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            EEPW首頁 >> 主題列表 >> 負載電流

            造成繼電器不斷開的原因解析

            •   解析繼電器不斷開是什么原因?繼電器是一種電控制器件,是當(dāng)輸入量(激勵量)的變化達到規(guī)定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。   解析繼電器不斷開是什么原因   1、負載電流大于SSR的額定切換電流,這樣會使繼電器永久短路,此時應(yīng)使用額定電流較大的SSR。   2、在繼電器所處的環(huán)境溫度下,對于所承受的電流來說如散熱不良,會損壞輸出半導(dǎo)體器件,此時應(yīng)使用較大的或更有效的散熱片。   3、線電壓瞬變引起SSR輸出部分穿通,此時應(yīng)使用額定電壓較高的SSR或提供額外的瞬態(tài)保護
            • 關(guān)鍵字: 繼電器  負載電流  

            電動汽車動力性能分析與計算

            • 摘要:電動汽車主要是由動力電池組和驅(qū)動電動機組成的電力驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動。分析了電動汽車的動力性能,對其在行駛...
            • 關(guān)鍵字: 電動汽車  動力性能  功率平衡  負載電流  

            利用并聯(lián)的轉(zhuǎn)換器倍增最大負載電流

            • 汽車設(shè)備、工業(yè)設(shè)備和FireWire外圍設(shè)備都需要高效率、節(jié)省空間、能夠在高電壓下輸出大電流的電源。但問題...
            • 關(guān)鍵字: 并聯(lián)  轉(zhuǎn)換器  負載電流  

            高精度高邊檢流放大器監(jiān)測PWM負載電流

            • 電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)中的電流檢測

                EPS不同于傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它沒有液壓泵或液體。而是將一個電動機通過齒輪機構(gòu)安裝在轉(zhuǎn)向齒條上。駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時,轉(zhuǎn)向傳感器檢測方向盤的位置和轉(zhuǎn)速。該信息與
            • 關(guān)鍵字: PWM  高精度  高邊檢流放大器  負載電流    

            LNK616-5W通用輸入電源電路圖

            • 圖所示為一個5W通用輸入電源的電路圖,該設(shè)計采用了PowerIntegrations的LinkSwitch-II系列產(chǎn)品LNK-616PG。...
            • 關(guān)鍵字: LinkSwitch-II  負載電流  恒流  

            高邊檢流放大器監(jiān)測PWM負載電流

            • 高精度、高邊電流檢測對于汽車控制系統(tǒng)至關(guān)重要,例如電動助力轉(zhuǎn)向、自動變速、傳動控制、發(fā)動機燃料噴射控制...
            • 關(guān)鍵字: 放大器  PWM  負載電流  

            如何利用兩個并聯(lián)的轉(zhuǎn)換器倍增最大負載電流

            • 汽車設(shè)備、工業(yè)設(shè)備和FireWire外圍設(shè)備都需要高效率、節(jié)省空間、能夠在高電壓下輸出大電流的電源。但問題是...
            • 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器  負載電流  

            兩個并聯(lián)變換器可使最大負載加倍(04-100)

            •   汽車、工業(yè)和FireWire外設(shè)都需要高效率、大電流(在高壓下)、節(jié)省空間的電源。問題是高壓、單片(包括功率開關(guān))大電流降壓變換器對于處理所需負載電流總是不夠的。   一種辦法是并聯(lián)兩個變換器,加倍最大負載電流。然而,需要少許改變標準降壓變換器配置以保持兩個變換器之間的負載共享和穩(wěn)定性以及降低輸入和輸出紋波。   圖1示出8~40V輸入、5V輸出(4A最大負載電流)的DC-DC變換器。它采用兩個并聯(lián)的LT3430 60V單片3A(峰值開關(guān)電流)降壓變換器。用帶擴頻調(diào)制(SSFM)的LTC6902多
            • 關(guān)鍵字: Linear  變換器  負載電流  
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            負載電流介紹

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