數(shù)字式速度傳感器的性能主要有：(1)脈沖數(shù)和分辨率。數(shù)字式速度傳感器的輸出是脈沖信號(hào)，每轉(zhuǎn)輸出脈沖數(shù)代表傳感器的分辨率。(2)頻率調(diào)制。當(dāng)傳感器恒速旋轉(zhuǎn)時(shí)，頻率調(diào)制是指相對(duì)中心頻率的頻率偏擺。(3)頻率響應(yīng)。傳
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及其 應(yīng)用 性能 傳感器 速度 數(shù)字式
振動(dòng)速度傳感器通常是用來(lái)測(cè)量軸承的振動(dòng)，在少數(shù)情況下也會(huì)用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。在測(cè)量振動(dòng)速度的時(shí)候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會(huì)造成測(cè)量結(jié)果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此，我們要慎重
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方式 安裝 傳感器 速度 振動(dòng)
第一套802.11ac芯片即將來(lái)到，但802.11n可能還會(huì)存在很多年，無(wú)論是企業(yè)還是家庭使用。然而，n標(biāo)準(zhǔn)承諾的300Mbps（兆比特每秒）很少實(shí)現(xiàn)，并且它被證明給50/100Mbps寬帶連接、1080p視頻流、大規(guī)模備份等帶來(lái)巨大瓶頸
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解決 辦法 以及 原因 速度 Wi-Fi
一、電路介紹這里介紹的人體反應(yīng)速度測(cè)試器主要由4只數(shù)字電路芯片和10只LED等組成，可以測(cè)出人體對(duì)信號(hào)的反應(yīng)時(shí)間，并將反應(yīng)時(shí)間分為8段，段數(shù)越高反應(yīng)速度越快，經(jīng)常進(jìn)行反應(yīng)測(cè)試訓(xùn)練，可以逐步提高人體的反應(yīng)速度。
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測(cè)試 電路 速度 反應(yīng) 人體 有趣
很多文章都會(huì)說(shuō)到網(wǎng)站速度對(duì)于用戶轉(zhuǎn)化的影響，速度慢的網(wǎng)站用戶更容易離開(kāi)，尤其是可以找到替代內(nèi)容的情況下。那么如何度量網(wǎng)站的加載速度呢，之前大家的做法是在頁(yè)面的頭部記一下時(shí)間：var start = new Date().ge
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分析 度量 速度 網(wǎng)站 GA
摘要：建立了一種滑模速度觀測(cè)器，用于電機(jī)轉(zhuǎn)速的精確觀測(cè)。該觀測(cè)器充分利用電機(jī)狀態(tài)方程具有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)單有效的速度估算方法，在轉(zhuǎn)子磁鏈的估算中無(wú)須用到轉(zhuǎn)子時(shí)間常數(shù)和轉(zhuǎn)速等信息，提高了觀測(cè)器對(duì)于參
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傳感器 DTC 研究 速度 電機(jī) 滑模 控制 異步 基于
1 引言智能汽車(chē)是汽車(chē)電子、人工智能、模式識(shí)別、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、機(jī)械多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的交叉綜合的體現(xiàn)，具有重要的應(yīng)用價(jià)值。智能尋跡車(chē)是基于飛思卡爾MC9S12DGl28單片機(jī)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)的，該系統(tǒng)采用CCD傳感器識(shí)別道路中
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全面 解析 方案 速度 加速度 傳感器 檢測(cè) 智能 利用
一種提高系統(tǒng)響應(yīng)速度的SoC系統(tǒng)架構(gòu),引言 隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，集成電路規(guī)模按照摩爾定律飛速提高，片上系統(tǒng)（System ON Chip，SoC）技術(shù)成為超大規(guī)模集成電路的發(fā)展趨勢(shì)。SoC芯片性能的不斷提高、各模塊間的數(shù)據(jù)交換成為提高微處理器系統(tǒng)運(yùn)行
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系統(tǒng) 架構(gòu) SoC 響應(yīng) 提高 速度
英特爾博銳處理器為醫(yī)療診斷提升速度,挑戰(zhàn)改善9000多臺(tái)臺(tái)式機(jī)的遠(yuǎn)程管理，這些電腦用于馬里蘭州25個(gè)站點(diǎn)的患者護(hù)理，實(shí)驗(yàn)室工作，醫(yī)學(xué)研究及管理工作簡(jiǎn)化電腦的診斷及修復(fù)，以減少現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)的時(shí)間和成本，同時(shí)提高醫(yī)生、研究人員及工作人員的電腦正常運(yùn)行
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英特爾 博銳 處理器 速度
對(duì)微處理器、圖形芯片或復(fù)雜設(shè)計(jì)的仿真通常要求降低目標(biāo)系統(tǒng)的速度，因?yàn)榧词箍焖貴PGA也可能跟不上高速目標(biāo)系統(tǒng)的速度，本文介紹一種基于速度匹配軟件的網(wǎng)絡(luò)芯片仿真方法，并指出采用這種新技術(shù)需要注意的事項(xiàng)，值得
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速度 軟件 仿真 方法
(1)磁電式車(chē)速傳感器--模擬交流信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車(chē)速)，信號(hào)
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原理 傳感器 速度 汽車(chē) 各種
電路的功能這類(lèi)電路是用一定的變化率限制急劇變化的信號(hào)，可作為把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械信號(hào)輸出電路的一部分使用。轉(zhuǎn)換速度取決于積分常數(shù)，如果要求轉(zhuǎn)換速度可變，通常采用改變積分電阻的辦法，本電路把積分輸入電壓進(jìn)
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轉(zhuǎn)換 速度 改變 變化
如何加快超聲波系統(tǒng)設(shè)計(jì)速度的解決方案解析,超聲波系統(tǒng)超聲波系統(tǒng)設(shè)計(jì)資源和方框圖。設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)最新熱點(diǎn)借助業(yè)界首款集成發(fā)送/接收開(kāi)關(guān) TX810，TI 加快了超聲波系統(tǒng)的設(shè)計(jì)速度并將電路板面積減小 50% 以上不管是醫(yī)療還是工業(yè)用超聲波系統(tǒng)均采用聚焦成像技術(shù)，
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超聲波 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 速度 方案
0 前言在MCU的節(jié)電措施中，除了降低工作頻率與工作電壓以外，剩下的就是如何選擇MCU的節(jié)電模式了。由于節(jié)電的機(jī)理是設(shè)法停掉片內(nèi)一部分電路的工作，因此節(jié)電效果最好的是片內(nèi)電路全停的掉電方式。以MCS51系列的AT89C
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喚醒 速度 復(fù)位 MCU 設(shè)計(jì) 狀態(tài) 節(jié)電
速度介紹
速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量.在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程.也稱位移的變化率。
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