驅(qū)動芯片文章進入驅(qū)動芯片技術(shù)社區(qū)

內(nèi)置MOS全集成三相直流無刷電機BLDC驅(qū)動芯片方案

引言全球高速無刷電機行業(yè)正在經(jīng)歷持續(xù)的增長和發(fā)展。根據(jù)市場調(diào)研，亞洲市場占據(jù)了全球高速無刷電機行業(yè)的首位，市場規(guī)模占比達47%，并且預(yù)計未來增長將主要集中在亞洲地區(qū)。特別是在我國，無刷電機技術(shù)已逐漸成熟，電機和驅(qū)動器的價格均已下探到可以廣泛應(yīng)用的程度，也就拓展了無刷電機的使用場景。而控制芯片作為無刷電機系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，通過接收轉(zhuǎn)子位置的反饋信號，精確控制電機的電流和電壓，實現(xiàn)電機的高效運轉(zhuǎn)和精確控制。目前直流無刷電機的控制主要分兩大類：方波控制（梯形波控制）與正弦波控制，這兩類控制方式的原理分別是什么呢
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電機驅(qū)動芯片A4950及H橋電路分析

全面解析電機驅(qū)動芯片A4950及H橋電路，主要分為以下幾個方面：一、H橋電路基礎(chǔ)知識二、什么是A4950三、A4950引腳封裝和功能框圖四、A4950模塊使用說明五、A4950邏輯控制六、總結(jié)一、H橋電路基礎(chǔ)知識1.原理圖（以全NMOS管為例）從上圖可看出，此電機驅(qū)動電路由4個NMOS管構(gòu)成，形如H型，故名為H橋電路。通過控制4個MOS管的導(dǎo)通與截止達到對中間電機的不同控制效果。NMOS管的柵極為高電平時導(dǎo)通，低電平時截止。2. H橋工作模式正轉(zhuǎn)模式當(dāng)Q1、Q4的柵極為高電平，Q2、Q3為低電平時，Q1，
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ISE 2024│聚積科技驅(qū)動芯片帶領(lǐng)LED顯示屏走向新高度

聚積科技以「聚積科技驅(qū)動芯片帶領(lǐng)LED顯示屏走向新高度」為題，在2024歐洲整合系統(tǒng)展(ISE)中展示不同應(yīng)用場景下的LED顯示屏共陰驅(qū)動芯片。圖1 聚積科技展示不同應(yīng)用場景下的LED顯示屏共陰驅(qū)動芯片聚積科技MBI5762以及之后所推出的新產(chǎn)品，如MBI5756，在視覺效果上有長足的進步，包含：1.第二代超視覺運算技術(shù)(Hyper Vision Calculation II)具備兩種功能，細膩地提升人眼及攝影鏡頭下的顯示屏畫質(zhì)。a.低灰刷新功能(Low-gray Refresh)：提升低灰畫面刷新率，明
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如何評估驅(qū)動芯片的模擬采樣精度

TI 針對新能源電驅(qū)應(yīng)用場景的明星產(chǎn)品有不帶 SPI接口的智能驅(qū)動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅(qū)動UCC5880-Q1系列。UCC21750-Q1具有DESAT保護、內(nèi)置米勒鉗位、隔離采樣通道、針對短路過流故障的/FLT pin及針對供電電源的RDY pin輸出。UCC5880-Q1為TI的第二代功能安全柵極驅(qū)動芯片，具有可調(diào)驅(qū)動電流，豐富的診斷保護功能和優(yōu)異的魯棒性。UCC21750-Q1有一個隔離采樣通道，UCC5880-Q1具有兩個隔離采樣通道，可以用于
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意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動器：有效降低EMI

隨著汽車市場不斷發(fā)展，車企對自動化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增長。在這種背景下，直流電機在車身應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在油車和電動車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤調(diào)節(jié)、電動后備箱等各種功能設(shè)備都會用到直流電機。在可靠性、易用性、監(jiān)測和保護方面，用專用驅(qū)動芯片控制直流電機具有優(yōu)勢，并且能夠提供先進的驅(qū)動功能，例如，用PWM輸入信號驅(qū)動電機，通過改變占空比調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，最終實現(xiàn)高級的功能。但是，PWM信號會引起明顯的電磁干擾，導(dǎo)致射頻干擾和信號失真等問題。在極端情況下，EMI可能會對車輛安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響
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隔離型驅(qū)動芯片下面到底能不能走線

