201601 文章 進入201601技術社區(qū)
培養(yǎng)創(chuàng)新人才，引領科技未來
- 2015年12月5日下午，由教育部和工信部主辦的瑞薩杯 2015全國大學生電子設計競賽頒獎典禮在北京郵電大學科學會堂隆重舉行。本屆大賽全國共有1097所院校、12,126支隊伍、36,378名大學生最終完成并提交了作品，無論是參賽院校、參賽隊伍還是人數(shù)都保持了連續(xù)增長。來自大連理工大學的參賽代表隊(本科組)和南京信息職業(yè)技術學院的參賽代表隊(高職高專組)從全國12,126支隊伍中脫穎而出，一舉奪得本屆競賽的最高榮譽“瑞薩杯”。東南大學代表隊奪得瑞薩產(chǎn)品應用獎。此外，大賽還評出全國一等獎273 隊，全國
- 關鍵字： 瑞薩杯 全國大學生電子設計競賽 201601
萊迪思推出用于可穿戴設備開發(fā)的ICE40 ULTRA平臺
- 萊迪思半導體公司推出一款用于低功耗消費類可穿戴設備設計的開發(fā)平臺。該平臺基于iCE40 Ultra? FPGA，具備大量傳感器和外圍設備，是用于各類可穿戴設備設計的理想平臺。 iCE40 Ultra FPGA相比其他可選的微控制器封裝尺寸減少60%。不僅如此，iCE40 Ultra FPGA還支持低功耗待機模式，適用于“永遠在線”功能，對于充一次電就要工作好幾天的可穿戴設備來說是最為理想的選擇?！ CE40 Ultra可穿戴設備開發(fā)平臺包含的硬件功能和傳感器包括1個1.54英寸顯示屏、MEMS麥克
- 關鍵字： 萊迪思半導體 可穿戴設備 iCE40 Ultra 201601
CEATEC2015：見微知著的創(chuàng)新(下)
- 上一期(2015年第11期)我們帶大家領略了CEATEC展會上幾家日本領先企業(yè)的重要展品和主要技術，今天我們不妨從一些特殊的細節(jié)入手，看看哪些技術會對未來的發(fā)展特別是汽車電子的發(fā)展有非常重要的指引作用?！ ∑囯娮?，是日系電子技術廠商共同關注的一個焦點，作為全球汽車生產(chǎn)大國，日系車在全世界的占有率舉足輕重。在CEATEC上幾家日本電子技術領導廠商的展示也圍繞著汽車電子帶來了很多創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術。太陽誘電：助力整車追求極致性能 在汽車電子應用中，太陽誘電秉承公司做高可靠性高性能產(chǎn)品的方針，主要在本屆C
- 關鍵字： 太陽誘電 TDK ROHM 尼吉康 201601
基于RealSense的坐姿檢測技術
- 針對越來越多的年輕人使用電腦進行辦公的時間越來越長，坐姿不正確導致的頸肩腰部疾病發(fā)病率及視力下降的問題，設計了一種不需要額外佩戴智能硬件的坐姿檢測技術。該方案使用Intel最新的RealSense 3D攝像頭進行畫面采集，通過對三維數(shù)據(jù)的實時分析，準確的判斷出用戶的坐姿情況，相對于智能硬件的解決方案可以大幅度提高準確度，市場上新出的筆記本電腦中帶有RealSense的型號也較多，具有較好的應用前景。
- 關鍵字： 坐姿檢測 實感攝像頭 RealSense 三維數(shù)據(jù) 201601
集控式餐飲電梯控制系統(tǒng)設計
- 本文闡述了餐飲業(yè)中貨梯的使用背景，分析了目前中小餐飲實體在貨運方面的困擾。依據(jù)實際需求，設計了集控式電梯控制系統(tǒng)，用于樓層間貨物的運送。主要包括整體設計、硬件設計、軟件設計、通信設計、安全保護設計和測試驗證等內容。成功試制了樣機，經(jīng)長時間的試運行和驗證，實現(xiàn)了預期的所有功能。
- 關鍵字： 集控式 餐飲電梯 電梯系統(tǒng) 網(wǎng)絡控制 TCP/IP通信 201601
音圈電機伺服驅動器與運動機構設計
