自適應(yīng)控制文章進(jìn)入自適應(yīng)控制技術(shù)社區(qū)

集成TPMS功能的電動汽車儀表盤設(shè)計

摘要：筆者為某電動汽車設(shè)計了一款集成TPMS功能的儀表盤，將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實現(xiàn)，降低了獨立安裝的成本和不便，同時可方便安裝和拆卸，以滿足不同電動汽車配置的要求。根據(jù)TPMS、儀表盤的工作原理
關(guān)鍵字： TPMS SP37 天線設(shè)計自適應(yīng)控制

基于NiosⅡ的單點自適應(yīng)控制器設(shè)計研究

摘要為了提高道路交叉口通行能力，設(shè)計了一種單點交叉口自適應(yīng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用SOPC方案，利用具有NiosⅡ軟核的FPGA芯片設(shè)計了控制器的硬件，井利用遺傳算法建立了信號配時優(yōu)化模型、VHDL語言進(jìn)行了遺傳算法的硬
關(guān)鍵字： NiosⅡ FPGA 單點交叉口自適應(yīng)控制遺傳算法硬件化

基于Pi控制器的交流電機控制系統(tǒng)控制算法綜述

1引言隨著電力電子器件及微電子器件的迅速發(fā)展，以及現(xiàn)代控制理論在交流調(diào)速傳動中的具體應(yīng)用，從一般要求...
關(guān)鍵字：模糊控制自適應(yīng)控制交流電機

焊管行業(yè)中的激光視覺系統(tǒng)

激光視覺技術(shù)起始于20世紀(jì)80年代，隨著該技術(shù)的逐漸成熟，已開發(fā)出許多附加功能，如基于接頭幾何形狀的自適應(yīng)控制...
關(guān)鍵字：焊管行業(yè) 激光視覺系統(tǒng) 自適應(yīng)控制

無源自適應(yīng)控制Buck-Boost變換器研究

為獲得良好的動、靜態(tài)性能，在Buck-Boost變換器狀態(tài)空間平均模型基礎(chǔ)上，設(shè)計了系統(tǒng)無源控制器，它具有系統(tǒng)響應(yīng)速度快，輸出紋波小的特點，但當(dāng)輸入電源電壓出現(xiàn)大幅擾動時，穩(wěn)態(tài)輸出存在偏差。針對此問題，提出一種無源自適應(yīng)控制策略。對采用無源自適應(yīng)控制策略的Buck-Boost變換器進(jìn)行仿真，并在輸入電壓寬范圍變化的助航燈光單燈回路上進(jìn)行了實驗，結(jié)果表明該變換器在滿足靜動態(tài)性能指標(biāo)的同時，對寬輸入電壓擾動具有很強的魯棒性。
關(guān)鍵字：變換器非線性控制無源性控制自適應(yīng)控制

一種自適應(yīng)逆變電源的設(shè)計與實現(xiàn)

閉環(huán)調(diào)節(jié)脈寬調(diào)制（PWM）的逆變電源在各種類型的交流供電系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，例如：不間斷電源（UPS），電壓調(diào)節(jié)器（AV...
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 無差拍控制自適應(yīng)控制

基于模糊神經(jīng)混合系統(tǒng)的自適應(yīng)控制方法及其應(yīng)用

模糊邏輯系統(tǒng)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合形式隨著研究角度和應(yīng)用領(lǐng)域不同而有所不同，在這類系統(tǒng)中，系統(tǒng)本質(zhì)上還是模糊邏...
關(guān)鍵字：模糊神經(jīng)混合系統(tǒng) 自適應(yīng)控制汽包水位

汽車主動懸架的單神經(jīng)元自適應(yīng)控制

一、前言
　　汽車懸架系統(tǒng)對車輛行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響。傳統(tǒng)的被動懸架只能被動地存儲和吸收外界能量,不能主動適應(yīng)車載質(zhì)量、輪胎剛度等車輛參數(shù)和路面激勵的變化,大大制約了車輛性能的提
關(guān)鍵字：汽車單神經(jīng)元懸架自適應(yīng)控制

自適應(yīng)控制A/D轉(zhuǎn)換編碼電路的設(shè)計與應(yīng)用

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：自動增益控制自適應(yīng)控制誤差補償微處理器 A/D轉(zhuǎn)換

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自適應(yīng)控制介紹

????? 自適應(yīng)控制：英文名稱為adaptive cONtrol。在日常生活中，所謂自適應(yīng)是指生物能改變自己的習(xí)性以適應(yīng)新的環(huán)境的一種特征。因此，直觀地講，自適應(yīng)控制可以看作是一個能根據(jù)環(huán)境變化智能調(diào)節(jié)自身特性的反饋控制系統(tǒng)以使系統(tǒng)能按照一些設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)工作在最優(yōu)狀態(tài)?！　≡诜答伩刂坪妥顑?yōu)控制中，都假定被控對象或過程的數(shù)學(xué)模型是已知的，并且具有線性定常的特性。實際上在許多工程中，被控對象或過程的數(shù) [ 查看詳細(xì) ]

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集成TPMS功能的電動汽車儀表盤設(shè)計

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無源自適應(yīng)控制Buck-Boost變換器研究

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