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            XBee Pro模塊性能特點及其在智能公交系統(tǒng)中的應用

            • 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市的規(guī)模在不斷擴大,尤其是各種交通工具的增長更迅速,從而使城市交通需求與供給的矛盾日益突出,而單靠擴大道路交通基礎設施來緩解矛盾的做法已難以為繼。在這種情況下,智能公交系統(tǒng)(A
            • 關鍵字: 智能  公交  系統(tǒng)  應用  及其  特點  Pro  模塊  性能  XBee  

            基于Xbee Pro和網(wǎng)絡技術的智能公交系統(tǒng)設計

            •  0 引言  公共交通具有個體交通無法比擬的強大優(yōu)勢,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問題的最佳途徑。近年來, 城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領域的主要方向。國內(nèi)現(xiàn)有試運行的智能公交系
            • 關鍵字: 公交  系統(tǒng)  設計  智能  網(wǎng)絡技術  Xbee  Pro  基于  

            2.4GHz收發(fā)系統(tǒng)射頻前端的ADS設計

            • 0引言  近年來,隨著無線通信業(yè)務的迅速發(fā)展,通信頻段已經(jīng)越來越擁擠。1985年美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)授權普通用戶可以使用902MHz,2.4GHz和5.8GHz三個“工業(yè)、科技、醫(yī)學”(ISM)頻段。ISM頻段為無線
            • 關鍵字: ADS  設計  前端  射頻  收發(fā)  系統(tǒng)  2.4GHz  

            Virtex-II Pro開發(fā)板進行雙核系統(tǒng)解決方案

            • Virtex-II Pro開發(fā)板進行雙核系統(tǒng)解決方案,Xilinx Virtex-II Pro開發(fā)板為各大學主要采用的開發(fā)板,該板上主芯片XC2VP30內(nèi)置兩個硬核PowerPC405,具有30 816邏輯單元、136個18位的乘法器、2 448 Kbit的Block RAM。國內(nèi)研究應用多使用該板進行單核系統(tǒng)設計,未能
            • 關鍵字: 系統(tǒng)  解決方案  雙核  進行  Pro  開發(fā)  Virtex-II  

            PRO-808 eMMC/SD拷貝解決方案

            • eMMC為MMCA協(xié)會(MultiMediaCard Association,多媒體卡協(xié)會)所訂立的內(nèi)嵌式內(nèi)存標準規(guī)格,主要是針對手機產(chǎn)品為主,簡化內(nèi)存的設計,采用多芯片封裝(MCP)將NAND Flash芯片和控制芯片包成一顆芯片,eMMC擁有多功能,包括儲存以及取代NOR Flash的開機功能,最大的好處是,手機廠商不需要因為NAND Flash供貨商或者不同制程世代而重新設計規(guī)格,需處理NAND Flash兼容性和管理問題,手機客戶只需要采購eMMC芯片,放入手機,不僅縮短新產(chǎn)品的上市周期和研發(fā)成本
            • 關鍵字: 浦洛  eMMC  PRO-808  

            基于ADS的Ka波段平行耦合帶通濾波器的設計

            • 文中先是介紹了平行耦合帶通濾波器的設計方法和流程,然后以中心頻率為33G的平行耦合帶通濾波器為例,具體說明了設計及優(yōu)化過程。并在此基礎上生成版圖,之后導入到HFSS中進行仿真驗證。兩次的結果均符合設計要求。本文主要是在電路原理圖級進行的設計,仿真,和優(yōu)化。
            • 關鍵字: 濾波器  ADS  201110  

            基于ADS8364的智能測磁儀設計

            • 引 言  目前現(xiàn)有的測磁儀,采樣使用的A/D大多為10位A/D,這使得其采樣精度低,測量誤差大,而且抗干擾能力差。CPU大都以單片機為主,供電電源為5 V,控制器功耗比較大;主頻低使得指令執(zhí)行周期長,計算速度慢,在
            • 關鍵字: 8364  ADS  測磁儀    

