英飛凌文章進入英飛凌技術(shù)社區(qū)

全球十大功率半導(dǎo)體廠商排名，英飛凌超德儀

　　IHS報告指出，受到整體經(jīng)濟環(huán)境不佳影響，2015年全球功率半導(dǎo)體市場規(guī)模為340.11億美元，比2014年小幅衰退2.6%。在大環(huán)境不佳的情況下，個別廠商的經(jīng)營策略對其營運表現(xiàn)好壞，影響更為關(guān)鍵。英飛凌(Infineon)藉由購并國際整流器(International Rectifier, IR)及LS Power Semitech，在市占率方面以些微差距險勝長年盤據(jù)功率半導(dǎo)體市場龍頭寶座的德州儀器(TI)。但德儀的表現(xiàn)亦相當(dāng)不錯，在整體市場衰退的情況下，營收仍成長了0.7%。　　就個別產(chǎn)品細項
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韓國機場升級門禁系統(tǒng)，采用基于CIPURSE的安全設(shè)備

　　在世界各地，機場和航空建筑屬于保護最嚴密的公共設(shè)施。為進一步增強機場人員門禁系統(tǒng)，韓國機場公司(KAC)正在實施一個基于CIPURSE?安全標(biāo)準的新型解決方案。英飛凌科技股份公司為機場員工電子門禁卡提供安全芯片。迄今KAC下屬的14個韓國民航機場中的三個已經(jīng)使用新系統(tǒng)，其他機場將陸續(xù)裝配新的門禁系統(tǒng)。　　英飛凌智能卡與安全事業(yè)部副總裁Thomas Rosteck表示：“特別是對機場管理和運營而言，乘客和員工的安全極端重要。CIPURSE是當(dāng)今最先進、最全面的開放式安全標(biāo)準。
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英飛凌領(lǐng)跑功率半導(dǎo)體市場，誰不服？

　　據(jù)iHS報道，英飛凌現(xiàn)在在功率半導(dǎo)體的每個板塊都形成了統(tǒng)治地位。　　去年，在功率半導(dǎo)體的總體排名中，英飛凌將德州儀器擠下老大位置，同時從三菱那里奪下電源模塊的No.1，這要歸功于英飛凌對IR的收購，后者很多年來都是分立器件的領(lǐng)先供應(yīng)商。　　iHS的數(shù)據(jù)顯示，2015年分立器件市場大跌10.1%，模塊應(yīng)收下降11.4%，功率IC增長了4.5%。　　總體來說，功率半導(dǎo)體下降了2.6%，2015年市場容量為340億美元。　　排名第一的玩家，英飛凌的市占率為12%，第二位的德州儀器為11%，第
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英飛凌高集成度霍爾傳感器大幅降低系統(tǒng)成本

　　英飛凌科技股份公司的新一代霍爾傳感器確保在汽車、工業(yè)和消費電子應(yīng)用中符合嚴格的環(huán)境標(biāo)準。同時，它們還可滿足高成本效益及緊湊型設(shè)計的要求。新一代高集成度TLx496x 系列霍爾傳感器具有精確的開關(guān)點、穩(wěn)定的運行狀態(tài)和較低的功耗。該新系列產(chǎn)品包括鎖存和開關(guān)。　　TLx496x霍爾傳感器功耗低于1.6 mA，比同類產(chǎn)品功耗低50%左右。其中，5-V霍爾傳感器功耗僅為1.4 mA。該系列傳感器所具有的高魯棒性靜電防護特性，精準穩(wěn)定的磁性開關(guān)點使其非常適用于那些對能效、魯棒性和精度有需求的系統(tǒng)。TLx496
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英飛凌第3季營收及獲利均不如預(yù)期

　　英飛凌于8月2日公布2016年會計年度第3季(2016/4~2016/6)財報，因智能型手機業(yè)務(wù)疲軟，營收及營業(yè)利益雙雙不如預(yù)期。　　根據(jù)報導(dǎo)，英飛凌2016年第3季營收為16.3億歐元(約18.2億美元)，不計特殊項目的營業(yè)利益為2.54億歐元。分析師之前預(yù)期其營收為16.5億歐元，營業(yè)利益為2.65億歐元。　　占英飛淩總業(yè)務(wù)約3分之1的電源管理事業(yè)，營收減少2%，營業(yè)利益則下滑19%。巴德爾銀行(Baader Bank)分析師Guenther Hollfelder表示，包括智能型手機芯片在
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智能機芯片增長停滯,英飛凌上季特別慘

