車用mcu 文章 進入車用mcu技術(shù)社區(qū)
Arm：引領(lǐng)AIoT與車用MCU的未來
- 在32位MCU市場競爭中，基于Arm內(nèi)核的MCU逐漸成為主流，目前大部分MCU 廠商的新產(chǎn)品均以Arm內(nèi)核為基礎(chǔ)，那么站在內(nèi)核提供商角度，Arm怎么看待未來MCU的技術(shù)發(fā)展趨勢呢，我們特別采訪了兩位Arm專家來暢談Arm在通用MCU和汽車MCU領(lǐng)域的未來發(fā)展動向。生態(tài)是Arm 核MCU 越來越流行的重要因素，關(guān)于未來如何構(gòu)建更具張力的MCU 生態(tài)系統(tǒng)，Arm 物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展副總裁馬健表示，隨著 Arm 核在 32 位MCU 市場的占有率不斷增加，Arm 在 MCU 生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面的重點主要集中在以
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MCU銷售「卷」出新高度，車用產(chǎn)品現(xiàn)危機
- 目前，全球都在經(jīng)受芯片需求不振的影響，2023 年初至今，全球芯片交貨周期持續(xù)下滑，據(jù) Susquehanna Financial Group 統(tǒng)計，今年 3 月，全球芯片交期與 2022 年 5 月相比，縮短超過一個月。在這樣的大背景下，應(yīng)用范圍最廣的芯片品類 MCU，特別是中高端 MCU 的交期也在持續(xù)縮短，32 位高端 MCU 的交期為 26-52 周，處于持續(xù)下降態(tài)勢，汽車用 MCU 的市況相對較好，沒有那么「卷」，交期仍高于 40 周。MCU 行情及未來預(yù)期從應(yīng)用角度來看，用于消費類電子產(chǎn)品的通
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全球車用MCU市場規(guī)模達82.86億美元，中國廠商加速布局
- 2022年全球車用MCU市場規(guī)模達82.86億美元。過去2年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長，尤其中國市場2022年新能源汽車銷售量達到646萬輛，與同期相比成長89.5%，新能源汽車滲透率也從2021年14.3%提升至25.6%。受新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，以及供需關(guān)系的緊張，全球車用MCU規(guī)模也出現(xiàn)大幅度提升，2022年市場規(guī)模為82.86億美元，與同期相比成長11.4%。展望2023年，隨著新能源汽車?yán)^續(xù)成長和智慧化持續(xù)推進，全球車用MCU將繼續(xù)成長到86.46億美元，同期相比成長4.35%?！?017~202
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完善國產(chǎn)MCU版圖 復(fù)旦微電子推出車用MCU
- 2021年12月8日，復(fù)旦微電子召開新品發(fā)布會，發(fā)布首款通過AEC-Q考核的MCU芯片——FM33LG0xxA。參會嘉賓有復(fù)旦微電子高級工程師、電力電子事業(yè)部總經(jīng)理助力翟金剛先生，復(fù)旦微電子電力電子事業(yè)部技術(shù)市場經(jīng)理王超先生?！ ?998年至今，復(fù)旦微電子從最初中國集成電路設(shè)計行業(yè)第一家發(fā)起式的股份公司，2000年8月4日成為中國第一家上市的集成電路設(shè)計公司，到2021年8月4日同步在上交所科創(chuàng)板A股上市。20多年的風(fēng)雨歷程中，復(fù)旦微電子背靠扎實的技術(shù)背景，穩(wěn)扎穩(wěn)打走好每一步?！ ?fù)旦微集團的產(chǎn)品線
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車用mcu介紹
在汽車電子的各個系統(tǒng)當(dāng)中，往往需要采用車用MCU（車用微控制器）做為運作控制的核心，而汽車對電子系統(tǒng)的倚重，也刺激車用微控制器市場的快速成長。電子系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用越來越復(fù)雜，車用MCU也發(fā)揮越來越重要的作用。 隨著今日汽車對應(yīng)用功能的要求愈來愈高，需整合的系統(tǒng)也愈來愈復(fù)雜，使得汽車電子系統(tǒng)對于高階32位 MCU的需求不斷提升。這類車用MCU往往被置放在高熱、多塵、劇震、電子干擾嚴(yán)重的運作環(huán) [ 查看詳細(xì) ]
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