器/激勵器(actuator)和分立器件(O-S-D)由于市場規(guī)模不大，容易受到市場忽視。但2006-2011期間，預(yù)計其年平均增長率約10%，高于整體芯片市場9%的年均增售增長預(yù)測。 自從上世紀(jì)九十年代末以來，O-S-D銷售累積平均增長率高于整體半導(dǎo)體市場，部分原因是在“網(wǎng)絡(luò)泡沫”期間，在光纖網(wǎng)絡(luò)和高速通信方面的過度投資，這在網(wǎng)路泡沫在2001年最終破裂。 但是，其它光電元器件產(chǎn)品仍然不斷快速出現(xiàn)。本世紀(jì)初期，手機(jī)和其它便攜式產(chǎn)品中顯示屏增長驅(qū)動，包括攝像頭手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)
- 關(guān)鍵字： 傳感 分立器件 IC市場 傳感器
2007年汽車IC市場展望持續(xù)樂觀
- 根據(jù)統(tǒng)計，目前平均每部新車出廠時內(nèi)含IC的成本約在310美元左右，估計到2010年將成長至350美元左右，年成長率平均約在3%~4%。新車內(nèi)部使用的IC成本不斷提高，雖然對于全球半導(dǎo)體廠商是個好消息，但也相對的對車廠形成壓力，因此過去透過層級式(Tier)的供貨關(guān)系逐漸打破，車廠與汽車IC廠商的對話與合作逐漸頻繁，除了由于汽車IC直接扮演車輛電子功能最重要的核心角色，直接對話將可讓車廠的需求直接在IC架構(gòu)上來達(dá)成之外，如何壓低IC成本也成為車廠的重要課題。而從整體汽車IC市場來看，根據(jù)資料顯示，2006年
- 關(guān)鍵字： 0705_A IC市場 雜志_市場縱橫
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