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解讀CANDT測試項“總線輸入電壓限值測試”

為了保證CAN總線物理層的一致性，CANDT系統(tǒng)參考ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)及主流車企標(biāo)準(zhǔn)對CAN節(jié)點相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行測量，本文主要對CANDT的測試項—總線輸入電壓限值測試進(jìn)行解讀。
關(guān)鍵字：電壓極限測試 CANDT

　　CAN一致性測試在于縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。因此CAN節(jié)點的一致性測試就顯得尤為重要?！　　　‰S著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂，CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠安全性帶來極大威脅。所以，CAN一致性測試已成為保證CAN網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的重要手段，CAN一致性測試內(nèi)容覆蓋了物理層、鏈路層、應(yīng)用層等測試需求，如表1 CAN一致性測試內(nèi)容(節(jié)選)所示;其中包括了輸入閾值、輸出電壓、采樣點、位寬容忍度重點測試項目?！　”?
關(guān)鍵字： CAN，CANDT

　　CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標(biāo)準(zhǔn)是什么?邊沿時間如何測量呢?　　一、CAN測試邊沿時間意義　　目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊，零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常，給汽車駕駛帶來安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標(biāo)準(zhǔn)對CAN總線邊沿的規(guī)范要求。　　　　表中根據(jù)需求不同，波特率不同分為高速CAN、中速CAN。測試的是信號邊沿時間，邊沿時間是指隱性電平到顯性電平時間和顯性電平
關(guān)鍵字： CAN CANDT

　　復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，單個節(jié)點的輸出電壓如果不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)信號電平不可靠的情況，導(dǎo)致錯誤幀的出現(xiàn)，各節(jié)點間無法進(jìn)行通信。那么，如何判斷CAN節(jié)點的輸出電壓符合嚴(yán)格的規(guī)定?　　CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。所以，為了保證CAN節(jié)點的輸出電壓符合規(guī)范，應(yīng)該對輸出電壓進(jìn)行一致性測試?！　∫?、測試標(biāo)準(zhǔn)　　每個廠家在產(chǎn)品投入使用前，都要測試CAN節(jié)點DUT(被測設(shè)備
關(guān)鍵字： CAN CANDT

　　CAN總線已經(jīng)成為新能源汽車、軍工、航空等行業(yè)的主控系統(tǒng)應(yīng)用總線，但隨著節(jié)點增加，CAN網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定性對設(shè)備運(yùn)行帶來極大安全隱患。ZLG致遠(yuǎn)電子專注于構(gòu)建CAN總線安全保障體系，震撼發(fā)布CANDT一致性測試系統(tǒng)!　　CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力?！　槭裁匆M(jìn)行CAN一致性測試?　　一、整車CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)　　隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點演變得極為復(fù)雜，現(xiàn)
關(guān)鍵字： CAN CANDT

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