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芯動(dòng)半導(dǎo)體與博世汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作

據(jù)芯動(dòng)半導(dǎo)體官微消息，12月1日，芯動(dòng)半導(dǎo)體與博世汽車電子在上海簽署長(zhǎng)期訂單合作協(xié)議。近年汽車市場(chǎng)電動(dòng)化高速增長(zhǎng)，SiC功率器件可大幅提高汽車性能并優(yōu)化整車架構(gòu)。本次芯動(dòng)半導(dǎo)體與博世汽車電子在SiC業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作，將助力芯動(dòng)半導(dǎo)體SiC業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。同時(shí)，也將促進(jìn)芯動(dòng)半導(dǎo)體形成更加集聚的發(fā)展格局，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈融合。
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近日，長(zhǎng)城汽車宣布擬使用自有資金與魏建軍、穩(wěn)晟科技(天津)有限公司共同出資設(shè)立芯動(dòng)半導(dǎo)體科技有限公司。這意味著長(zhǎng)城汽車可能通過這家新公司自研芯片。此前，長(zhǎng)城汽車曾戰(zhàn)略性投資地平線。除了長(zhǎng)城汽車外，廣汽、上汽、吉利、比亞迪以及頭部造車新勢(shì)力均在芯片領(lǐng)域有所布局。一些車企通過戰(zhàn)略性投資與芯片企業(yè)進(jìn)行深度合作，而不少車企也開始選擇自研芯片的路線。車企為何熱衷自研芯片不久前，通用旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise宣布計(jì)劃放棄英偉達(dá)，選擇自研自動(dòng)駕駛芯片。蔚來汽車已經(jīng)組建了近300人芯片團(tuán)隊(duì)，蔚來創(chuàng)始人李斌曾表示，在
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經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者張曉暉 “我們投資芯動(dòng)半導(dǎo)體的公司主要是為了生產(chǎn)汽車芯片，加上疫情等多種因素疊加，導(dǎo)致芯片確實(shí)有些影響。”長(zhǎng)城汽車股份有限公司（601633.SH，以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”）董秘辦公室人士回應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)關(guān)于投資半導(dǎo)體行業(yè)的問題時(shí)表示。2022年10月22日，中國民營汽車巨頭之一的長(zhǎng)城汽車宣布，將認(rèn)繳出資1000萬元，20%的占比，入股實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)魏建軍創(chuàng)建的芯動(dòng)半導(dǎo)體科技有限公司（暫定名，以下簡(jiǎn)稱“芯動(dòng)半導(dǎo)體”）。長(zhǎng)城汽車是國內(nèi)為數(shù)不多的自己投建芯片半導(dǎo)體的車企。20%入股芯
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