　　據(jù)外媒報道，德國芯片廠商英飛凌周二發(fā)布了第三財季財報，由于智能手機芯片需求停滯增長，英飛凌第三財季營收和營業(yè)利潤均未能達到預(yù)期目標(biāo)。財報發(fā)布后，英飛凌股票在早盤交易中下跌3.9%。　　英飛凌在智能手機芯片市場占有大約5%的份額。繼蘋果發(fā)布了iPhone銷量下滑的消息后，英飛凌的競爭對手Dialog Semi上周表示目前智能手機市場的需求非常疲軟，現(xiàn)在看來英飛凌也未能獨善其身。　　以往，英飛凌第三財季來自智能手機廠商的需求通常會有所增長，因為智能手機廠商們往往要在這段時期內(nèi)增加新手機的產(chǎn)量，為今
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Digital Power Explorer Board: 伍爾特英飛凌合作評估套件讓數(shù)字電源更簡單

　　伍爾特電子和英飛凌科技通過合作開發(fā)，聯(lián)合推出評估套件 "XMC Digital Power Explorer"。該同步低壓轉(zhuǎn)換器可用于兩個不同的控制卡 (XMC1300 - ARM® Cortex®-M0 MCU 以及 XMC4200 - ARM® Cortex®-M4F MCU), 方便了模擬電源開發(fā)員和嵌入式軟件程序員進入數(shù)字電源的世界。XMC Digital Power Explorer 套件是集硬件，軟件和開關(guān)電阻負載測試機于一體的整合方案。
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英飛凌以 8.5 億美元現(xiàn)金收購 Wolfspeed

　　英飛凌科技(Infineon)與Cree公司宣布英飛凌已簽訂最終協(xié)議，將收購 Cree 旗下的 Wolfspeed 功率與射頻部門 (“Wolfspeed”)，此收購包括功率與射頻功率的 SiC 晶圓基板事業(yè)。此全額現(xiàn)金支付的交易的收購金額為 8.5 億美元 (約 7.4 億歐元)。此收購讓英飛凌能夠提供最廣泛的復(fù)合半導(dǎo)體產(chǎn)品，并進一步強化英飛凌在電動交通、再生能源及與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)相關(guān)的次世代行動通訊基礎(chǔ)設(shè)施等高成長市場上作為功率和射頻 (RF) 功率解決方案供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)地
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為何Cree將旗下Wolfspeed出售給英飛凌？

　　7月14日，英飛凌宣布以8.5億美元現(xiàn)金收購CREE旗下動力和射頻部門Wolfspeed。而就在去年9月份Wolfspeed還宣稱要公開募股上市，為何不足一年時間轉(zhuǎn)變?nèi)绱酥?如今CREE官方給出了說法。　　 ? 　　專注于LED照明事業(yè) CREE出售Wolfspeed 　　7月14日，LED照明市場的領(lǐng)導(dǎo)者CREE公司在官網(wǎng)宣布了一項重要協(xié)議。它將旗下動力和射頻部門Wolfspeed作價8.5億美元出售給英飛凌科技股份公司。其中包括和動力、射頻及寶石應(yīng)用相關(guān)的SiC晶片基板業(yè)
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英飛凌8.5億美元收購科銳Wolfspeed芯片業(yè)務(wù)

　　北京時間7月14日晚間消息，德國芯片廠商英飛凌(Infineon Technologies)今日宣布，將以8.5億美元的現(xiàn)金從美國LED大廠科銳公司(Cree)手中收購其Wolfspeed Power & RF部門。　　科銳去年9月曾宣布，將分拆旗下Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門，更名為“Wolfspeed”公司，并計劃單獨上市。但科銳今年1月表示，該分拆計劃被推遲。　　英飛凌CEO雷哈德·普洛斯(Reinhar
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英飛凌電源管理和射頻——深耕多年，品質(zhì)領(lǐng)先