            基于ADS的S3C2410實現(xiàn)嵌入式串口通信

            • 引言  ARM ADS全稱為ARM Developer suite(ARM開發(fā)套件)。ADS的CodeWarrior集成開發(fā)環(huán)境(IDE)是基于Metrowerks CodeWarrior IDE4.2版本的,經(jīng)過適當?shù)牟眉粢灾С諥DS工具鏈,為管理和開發(fā)項目提供了簡單多樣化的圖形
            • 關鍵字: 串口  通信  嵌入式  實現(xiàn)  ADS  S3C2410  基于  

            采用ADS的CMOS雙平衡混頻器設計

            • 摘要:分析了Gilbert結構有源雙平衡混頻器的工作機理,以及混頻器的轉換增益、線性度與跨導、CMOS溝道尺寸等相關電路參數(shù)間的關系,并據(jù)此使用ADS軟件進行設計及優(yōu)化。在采用TSMC 0.25mu;m CMOS工藝,射頻信號為2.
            • 關鍵字: 設計  平衡  CMOS  ADS  采用  

            基于ADS的功率放大器設計與仿真

            • 摘要:為了使射頻功率放大器輸出一定的功率給負載,采用一種負載牽引和源牽引相結合的方法進行功率放大器的設計。通過ADS軟件對其穩(wěn)定性、輸入/輸出匹配、輸出功率進行仿真,并給出清晰的設計步驟。最后結合設計方法
            • 關鍵字: ADS  功率放大器  仿真    

            基于ADS1252的數(shù)據(jù)采集模塊設計

            • 摘要:針對高精度數(shù)據(jù)采集模塊廣泛應用于高精度測量系統(tǒng)的需求,提出一種基于S3C451OB處理器,并以ADS1252為A/D轉換器的高精度數(shù)據(jù)采集模塊的設計方案。首先描述了ADS1252芯片特性;接著詳細描述了數(shù)據(jù)采集模塊電路
            • 關鍵字: 1252  ADS  數(shù)據(jù)采集  模塊設計    

            基于Pro/E Harness的釘板圖設計

            • 一、簡介  構建釘板圖時,首先利用展平后的線束模型創(chuàng)建視圖,并在二維模型中標注尺寸,創(chuàng)建線束BOM 表。創(chuàng)建釘板圖的過程與機械零部件二維圖樣的構建過程類似,如圖1所示?! ?  二、構建釘板圖  在Pro/ENGI
            • 關鍵字: 設計  Harness  Pro/E  基于  

            基于Pro/ENGINEER焊接系統(tǒng)的開發(fā)

            • 本文主要講述自主開發(fā)的WELDSYS焊接系統(tǒng)的組成、主要功能模塊及作用,開發(fā)使用的關鍵技術,以及應用實例,同時也說明了該系統(tǒng)在焊接工程領域具有廣泛的應用價值?! ≡诮ㄖ?、橋梁、汽車、壓力容器和機械等工程領域都
            • 關鍵字: ENGINEER  Pro  焊接  系統(tǒng)    

            PTC:從Pro/ENGINEER到Creo

            • 了解PTC動態(tài)的人也許還記得,2010年初,在剛剛宣布Jim Heppelmann 將成為PTC下一任CEO后,其在接受本刊采訪時就曾經(jīng)談到:“二維、三維直觀和三維參數(shù)化這三種設計方式,都有 各自的長處和短處,每種方式也有相
            • 關鍵字: ENGINEER  Creo  PTC  Pro    

            Pro/E應用技巧六則

            • Pro/E 作為高端三維軟件的代表,功能強大、使用簡單、易學易用,目前已經(jīng)成為包括機械設計、家電設計、模具設計等行業(yè)所普遍采用的三維軟件。 Pro/E 從最初的 1.0 版本發(fā)展到現(xiàn)在的野火 3.0 版本,其軟件操作界面和功
            • 關鍵字: Pro  應用技巧    
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            8k ads pro介紹

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