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            EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車載音頻

            德州儀器:打造更加人性化的車載娛樂系統(tǒng)

            • 近幾年,隨著汽車電氣化和智能化的影響,智能座艙市場(chǎng)正處于蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段,多維度亮點(diǎn)頻現(xiàn)。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,全球市場(chǎng)前景廣闊,預(yù)計(jì)到2026年規(guī)模將達(dá)440億美元;中國(guó)市場(chǎng)更是增長(zhǎng)迅猛,2023年規(guī)模為1300億元,2024年升至1528億元,預(yù)估2026年有望突破至2127億元,5年復(fù)合增長(zhǎng)率超17%。技術(shù)層面革新不斷,AI大模型嶄露頭角,跨域融合成為趨勢(shì),智能座艙依托前沿中央計(jì)算框架整合多種先進(jìn)技術(shù),多屏化與大屏化也愈發(fā)顯著。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)激烈,傳統(tǒng)汽車制造商、零部件供應(yīng)商與新興科技公司同臺(tái)競(jìng)技。同時(shí),
            • 關(guān)鍵字: 德州儀器  毫米波雷達(dá)  車載音頻  

            德州儀器 (TI) 推出新一代支持邊緣 AI 的雷達(dá)傳感器和汽車音頻處理器,幫助汽車制造商重新定義和改進(jìn)車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)

            • ·德州儀器通過業(yè)內(nèi)先進(jìn)的單芯片 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷達(dá)傳感器提升檢測(cè)精度,能夠支持三種通過邊緣人工智能 (AI) 來(lái)實(shí)現(xiàn)的車內(nèi)檢測(cè)應(yīng)用。 ·汽車制造商可以通過一款高度集成、基于 Arm?、結(jié)合 TI 基于向量的 C7x 數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 內(nèi)核的業(yè)界先進(jìn)的汽車微控制器 (MCU) 和處理器,提供卓越的音頻體驗(yàn)。 ·TI 的全新音頻放大器是業(yè)界先進(jìn)的音頻放大器,采用單電感器 (1L) 調(diào)制技術(shù),使其能夠以一半的電感器數(shù)量實(shí)現(xiàn) D 類性能。
            • 關(guān)鍵字: 德州儀器  毫米波雷達(dá)  車載音頻  

            意法半導(dǎo)體推出靈活、節(jié)省空間的車載音頻D類放大器,新增針對(duì)汽車應(yīng)用優(yōu)化的診斷功能

            • 意法半導(dǎo)體 HFA80A車規(guī)模擬輸入D類音頻放大器兼?zhèn)涓吣苄?、小尺寸和低物料成本,并針?duì)汽車和本機(jī)電磁兼容性 (EMC) 優(yōu)化了負(fù)載診斷功能。HFA80A采用濾波器前反饋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和 2MHz 標(biāo)稱 PWM 頻率,讓設(shè)計(jì)人員可根據(jù)目標(biāo)性能優(yōu)化輸出濾波器,設(shè)計(jì)過程中用較小的外部元器件,實(shí)現(xiàn)外觀緊湊的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。擴(kuò)頻操作簡(jiǎn)化了強(qiáng)制性 CISPR 25 規(guī)范達(dá)標(biāo)過程,無(wú)需設(shè)計(jì)額外的 EMC 專用濾波電路。新放大器提供清晰、強(qiáng)勁的音樂聽覺體驗(yàn),在14.4V電壓時(shí)可以向 2Ω揚(yáng)聲器輸送高達(dá)4x 49W功率,典型諧波失真
            • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  車載音頻  D類放大器  

            車載音頻放大器的 300W 、4 相升壓轉(zhuǎn)換器電路圖

            • TPS40090多相降壓控制器的4相、300W升壓電源,該轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)旨在處理一般會(huì)出現(xiàn)在音頻應(yīng)用中的500W峰值猝發(fā)。通常,在多相降壓結(jié)構(gòu)中,該控制器通過感應(yīng)輸出電感中的平均電流來(lái)平衡每一相位的電力。相反,在一個(gè)多相升...
            • 關(guān)鍵字: 車載音頻  放大器  升壓轉(zhuǎn)換器  