- 為滿足一類音圈直流伺服電機的高速振動定位精度工作的精度需求，研發(fā)了一種高性能的音圈電機高精度位置定位設備?；贏RMCortex M3系列的STM32F103VCT6處理器設計了音圈直流伺服電機控制系統(tǒng)。分析了該伺服系統(tǒng)結構的組成，研究結果表明：設計的高精度位置伺服系統(tǒng)，能滿足位置超調量小于10 counts，穩(wěn)態(tài)調整誤差為土1 count的系統(tǒng)參數(shù)指標。實現(xiàn)了音圈電機高速振動下控制器對光柵傳感器實時采集并且高速處理，以及對音圈電機位置的快速調整，完成對音圈電機的高速振動定位精度的控制。
- 關鍵字： 音圈電機 伺服控制 PID PWM 201601
微型電網(wǎng)功率調節(jié)系統(tǒng)的四象限運行動態(tài)特性研究
- 本文主要研究一個與城市供電并聯(lián)的微型電網(wǎng)在功率調節(jié)系統(tǒng)四象限運行條件下的動態(tài)特性，以城市供電系統(tǒng)、微電源、功率調節(jié)系統(tǒng)、靜態(tài)負載、以及其他系統(tǒng)組件組成的系統(tǒng)為研究對象。首先建立系統(tǒng)組件的數(shù)學模型，利用Matlab/Simulink的SimPowerSystems模塊進行模擬分析。結果表明：此功率調節(jié)系統(tǒng)能在不影響其他組件的情況下進行四象限輸出控制，且該微型電網(wǎng)系統(tǒng)運行穩(wěn)定，各電源運行也符合預期，為功率調節(jié)系統(tǒng)的設計提供重要參考。
- 關鍵字： 微型電網(wǎng) 微型電源 太陽能發(fā)電系統(tǒng) 功率調節(jié)系統(tǒng) 201601
晶閘管控制串聯(lián)電容器應用于彈性交流輸電系統(tǒng)的穩(wěn)定度分析
- 彈性交流輸電系統(tǒng)設備，如晶閘管控制串聯(lián)電容器(TCSC)、制動電阻、并聯(lián)電容電抗與靜態(tài)移相器被用來動態(tài)調整網(wǎng)絡配置，以提高系統(tǒng)的靜態(tài)特性和暫態(tài)穩(wěn)定度?，F(xiàn)代電力系統(tǒng)龐大而復雜，擾動常改變電網(wǎng)結構并導致非線性響應。本文采用晶閘管控制串聯(lián)電容器提高電力系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定度，晶閘管控制串聯(lián)電容器的阻抗由輔助進相-遲相控制器根據(jù)發(fā)電機速度偏差進行調整，輔助控制器參數(shù)由基于模態(tài)控制理論的極點指定法來確定。針對指定的操作點設計控制器，探討系統(tǒng)在不同加載條件下，不同功率因數(shù)，端電壓下的閉環(huán)特征值靈敏度。并對具有輔助進相-遲相控
- 關鍵字： 彈性交流輸電系統(tǒng) 晶閘管控制串聯(lián)電容器 模態(tài)控制理論 穩(wěn)定度 201601
頻率跟蹤式電動汽車無線充電系統(tǒng)的研究
- 隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的不斷推廣和發(fā)展，方便、實用的電動汽車充電系統(tǒng)需求更加迫切。本文基于諧振耦合無線傳輸機理，實現(xiàn)無線傳輸電能的設計。通過對LC諧振電路傳輸過程中出現(xiàn)諧振失諧導致傳輸效率下降現(xiàn)象的分析，提出一種頻率跟蹤式諧振無線傳輸電能模型，實現(xiàn)高效充電的目的。通過實驗對模型數(shù)據(jù)比較分析，頻率跟蹤式諧振無線充電系統(tǒng)的輸出電壓、負載能力、傳輸效率等主要參數(shù)，比無跟蹤式諧振電路高出很多。文中以諧振頻率為1m的無線傳輸電能系統(tǒng)為實驗樣機，通過實驗數(shù)據(jù)驗證模型的高效性。
- 關鍵字： 無線充電 諧振耦合 頻率跟蹤 諧振式無線傳輸電能 201601
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