車企自建超充背后：比亞迪車主終于不用搶第三方樁了？

• 3月19日消息，中國電動汽車制造商比亞迪近日推出兆瓦級閃充終端系統(tǒng)，稱充電速度可實現(xiàn)油電同速。比亞迪還表示，計劃構(gòu)建覆蓋全國的超級充電網(wǎng)絡(luò)，由此點燃新一輪超充競賽。以下是關(guān)于這一技術(shù)突破以及行業(yè)動向的深度解析：超充技術(shù)為何成為必爭之地？對電動汽車持懷疑態(tài)度的駕駛者始終擔憂長途駕駛中可能出現(xiàn)電量耗盡的問題，這促使車企將超充與換電技術(shù)作為解決方案推出。在競爭白熱化的中國市場，超充功能已經(jīng)成為核心賣點。特斯拉的V3超級充電站、以及中國品牌的各種技術(shù)突破，共同推動電動汽車在中國市場的滲透率持續(xù)攀升。比亞迪新系統(tǒng)與
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