虛擬原型文章進(jìn)入虛擬原型技術(shù)社區(qū)

虛擬原型開(kāi)發(fā)助力實(shí)現(xiàn)理想化5G設(shè)計(jì)

現(xiàn)今眾多制造商及供貨商積極開(kāi)發(fā)可支持5G的設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)，而將虛擬原型開(kāi)發(fā)納入企業(yè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，有助于降低產(chǎn)生延遲或無(wú)法交付的風(fēng)險(xiǎn)，也對(duì)5G開(kāi)發(fā)投資提供了保障。當(dāng)前的行動(dòng)數(shù)據(jù)技術(shù)正被推向極限。高帶寬流媒體應(yīng)用的增加、基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)對(duì)高速因特網(wǎng)的需求，以及智慧自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，都在增加對(duì)高速、可靠數(shù)據(jù)的需求。而云端運(yùn)算的興起、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的引入、遠(yuǎn)程手術(shù)與精密制造等行業(yè)趨勢(shì)，都需要一種全新的蜂窩網(wǎng)絡(luò)方法。第五代新型無(wú)線電技術(shù)（5G NR）具有廣闊的發(fā)展前景，其下載速度在每秒千兆比特級(jí)，具有
關(guān)鍵字：虛擬原型開(kāi)發(fā) 5G設(shè)計(jì)

高效的通信網(wǎng)絡(luò)是分布式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的主要組成部分。分析在不同系統(tǒng)參數(shù)下的不同場(chǎng)景中的這類(lèi)系統(tǒng)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)。在早期設(shè)計(jì)階段評(píng)估關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)以實(shí)現(xiàn)最佳系統(tǒng)行為非常重要。本文將討論一種基于虛擬原型的評(píng)估架構(gòu)，它可以用來(lái)評(píng)估基于MOST的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
關(guān)鍵字： MOST 虛擬原型 ADAS

摘要：近期SoC的開(kāi)發(fā)使虛擬原型對(duì)于軟件和模型開(kāi)發(fā)人員都更易于使用。本文闡述了虛擬原型驗(yàn)證技術(shù)將如何幫助數(shù)量不斷增長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)將更高質(zhì)量的軟件解決方案快速推向市場(chǎng)。
關(guān)鍵字： SoC 嵌入式虛擬原型 201301

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