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            EEPW首頁 >> 主題列表 >> can協(xié)議

            詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)―CAN總線原理分析

            • 控制器局域網(wǎng)CAN控制器局域網(wǎng)CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協(xié)議,屬于現(xiàn)場總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通
            • 關(guān)鍵字: CAN總線  CAN芯片  CAN協(xié)議  汽車儀表  

            詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)―CAN報(bào)文傳輸機(jī)制

            • CAN報(bào)文傳送當(dāng)CAN總線上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),它以報(bào)文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)。對每個(gè)節(jié)點(diǎn)來說,無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的,都對其進(jìn)行接收。
            • 關(guān)鍵字: CAN總線  CAN芯片  CAN協(xié)議  汽車儀表  

            詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)―CAN總線原理

            • 控制器局域網(wǎng)CAN控制器局域網(wǎng)CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協(xié)議,屬于現(xiàn)場總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)
            • 關(guān)鍵字: CAN總線  CAN芯片  CAN協(xié)議  汽車儀表  

            詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)―CAN報(bào)文傳輸

            • CAN報(bào)文傳送當(dāng)CAN總線上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),它以報(bào)文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)。對每個(gè)節(jié)點(diǎn)來說,無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的,都對其進(jìn)行接
            • 關(guān)鍵字: CAN總線  CAN芯片  CAN協(xié)議  汽車儀表  

            CAN協(xié)議的錯(cuò)幀漏檢率推導(dǎo)及改進(jìn)過程簡介

            • [導(dǎo)讀]本文采用了重構(gòu)出錯(cuò)漏檢實(shí)例的方法,導(dǎo)出了CAN的漏檢錯(cuò)幀概率下限,它比CAN聲稱的要大幾個(gè)數(shù)量級。在許...
            • 關(guān)鍵字: CAN協(xié)議  錯(cuò)幀漏檢率  CRC校驗(yàn)  

            車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及CAN協(xié)議的應(yīng)用分析

            安森美半導(dǎo)體為車載網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供的解決方案

            2.4G射頻的CAN總線汽車故障診斷儀設(shè)計(jì)

            基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控研制

            CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的CAN節(jié)點(diǎn)測試儀設(shè)計(jì)

            基于虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測試儀設(shè)計(jì)

            共11條 1/1 1

            can協(xié)議介紹

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