現(xiàn)在許多公司都在學(xué)習(xí)德國品質(zhì)，作為一個德國公司，英飛凌在品質(zhì)方面一直做得無可挑剔。英飛凌電源管理及多元化市場部涉及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，自然不會錯過目前市場上最火爆的電動汽車和無人機這兩部分。作為充電樁市場上的領(lǐng)先的解決方案提供商，英飛凌提供高性能、高可靠性的系統(tǒng)解決方案，直流快充為將為更多電動汽車用戶帶來方便。近年來，無人機取得了長足的進展，從電子玩具演變成為用于繪制海岸線圖和事件地圖的尖端的可編程飛行器，這為無人機制造商帶來了挑戰(zhàn)和機遇。英飛凌提供價格比優(yōu)良的無人機系統(tǒng)解決方案，提供卓越體驗并滿足終端用戶要
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約十五分之一的新車駕駛輔助系統(tǒng)采用來自市場領(lǐng)袖英飛凌的雷達芯片

　　到2016年底，全世界所有新車裝備的77-GHz雷達系統(tǒng)會有半數(shù)以上配備來自英飛凌科技股份公司的芯片。從統(tǒng)計數(shù)字上看，這意味著大約十五分之一的新車將配備采用英飛凌77-GHz雷達芯片的駕駛輔助系統(tǒng)。　　根據(jù)市場調(diào)研公司IHS Technology的數(shù)據(jù)，英飛凌在快速增長的駕駛輔助系統(tǒng)雷達芯片市場上已占據(jù)市場領(lǐng)導(dǎo)地位，過去幾年來，英飛凌雷達芯片的總銷量達到了2000萬顆，公司計劃快速推進，明年一年就交付3000萬顆駕駛輔助系統(tǒng)芯片。這樣，英飛凌將連續(xù)五年每年實現(xiàn)雷達芯片銷量翻番。　　英飛凌科技股
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英飛凌攜手西安交通大學(xué)助力“中國制造2025”

　　2016年7月6日，英飛凌與西安交通大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立“西安交通大學(xué)-英飛凌智能制造管理聯(lián)合實驗室”，雙方將建立長期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用各自的經(jīng)驗、技術(shù)和資源致力于智能制造領(lǐng)域。該聯(lián)合實驗室的建立，不僅是英飛凌中國大學(xué)計劃在智能制造領(lǐng)域的又一次延伸，也是英飛凌為推動"中國制造2025"的又一重大舉措。　　“西安交通大學(xué)-英飛凌智能制造管理聯(lián)合實驗室”隸屬于西安交通大學(xué)“過程控制與效率工程教育部重點
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助力中國移動金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展——英飛凌出席2016年銀聯(lián)認證企業(yè)年會，分享芯片領(lǐng)域的安全與認證經(jīng)驗

　　由中國銀聯(lián)主辦的2016年銀聯(lián)認證企業(yè)年會近期在濟南開幕，會議盛邀銀聯(lián)卡發(fā)卡、受理、移動支付、芯片等支付全產(chǎn)業(yè)鏈上各方代表參會，旨在加強支付產(chǎn)業(yè)鏈的溝通聯(lián)動，推動支付創(chuàng)新與合作，促進銀行卡市場健康發(fā)展。英飛凌作為芯片廠商代表在年會上作了主題演講，分享其防范安全芯片攻擊的應(yīng)對措施，及其在芯片安全認證方面的經(jīng)驗。　　近兩年，“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮澎湃，由于技術(shù)的飛速發(fā)展和理念的不斷創(chuàng)新，人們的生活變得更加便捷簡單，最顯著的體現(xiàn)莫過于滿足移動支付的各類智能終端廣泛而深入地融入生活。在金
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并購沖擊　車用半導(dǎo)體前十大重新洗牌

　　IHS指出，2015年全球汽車半導(dǎo)體市場達到了290億美元，成長約0.2%。　　根據(jù)市調(diào)公司IHS Technology的調(diào)查報告，2015年車用半導(dǎo)體市場由于受到幣值波動影響，使得成長開始放緩，而大規(guī)模的整并行動也導(dǎo)致供應(yīng)商排名重新洗牌。　　IHS指出，去年全球汽車半導(dǎo)體市場達到了290億美元，成長約0.2%。　　根據(jù)報導(dǎo)，恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors NV)由于收購飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor Inc.)使其達到1,180億美元
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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細 ]