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77GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何應(yīng)對(duì)腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來(lái)啟用艙門。這會(huì)造成極大的不便利性，尤其是當(dāng)用戶手里拎著多個(gè)購(gòu)物袋試圖打開(kāi)后備箱時(shí)。若使用腳踢等無(wú)需手動(dòng)操作的系統(tǒng)開(kāi)啟尾門，您只需做出簡(jiǎn)單的腳踢動(dòng)作，即可開(kāi)啟汽車的后備箱。許多配備了腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)的汽車?yán)秒娙菔交虺暡▊鞲衅鱽?lái)檢測(cè)腳踢動(dòng)作，但這些傳感器面臨著一些特殊的挑戰(zhàn)。本文將帶領(lǐng)大家深入了解雷達(dá)技術(shù)如何提供比其他傳感器更可靠的解決方案。環(huán)境挑戰(zhàn)超聲波和電容傳感器易受環(huán)境因素的影響，這些因素會(huì)對(duì)腳踢傳感器的可靠性造成不利影響。雨滴往往會(huì)吸收或分散超聲波
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中國(guó)上?！?022年10月10日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布第二代RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器系列已投入生產(chǎn)。TEF82xx是TEF810x的新一代，TEF810x久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，出貨量已達(dá)數(shù)千萬(wàn)片。TEF82xx針對(duì)快速啁啾調(diào)制進(jìn)行了優(yōu)化，支持短距、中距和長(zhǎng)距雷達(dá)應(yīng)用，包括級(jí)聯(lián)高分辨率成像雷達(dá)。該器件可支持360度感測(cè)及關(guān)鍵安全應(yīng)用，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、橫向交通警告和自動(dòng)泊車。產(chǎn)品重要性在經(jīng)典乘用車中的A
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引言：在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一。繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在 24GHz汽車主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得
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　　雷科防務(wù)日前發(fā)布公告稱，7月4日，在“Baidu Create 2018”AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度正式對(duì)外公布雷科防務(wù)旗下全資子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)，理工雷科正式成為百度無(wú)人駕駛“Apollo(阿波羅)計(jì)劃”的生態(tài)合作伙伴?！　≠Y料顯示，雷科防務(wù)原主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為冰箱、空調(diào)用蒸發(fā)器、冷凝器以及鋁板(箔)、銅管的生產(chǎn)和銷售。近年來(lái)，公司多次并購(gòu)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型?！　?015年6月，公司完成理工雷科100%股權(quán)的收購(gòu)，進(jìn)入軍工電子信息
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國(guó)產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖-據(jù)了解，該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國(guó)巨頭的手里，基本不單獨(dú)向國(guó)內(nèi)銷售，要買的話只能購(gòu)買全套系統(tǒng)，價(jià)格當(dāng)然就不菲了。
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