輸入電壓 文章 進(jìn)入輸入電壓技術(shù)社區(qū)
DC-DC在車載產(chǎn)品應(yīng)用中如何避免沖擊電壓的產(chǎn)生
- 由于電子設(shè)備功能越來越復(fù)雜，在滿足產(chǎn)品電源功率需求的同時(shí)又要兼顧產(chǎn)品壽命及可靠性，使得設(shè)計(jì)人員在電子產(chǎn)品模塊電源設(shè)計(jì)中，更加熱衷于選擇輸出效率高的DC-DC。然而在DC-DC輸入電壓較為不穩(wěn)定的應(yīng)用環(huán)境中特別在車載產(chǎn)品上，如果不對DC-DC的輸入電壓、外圍參數(shù)、負(fù)載進(jìn)行有效的評估，則容易使得DC-DC的瞬態(tài)輸出電壓產(chǎn)生沖擊，從而造成后端用電設(shè)備的損壞。
- 關(guān)鍵字： 202305 DC-DC 車載產(chǎn)品 輸入電壓 瞬態(tài)輸出電壓 沖擊
使用開關(guān)電源常見問題總結(jié)
- 因?yàn)榻?jīng)常設(shè)計(jì)的是射頻或者是低頻的模擬電路，所以設(shè)計(jì)中很少用到開關(guān)電源，但是有幾種情況下，必須選用開關(guān)電源，才能滿足系統(tǒng)的性能!1. 輸入的電源電
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采用結(jié)型場效應(yīng)管加大輸入電壓范圍電路
- 采用結(jié)型場效應(yīng)管加大輸入電壓范圍電路圖采用結(jié)型場效應(yīng)管加大輸入電壓范圍電路意，圖4所示電路的輸出電流主要取決于IDSS。一般而言，不要在回路中串聯(lián)電流取樣元件。當(dāng)電源直接安裝在電路主板上時(shí)，輸出短路的可能性...
- 關(guān)鍵字： 結(jié)型 場效應(yīng)管 輸入電壓
由單一輸入電壓實(shí)現(xiàn)分離供電軌的改進(jìn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（二）
- 標(biāo)簽：模擬 電子 IT 電路小信號分析和環(huán)路補(bǔ)償SEPIC-Cuk轉(zhuǎn)換器的完整小信號分析超出了本文的范圍，不過，利用本應(yīng)用筆記提供的方程式，設(shè)計(jì)人員應(yīng)能正確補(bǔ)償其設(shè)計(jì)。ADP161x SEPIC-Cuk設(shè)計(jì)工具使用的模型更完整、
- 關(guān)鍵字： 輸入電壓 分離 供電 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
由單一輸入電壓實(shí)現(xiàn)分離供電軌的改進(jìn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（二
- 標(biāo)簽：模擬 電子 IT 電路小信號分析和環(huán)路補(bǔ)償SEPIC-Cuk轉(zhuǎn)換器的完整小信號分析超出了本文的范圍，不過，利用本應(yīng)用筆記提供的方程式，設(shè)計(jì)人員應(yīng)能正確補(bǔ)償其設(shè)計(jì)。ADP161x SEPIC-Cuk設(shè)計(jì)工具使用的模型更完整、
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由單一輸入電壓實(shí)現(xiàn)分離供電軌的改進(jìn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
- 標(biāo)簽：模擬 電子 IT 電路簡介雖然軌到軌單電源運(yùn)算放大器已得到廣泛使用，但仍然常常需要由單一(正)輸入供電軌產(chǎn)生兩個(gè)供電軌(例如plusmn;15 V)，以便為模擬信號鏈的不同部分供電。這些部分的電流一般較低(例如10
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國半新單芯片同步穩(wěn)壓器輸入電壓4.5-36V
- 美國國家半導(dǎo)體公司(National Semiconductor)日前宣布推出全新的同步SIMPLE SWITCHER穩(wěn)壓器系列的首款產(chǎn)品，這款型號為LM3100的全新芯片據(jù)稱是業(yè)界首款適用于4.5V至36V輸入電壓范圍的1.5A單芯片同步降壓穩(wěn)壓器，其特點(diǎn)是采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，有助于簡化電路設(shè)計(jì)。這系列穩(wěn)壓器的其他型號預(yù)計(jì)會在今年內(nèi)陸續(xù)推出。 國半電源管理產(chǎn)品部策略市場總監(jiān)Paul Greenland表示：“由于美國國家半導(dǎo)體SIMPLE SWITCHER穩(wěn)壓器
- 關(guān)鍵字： 國半 輸入電壓 同步穩(wěn)壓器
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輸入電壓介紹
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