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RF揭秘：散射參數(shù)及其類型

本文延續(xù)之前的一系列短文，旨在為非RF工程師講解RF的奧秘。其中一些RF文章如下：“RF揭秘——了解波反射” ，探討了波反射；“如何輕松選擇正確的頻率產(chǎn)生器件”，探討了RF信號鏈中發(fā)揮作用的頻率產(chǎn)生器件的主要類型。問題:什么是S參數(shù)？它有哪些主要類型？答案:S參數(shù)描述了RF網(wǎng)絡(luò)的基本特征，其主要類型有小信號、大信號、脈沖、冷模式和混合模式S參數(shù)。引言本文延續(xù)之前的一系列短文，旨在為非RF工程師講解RF的奧秘。其中一些RF文章如下：“RF揭秘——了解波反射” ，探討了波反射；“如何輕松選擇正確的頻率產(chǎn)生器件
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如何使用Python編程語言和ADALM2000創(chuàng)建虛擬示波器

一個功能齊全的物理實驗室造價不菲，其中的各式實驗儀器常常價格昂貴，而且管理復(fù)雜。試想如果能夠構(gòu)建一個可放入口袋、隨時便攜的虛擬電子實驗室，那么將為未來帶來無限的可能。虛擬電子實驗室，是通過一系列基于軟件的應(yīng)用來實現(xiàn)的仿真電子儀器所組成的模擬實驗室環(huán)境，用戶可以在該環(huán)境中開展大量電子實驗。本文旨在演示用戶如何使用ADI ADALM2000和簡單的開源編程語言Python開發(fā)所需的虛擬實驗室儀器。通過Python與ADALM2000相結(jié)合，可以開發(fā)多種虛擬實驗室儀器，如示波器、信號發(fā)生器、數(shù)字萬用
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如何選擇出色電源解決方案，以提高RF信號鏈相位噪聲性能

如今的射頻 (RF) 系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜。高度的復(fù) 雜性要求所有系統(tǒng)指標（例如嚴格的鏈接和噪聲預(yù)算）達到最佳性能。確保整個信號鏈的正確設(shè)計至關(guān)重要。而信號鏈中，有一個部分經(jīng)常會被忽視，那就是直流電源。它在系統(tǒng)中占據(jù)著重要地位，但也會帶來負面影響。RF 系統(tǒng)的一個重要度量是相位噪聲，根據(jù)所選的電源解決方案，這個指標可能降低。本文研究電源設(shè)計對 RF 放大器相位噪聲的影響。我們的測試數(shù)據(jù)證明，選擇合適的電源模塊可以使相位噪聲改善 10 dB，這是優(yōu)化 RF 信號鏈性能的關(guān)鍵。
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完整教程：設(shè)計一款小巧但強大的傳感器

對于狀態(tài)監(jiān)測(CbM)傳感器開發(fā)，單對以太網(wǎng)(SPE)或10BASE-T1L比標準以太網(wǎng)更具顯著優(yōu)勢，包括縮小傳感器尺寸、降低復(fù)雜性和低成本布線選項。本文將討論如何為CbM傳感器設(shè)計一款小巧的共享電源和數(shù)據(jù)接口(PoDL)。本文還將討論完整傳感器解決方案的電源設(shè)計、機械設(shè)計、MEMS傳感器選型以及軟件設(shè)計。由IEEE制定的新型單對以太網(wǎng)(SPE)或10BASE-T1L物理層標準，為傳輸設(shè)備運行狀況信息實施狀態(tài)監(jiān)測(CbM)應(yīng)用提供了新的連接解決方案。SPE提供共享電源和高帶寬數(shù)據(jù)架構(gòu)，可通過低成本雙線電纜
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改善你的ADC SNR性能指標，試試這款濾波器！

獲得ADC的最佳SNR性能并不僅僅是給ADC輸入提供低噪聲信號的問題，提供一個低噪聲基準電壓是同等重要。雖然基準噪聲在零標度沒有影響，但是在全標度，基準上的任何噪聲在輸出代碼中都將是可見的。對于某個給定的ADC，在零標度測量的動態(tài)范圍(DR)之所以通常比在全標度或接近全標度測量的信噪比(SNR)高出幾個dB，原因即在于此。在ADC的SNR有可能超過140dB的過采樣應(yīng)用中，提供一個低噪聲基準電壓是特別重要。如欲實現(xiàn)這種水平的SNR，即使是最好的低噪聲基準也需要一些幫助以降低其噪聲電平。能夠降低基準噪聲的替
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如何加速USB快充電池充電器設(shè)計