首先給出結(jié)論：一般我們把隔離驅(qū)動芯片的垂直面下方的PCB設(shè)為禁止布線層，既不走任何的信號也不放置各類元器件，如圖1所示。然后再討論為什么不能布線，最后介紹例外的應(yīng)用情況。圖1為什么芯片下面不建議布線？因為會影響正常的信號傳輸??！既然是使用電氣隔離型的驅(qū)動芯片，你肯定是希望原邊和副邊之間不要有任何牽絆，而且兩者的供電是獨立且符合應(yīng)用隔離要求的，因此兩邊一般不會有電氣性的連接線。那么，上橋的參考地，可不可以延展到芯片的原邊側(cè)呢？結(jié)論是也不要，畢竟空間密接是要產(chǎn)生耦合影響的。通常變化的電壓會通過耦合電容注入分布
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日本半導(dǎo)體經(jīng)銷商放眼新興市場擴張

隨著日本國內(nèi)需求萎縮，印度、馬來西亞和土耳其成為目標(biāo)。
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聚積科技創(chuàng)建真實，于ISE 2023全面升級LED顯示屏驅(qū)動芯片

(2023年2月2日) ISE 2023 正在西班牙巴塞羅那熱烈舉辦中，自 1 月 31 日至 2 月 3 日為期四天的展期中，聚積科技以“創(chuàng)建真實”為主題重回實體展覽，在5H-240攤位上全面升級LED顯示屏驅(qū)動芯片的規(guī)格，為虛擬制作、戶外商用廣告和前瞻顯示應(yīng)用帶來更多潛在商機。?圖一、聚積科技全方位升級LED顯示屏驅(qū)動芯片規(guī)格?近年來，使用 LED 顯示屏（或 LED 墻）進行虛擬制作在電影行業(yè)獲得了許多正面回響，LED顯示屏虛擬攝影棚儼然成為趨勢。面對新興的應(yīng)用，電影制作人現(xiàn)在想
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Melexis推出尺寸更為小巧的全集成LIN驅(qū)動芯片,可驅(qū)動繼電器控制的車窗升降器

全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應(yīng)用的全新 LIN 預(yù)驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅(qū)動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設(shè)計緊湊和性價比高等優(yōu)點。該產(chǎn)品提供 48 KB 內(nèi)存（16 KB ROM 用于內(nèi)置 LIN 協(xié)議，32 KB 閃存用于應(yīng)用軟件），非常適用于車窗調(diào)節(jié)器等應(yīng)用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅(qū)動應(yīng)用領(lǐng)域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預(yù)驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片應(yīng)用高壓絕緣體上硅（SOI）
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Melexis發(fā)布車用LED驅(qū)動芯片MLX81143,助力實現(xiàn)車內(nèi)動態(tài)照明

全球微電子工程公司Melexis近日宣布推出LED驅(qū)動芯片MLX81143，為 MeLiBu?產(chǎn)品系列再添新成員。該產(chǎn)品集成 21 顆 LED?恒流源，并可改進整個系統(tǒng)的電源管理。MLX81143?具有非常廣泛的的調(diào)光范圍，無論是白天還是夜間都能達到優(yōu)異的亮度調(diào)節(jié)效果。MeLiBu?接口支持同時驅(qū)動車內(nèi)多達3000個LED，提供動態(tài)安全警示并增強車輛與駕駛員之間的通信。目前汽車制造商在車內(nèi)使用動態(tài)照明，用以傳達駕駛輔助提示和車輛狀態(tài)更新等重要信息。顏色變化和各種閃爍序列可增強需要駕駛員
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納芯微驅(qū)動芯片NSD1624，有效解決高壓、高頻系統(tǒng)中SW pin負壓和高dv/dt

NSD1624是納芯微最新推出的非隔離高壓半橋驅(qū)動芯片，驅(qū)動電流高達+4/-6A，可用于驅(qū)動MOSFET/IGBT等各種功率器件?？蓮V泛應(yīng)用于? 光伏、儲能等新能源領(lǐng)域? 空調(diào)壓縮機、工業(yè)電機驅(qū)動? 高效高密度工業(yè)、通信、服務(wù)器電源? 半橋、全橋、LLC電源拓撲如下圖NSD1624功能框圖所示，納芯微創(chuàng)新地將隔離技術(shù)方案應(yīng)用于高壓半橋驅(qū)動中，使得高壓輸出側(cè)可以承受高達1200V的直流電壓，同時SW
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絕緣體上硅（SOI）驅(qū)動芯片技術(shù)優(yōu)勢及產(chǎn)品系列

