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轉子磁鋼結構文章進入轉子磁鋼結構技術社區(qū)

基于某款純電動汽車永磁同步電機不同轉子磁鋼結構對噪聲影響的分析

對某款純電動汽車車用永磁同步驅動電機噪聲進行測試和分析。根據測試結果，得出驅動電機產生的48階次噪聲比較大，嚴重影響駕駛感受。為削減永磁同步驅動電機產生的48階次噪聲，本文從驅動電機轉子磁鋼結構方面進行探討，提出4種驅動電機轉子磁鋼結構方案，分別對其進行臺架的測試與驗證。結果顯示不同轉子磁鋼結構對噪聲的表現差異較大。其中4段式平行結構對48階次噪聲改善效果最大，提高整車的噪聲表現。此項研究與探討同時也對電動汽車永磁同步電機的噪聲整改積累一定經驗。
關鍵字：純電動汽車永磁同步驅動電機 48階次噪聲轉子磁鋼結構 PMSM 202010

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轉子磁鋼結構介紹

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