- 本文將對TD-LTE的不同架構的發(fā)射機系統(tǒng)(包括發(fā)射和反饋)的挑戰(zhàn)進行分析,最終根據TD-LTE的空口指標要求進行系統(tǒng)指標分解,提供了TD-LTE發(fā)射機設計的思路及依據,同時結合TI的方案分析了發(fā)射機鏈路關鍵器件的指標要求。
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TD-LTE 發(fā)射機 零中頻發(fā)射 實中頻反饋
- 近日,憑借在高性能和高可靠性的固有優(yōu)勢,MoCA(同軸電纜多媒體聯(lián)盟)宣布正式推出全新 MoCA Access寬帶接入規(guī)范。基于MoCA 2.5 標準,MoCA Access利用現(xiàn)有樓內同軸電纜,實際數據速率可達到 2.5 Gbps?! oCA Access 作為一項點對多點接入技術,可最多接入63 個調制解調器(用戶端),能夠兼容電視、DOCSIS 和蜂窩(4G/5G)技術等傳統(tǒng)服務,工作
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MoCA 4G
- 今年是大唐移動成立15周年,作為一個成長型企業(yè),大唐移動在不斷履新著自己的名片。近日,大唐移動總裁馬建成在接受記者采訪時表示:“如果說4G是我們的主戰(zhàn)場,5G和物聯(lián)網將會是大唐的未來。今后,大唐移動將立足主設備,向通信服務和行業(yè)信息化全面發(fā)展。”
4G仍是主戰(zhàn)場 5G和物聯(lián)網是明天
馬建成將大唐移動如今的重點總結為“立足主設備,向通信服務和行業(yè)信息化全面發(fā)展”。“通信始終是大唐移動的根本,是我們的名片。而要想做好通信,我們需要
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4G 5G
- 隨著LTE深入發(fā)展,用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升面臨挑戰(zhàn),直接解決辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。但是頻譜資源有限,大多數運營商沒有足夠寬的連續(xù)頻譜以充分發(fā)揮高速數據業(yè)務的優(yōu)勢,甚至在一個LTE頻段內只擁有5MHz、10MHz或15MHz的頻譜資源。因此,增加傳輸帶寬的技術——載波聚合(CA)成了運營商的新寵。
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LTE 載波聚合 Qorvo
- 在4G無線基帶的演進中,目前有兩大不斷發(fā)展的技術在爭逐領導地位,這就是LTE和WiMAX。 WiMAX的定位是計算設備和M2M的首選技術,以及為尚未發(fā)展的地區(qū)提供固定無線聯(lián)機網絡,并獲得英特爾(Intel)和其它多家公司領導的WiMAX 論壇支持。LTE則沿著“GSM”的路線,朝手機寬帶的路線演進而來,由第三代合作伙伴項目(3GPP)支持,并被包括高通(Qualcomm)、意法- 愛立信(ST-Ericsson)、Verizon、Vodafone在內的眾多基帶OEM廠商和運營商所采納。最終哪項標準會獲勝尚
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無線基帶 愛立信 4G
- 隨著時間的流逝,中興逐漸與昔日隊友華為拉開距離。但不可否認的是,其依然是國內較為出色的企業(yè)之一。那么,中興未來的機會在哪?
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中興 4G
- 用于所有這些設備的大多數電子電路都位于“中控臺”—司機和前排乘客間那塊安裝屏幕和主控旋鈕的區(qū)域。衛(wèi)星廣播、GPS、AM/FM收音機和蜂窩信號都是從外部到達車內,并且必須由天線來捕捉這些信號,然后通過電纜耦合到電子電路。
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4G 天線 WiFi V2V 射頻通信
- 通用汽車2013科技日系列活動9日在滬舉行?;顒赢斕?,通用汽車展示了其在先進材料、人性化科技以及前瞻設計等領域取得的最新進展和成就。通用未來有望采用嵌入式實現(xiàn)車聯(lián)網。
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通用 車聯(lián)網 嵌入式 4G
- 在對OFDM調制以及FPGA、DSP、中頻接口進行深入研究的基礎上,提出了一種TD-LTE系統(tǒng)中下行鏈路基帶信號發(fā)送的實現(xiàn)方案,在系統(tǒng)的設計思路和硬件資源上進行了優(yōu)化。在實際的硬件環(huán)境下,通過大量測試,驗證了該方案的可行性和有效性。
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TD-LTE 基帶信號發(fā)送 FPGA
- 基于最大似然 (ML)估計算法,改進并利用FPGA實現(xiàn)了一種適用于TD-LTE系統(tǒng)的上行同步算法。主要介紹了如何利用FPGA實現(xiàn)ML算法。并以Virtex-5芯片為硬件平臺,進行了仿真、綜合、板級驗證、聯(lián)機驗證等工作。結果表明,該同步算法應用到TD-LTE系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性和可行性。
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TD-LTE Virtex-5 FPGA
- Marvell在掌舵自己的風帆,未來規(guī)劃看上去油水也挺肥,但是規(guī)劃畢竟是計劃,效果如何需要掌舵人去實施,不管問來怎樣,華人創(chuàng)立的科技企業(yè)能在西方的世界里被認可,那絕對是榜樣!
- 關鍵字:
Marvell 4G
- LTE 終端射頻測試項目分為4 大部分,即發(fā)射機指標、接收機指標、性能要求、信道狀態(tài)信息上報。雖然LTE 信號結構與UMTS 不同,但是LTE 終端射頻測試需求基本上來自于UMTS 已定義好的射頻需求,只有少部分新增測試項。
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終端射頻測試 LTE 發(fā)射機 接收機 信道狀態(tài)信息
- 移動網絡建設的最終目標是以最優(yōu)的網絡性價比提供最優(yōu)的用戶體驗,既充分利用頻譜資源部署、建設網絡,同時又能更好地滿足網絡不同發(fā)展階段的網絡覆蓋要求和用戶容量需求。因此,在TDD產業(yè)的創(chuàng)新技術方面,中國移動和設備商一直致力于提升網絡容量和用戶感知,鋪設一張可作為全球樣板的LTE精品網絡。
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TD-LTE 創(chuàng)新技術 中國移動 超寬帶 無縫覆蓋
- 使用任何新技術時,生產工程師面臨的最大挑戰(zhàn)就是要測試哪些內容以及為什么要測試它們。對于現(xiàn)代化智能手機或平板電腦這樣復雜的設備來說,這一點尤其棘手。至于LTE,其復雜程度前所未有,完全測試下來就需要將設
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LitePoint LTE IQxstream
- 下一代LTE 移動通訊產品有望成為新的全球標準。但是,因為在初始階段LTE 的服務范圍有限,所以LTE 智能手機還必須支持其他現(xiàn)有的2G 和3G 通訊技術,例如W-CDMA、GSM、
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無線通訊 LTE 智能手機
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