在之前的技術(shù)文章中，介紹了驅(qū)動芯片的概覽和PN結(jié)隔離(JI)技術(shù)，本文會繼續(xù)介紹英飛凌的絕緣體上硅（SOI）驅(qū)動芯片技術(shù)。高壓柵極驅(qū)動IC的技術(shù)經(jīng)過長期的發(fā)展，走向了絕緣體上硅（silicon-on-insulator，簡稱SOI），SOI指在硅的絕緣襯底上再形成一層薄的單晶硅，相對于傳統(tǒng)的導(dǎo)電型的硅襯底，它有三層結(jié)構(gòu)，第一層是厚的硅襯底層，用于提供機械支撐，第二層是薄的二氧化硅層，二氧化硅是一種絕緣體，從而形成一層絕緣結(jié)構(gòu)，第三層是薄的單晶硅頂層，在這一層進行電路的刻蝕，形成驅(qū)動IC的工作層。圖１.絕緣
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功率半導(dǎo)體IGBT熱擊穿失效的可靠性研究

摘要：針對變頻空調(diào)使用緣柵雙極型晶體管（IGBT）擊穿短路故障進行分析，確認IGBT為過壓損壞失效。, 空調(diào)供電電源出現(xiàn)大的波動影響芯片供電電源質(zhì)量，電壓偏低導(dǎo)致IGBT開通異常，不能及時欠壓保護，IGBT 長時間處于工作在放大狀態(tài)，IGBT開通損耗大熱擊穿失效。本文主要從電路設(shè)計，工作環(huán)境，模擬驗證等方面分析研究，確認IGBT擊穿短路失效原因，從設(shè)計電路與物料選型優(yōu)化提升產(chǎn)品工作可靠性。關(guān)鍵詞：驅(qū)動芯片；欠壓保護；熱擊穿；共地線；電源波動；諧波絕緣柵雙極型晶體管（insulated gate b
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如何計算驅(qū)動芯片的desat保護時間

SiC MOSFET短路時間相比IGBT短很多，英飛凌CoolSiC? MOSFET單管保證3us的短路時間，Easy模塊保證2us的短路時間，因此要求驅(qū)動電路和的短路響應(yīng)迅速而精確。今天，我們來具體看一下這個短而精的程度。圖1是傳統(tǒng)典型的驅(qū)動芯片退飽和檢測原理，芯片內(nèi)置一個恒流源。功率開關(guān)器件在門極電壓一定時，發(fā)生短路后，電流不斷增加，導(dǎo)致器件VCE電壓迅速提升至母線電壓，高壓二極管被阻斷，恒流源電流向電容CDESAT充電，當(dāng)上電容CDESAT的電壓被恒流源充至大于比較器參考電壓后，觸發(fā)驅(qū)動器關(guān)閉輸出。
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華為海思首款柔性O(shè)LED驅(qū)動芯片進入試產(chǎn)階段

　　7月19日消息，華為海思首款柔性O(shè)LED驅(qū)動芯片進入到試產(chǎn)階段，預(yù)計今年年底就可以正式向供應(yīng)商交付，華為旗下的產(chǎn)品也有望采用。此款芯片采用40nm制程工藝，計劃明年上半年量產(chǎn)，樣品已經(jīng)送給京東方、華為、榮耀測試。
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驅(qū)動芯片介紹

　　驅(qū)動芯片　　LED顯示屏用LED驅(qū)動產(chǎn)品介紹 LED顯示屏作為一項高科技產(chǎn)品引起了人們的高度重視，采用計算機控制，將光、電融為一體的智能全彩顯示屏已經(jīng)在廣泛領(lǐng)域得到應(yīng)用。其像素點采用LED發(fā)光二極管，將許多發(fā)光二極管以點陣方式排列起來，構(gòu)成LED陣列，進而構(gòu)成 LED屏幕。通過不同的LED驅(qū)動方式，可得到不同效果的圖像。因此LED驅(qū)動芯片的優(yōu)劣，對LED顯示屏的顯示質(zhì)量起著重要的作用。LE [ 查看詳細 ]