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            EEPW首頁 >> 主題列表 >> 轉(zhuǎn)彎半徑

            智能模型車底盤淺析

            • 本文針對智能車比賽用模型車底盤,從汽車?yán)碚摰慕嵌葘D(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車輛的重心選擇、側(cè)滑等原理進(jìn)行了介紹,并通過對轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、舵機(jī)性能以及模型車轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)性的測試,得出了這些調(diào)整參數(shù)之間的影響規(guī)律,可以為相關(guān)參賽隊(duì)伍在算法制定、仿真參數(shù)設(shè)定以及底盤、舵機(jī)等硬件結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化等方面提供一定的參考。
            • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  智能車  傳感技術(shù)  前輪定位  舵機(jī)  轉(zhuǎn)向  轉(zhuǎn)彎半徑  
            共1條 1/1 1

            轉(zhuǎn)彎半徑介紹

            轉(zhuǎn)彎半徑(RADIUS OF TURNING CIRCLE)   指當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),外側(cè)前輪軌跡圓半徑.轉(zhuǎn)彎半徑在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞開不可越過障礙物的能力.轉(zhuǎn)彎半徑越小,汽車的機(jī)動性能越好. [ 查看詳細(xì) ]

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