金屬空氣電池 文章 進(jìn)入金屬空氣電池技術(shù)社區(qū)
新能源汽車急需擺脫“政策依賴癥”
- 中國現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場需求，故只能依賴補(bǔ)貼來發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時(shí)，才是市場大門打開的時(shí)候。 回顧歷史，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國數(shù)個(gè)“五年計(jì)劃”的資助和推動(dòng)。目前，中國已有兩三百個(gè)新能源車型申請進(jìn)入公告，幾十家車企參與到研究工作中。 此外，自2009年開始，十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程至今已持續(xù)3年。在已有的兩萬多輛示范車輛中，目前約有3000多輛純電動(dòng)轎車以及少量的混合動(dòng)力轎車
- 關(guān)鍵字： 安凱 新能源汽車 金屬空氣電池
日研發(fā)金屬空氣電池提升效率
- 金屬空氣電池是下一代電池發(fā)展的重要方向，其原理為利用金屬與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)而放電。理論上金屬空氣電池的容量可以三倍于普通鋰離子電池。不過，反應(yīng)時(shí)很容易吸收空氣中的CO2，而CO2會(huì)導(dǎo)致電解液的劣化和電池性能的下降。 日本中央大學(xué)教授大石克嘉最近成功開發(fā)出能有效消除鋰空氣電池中CO2成分的技術(shù)，大幅提升了這種電池的性能。 該技術(shù)是在直徑約5mm的硅棒或銅棒外包裹兩層金屬薄膜材料，內(nèi)層為氧化硅或氧化銅，外層為用以吸收CO2的氧化鋰。氧化鋰通電后溫度上升至700℃，將CO2釋放到外界。利用這
- 關(guān)鍵字： 金屬空氣電池 鋰空氣電池
| 共2條 1/1 1 |
金屬空氣電池介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條金屬空氣電池!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對金屬空氣電池的理解，并與今后在此搜索金屬空氣電池的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對金屬空氣電池的理解，并與今后在此搜索金屬空氣電池的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473