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自動(dòng)導(dǎo)引車
自動(dòng)導(dǎo)引車 文章 進(jìn)入自動(dòng)導(dǎo)引車技術(shù)社區(qū)
這些趨勢(shì),正在重塑超聲波傳感器的應(yīng)用
- 智能自動(dòng)駕駛汽車必須能夠感知周圍環(huán)境,以便及時(shí)做出決策,確保安全行駛。對(duì)于泊車和盲點(diǎn)檢測(cè)等短距離應(yīng)用,超聲波技術(shù)因其簡(jiǎn)單性和穩(wěn)健性而備受青睞。最近,超聲波憑借其多功能性,開(kāi)辟了許多新的用例。本博客將簡(jiǎn)要介紹超聲波傳感器的發(fā)展歷程,并結(jié)合當(dāng)前和未來(lái)的應(yīng)用,預(yù)測(cè)未來(lái)幾年超聲波傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域。汽車超聲波傳感器簡(jiǎn)史超聲波技術(shù)常用于檢測(cè)物體和發(fā)現(xiàn)固體材料中的缺陷,其首項(xiàng)專利可以追溯到上世紀(jì)30年代。一直以來(lái),超聲波通常用于檢測(cè)應(yīng)用,例如入侵者報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)車輛配備了更多電子設(shè)備后,汽車制造商開(kāi)始設(shè)法解決駕駛過(guò)程中造
- 關(guān)鍵字: 超聲波傳感器 泊車輔助 自動(dòng)導(dǎo)引車
輕松構(gòu)建移動(dòng)機(jī)器人:模塊化解決方案加速AMR與AGV的開(kāi)發(fā)
- 隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷深入,自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)和自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)的需求正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。這些智能機(jī)器在提升生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)靈活生產(chǎn)和保障工作安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而,面對(duì)市場(chǎng)上日益增多的選擇和不斷變化的客戶需求,制造商和系統(tǒng)集成商在快速開(kāi)發(fā)和部署這些機(jī)器人時(shí)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。近年來(lái),AMR和AGV的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,尤其是在制造業(yè)、物流業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等領(lǐng)域。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告,2022年移動(dòng)機(jī)器人出貨量增長(zhǎng)了53%,預(yù)計(jì)在未來(lái)五年內(nèi)將以每年約50%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)自
- 關(guān)鍵字: 博世 自主移動(dòng)機(jī)器人 自動(dòng)導(dǎo)引車
基于遺傳算法的工廠AGV路徑優(yōu)化研究
- 黨宏社,孫心妍(陜西科技大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院,陜西?西安?710021) 摘?要:針對(duì)工廠AGV行駛路徑復(fù)雜、應(yīng)用局限性等問(wèn)題,以AGV配送物料行駛路徑最短為目標(biāo),采用遺傳算法進(jìn)行AGV路徑規(guī)劃,并加入物料類型選擇的循環(huán)套,通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)確定最合理的控制參數(shù),從而產(chǎn)生AGV運(yùn)輸多種類型物料的最優(yōu)路徑結(jié)果。使用Matlab軟件對(duì)算法進(jìn)行仿真,結(jié)果表明:該算法是有效的,能夠直接實(shí)現(xiàn)AGV在運(yùn)輸多種類型物料時(shí)所產(chǎn)生的不同種路徑的優(yōu)化。 關(guān)鍵詞:自動(dòng)導(dǎo)引車;路徑規(guī)劃;遺傳算法 ?。?引言 隨著社會(huì)生產(chǎn)技
- 關(guān)鍵字: 202001 自動(dòng)導(dǎo)引車 路徑規(guī)劃 遺傳算法
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自動(dòng)導(dǎo)引車介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條自動(dòng)導(dǎo)引車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)自動(dòng)導(dǎo)引車的理解,并與今后在此搜索自動(dòng)導(dǎo)引車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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