            數(shù)字多媒體存儲(chǔ)式智能車載音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)

            • 隨汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展,車載音頻領(lǐng)域正在經(jīng)歷一個(gè)前所未有的技術(shù)變革,使用者對(duì)車載音頻提出了功能多樣化、...
            • 關(guān)鍵字: 斷電記憶  車載音頻  I2C總線  

            DTS攜手比亞迪 賦予汽車發(fā)燒級(jí)音頻體驗(yàn)

            •   在北京舉行的2012年北京國(guó)際汽車博覽會(huì)上(簡(jiǎn)稱AUTO CHINA 2012)期間,DTS公司(納斯達(dá)克代碼DTSI),全球領(lǐng)先的高清音頻技術(shù)提供商,宣布了其與比亞迪公司正式簽約。作為中國(guó)快速發(fā)展的汽車企業(yè)以及綠色能源科技公司,比亞迪即將在中國(guó)市場(chǎng)推出整合了DTS Neural環(huán)繞聲技術(shù)和DTS數(shù)碼環(huán)繞聲技術(shù)的一系列車型。這也使得比亞迪成為了中國(guó)首家使用DTS頂級(jí)環(huán)繞聲技術(shù)的汽車制造商,比亞迪的駕乘者都能夠獲得更具包圍感的發(fā)燒級(jí)車載音頻體驗(yàn)。   比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福先生表示:&l
            • 關(guān)鍵字: DTS  車載音頻  

            車載音頻領(lǐng)域的DSP時(shí)代

            • 在汽車電子技術(shù)迅速發(fā)展的今天,音頻系統(tǒng)已經(jīng)成為每輛車不可缺少的部分。消費(fèi)者對(duì)音頻系統(tǒng)的要求是:具備更好的電臺(tái)接收效果;支持更多種類的外加音源,比如DVD、SD卡、藍(lán)牙、數(shù)字廣播等;提供更加豐富的音效處理,比
            • 關(guān)鍵字: DSP  車載音頻    

            淺析車載音視頻設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)

            • 摘要本文介紹了車載音視頻磁兼容標(biāo)準(zhǔn),指出了該標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上與所參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟指令的不同之處,以使廣...
            • 關(guān)鍵字: 車載音頻  電磁兼容  

            德州推出車載音頻專用D類放大器

            •   日前,德州儀器 (TI) 宣布推出首批可滿足車載市場(chǎng)對(duì)高可靠性及其他獨(dú)特需求的數(shù)字放大器,為車載音響設(shè)立了更高的性能標(biāo)準(zhǔn)。TAS5414 與 TAS5424 D 類放大器顯著提高了音響本體 (head unit) 與外部放大器等車載音頻應(yīng)用的數(shù)字放大器電源效率。    TAS5414 是一款單端輸入放大器,而 TAS5424 則帶有差分輸入,能在條件惡劣的電路板線路設(shè)計(jì)環(huán)境
            • 關(guān)鍵字: 車載音頻  德州  放大器  專用D類  模擬IC  電源  

            德州針對(duì)車載音頻推出首款D類放大器

            • 德州針對(duì)車載音頻推出首款D類放大器 最新音頻放大器使車載音頻系統(tǒng)的電源效率高達(dá) 90% 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出首批可滿足車載市場(chǎng)對(duì)高可靠性及其他獨(dú)特需求的數(shù)字放大器,為車載音響設(shè)立了更高的性能標(biāo)準(zhǔn)。TAS5414 與 TAS5424 D 類放大器顯著提高了音響本體 (head unit) 與外部放大器等車載音頻應(yīng)用的數(shù)字放大器電源效率。(更多詳情,敬請(qǐng)參見:www.ti.com/caraudio
            • 關(guān)鍵字: D類放大器  車載音頻  德州  放大器  模擬IC  電源  
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            車載音頻介紹

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