當(dāng)前移動終端所擁有的5G連接、4K超高清顯示等功能，往往都是“耗電大戶”，遠超常規(guī)雙芯電池的儲能。面對這些高耗電應(yīng)用或設(shè)備，USB（PD）快充憑借著高效的充電能力，可為終端快速補充電力能源。不過，對于設(shè)計人員來說，要想采用USB PD協(xié)議標準并非易事，常常需要復(fù)雜的固件開發(fā)和額外的硬件設(shè)計。比如，Type-C端口針腳之間的距離短、電壓高（20V），一旦插入或斷開連接器的角度不正確，往往會造成損壞。事實上，USB Type-C和USB PD規(guī)范要求設(shè)計者具備軟硬件設(shè)計技術(shù)，以及對USB規(guī)范的深入了解。隨著攝
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由原電池供電的遠程患者監(jiān)護儀的電源設(shè)計要素

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)革命，使醫(yī)療機構(gòu)實時護理患者的方式發(fā)生了范式轉(zhuǎn)變。其中，遠程患者監(jiān)測，是當(dāng)前新型醫(yī)療設(shè)備改變醫(yī)患互動方式的重要領(lǐng)域。隨著集成電路微觀化、無線技術(shù)演進，傳統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備舊貌換新顏，功能獲得增強，患者的依從性和療效逐步提高。來自電源的挑戰(zhàn)目前，遠程患者監(jiān)測貼片取代了傳統(tǒng)笨重的Holter設(shè)備，貼片中包含的各種傳感器，能夠收集心率、溫度和加速計數(shù)據(jù)，可將患者數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，利于患者和醫(yī)生實時訪問。雖然這些貼片有助于醫(yī)生提升護理能力，卻給電源設(shè)計人員帶來挑戰(zhàn)，他們必須平衡兼顧系統(tǒng)性能與電池壽命要求。隨
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遠程患者監(jiān)護儀電力不足？電源設(shè)計核心要素推薦

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)革命，使醫(yī)療機構(gòu)實時護理患者的方式發(fā)生了范式轉(zhuǎn)變。其中，遠程患者監(jiān)測，是當(dāng)前新型醫(yī)療設(shè)備改變醫(yī)患互動方式的重要領(lǐng)域。隨著集成電路微觀化、無線技術(shù)演進，傳統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備舊貌換新顏，功能獲得增強，患者的依從性和療效逐步提高。?來自電源的挑戰(zhàn)目前，遠程患者監(jiān)測貼片取代了傳統(tǒng)笨重的Holter設(shè)備，貼片中包含的各種傳感器，能夠收集心率、溫度和加速計數(shù)據(jù)，可將患者數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，利于患者和醫(yī)生實時訪問。雖然這些貼片有助于醫(yī)生提升護理能力，卻給電源設(shè)計人員帶來挑戰(zhàn)，他們必須平衡兼顧系統(tǒng)性能與電池
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《模擬對話》系列 | IC電源管理新領(lǐng)域，有哪些物聯(lián)網(wǎng)最佳應(yīng)用？

隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備越來越多地用于工業(yè)產(chǎn)品、家居自動化和醫(yī)療應(yīng)用中，通過減小外形尺寸、提高效率、改善電流消耗，或者加快充電時間（對于便攜式物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備）來優(yōu)化這些設(shè)備電源管理的壓力也越來越大。所有這些都必須以小尺寸實現(xiàn)，既不能影響散熱，也不能干擾這些設(shè)備實現(xiàn)無線通信。什么是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)，通常指一種智能聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備，可由電池供電，能將預(yù)先計算的數(shù)據(jù)發(fā)送給基于云的基礎(chǔ)設(shè)施。它利用嵌入式系統(tǒng)集合體（例如處理器、通信IC和傳感器）來收集、響應(yīng)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送回網(wǎng)絡(luò)的中心位置或其他節(jié)點。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域存在多種表現(xiàn)形式，
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邊緣計算人工智能之夢

ADI安全、軟件與處理器事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)Kris Ardis
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打造驅(qū)動第三代功率半導(dǎo)體轉(zhuǎn)換器的IC生態(tài)系統(tǒng)

受訪人：亞德諾半導(dǎo)體　　大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、企業(yè)服務(wù)器和5G電信基站、電動汽車充電站、新能源等基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛部署使得功耗快速增長，因此高效AC/DC電源對于電信和數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展至關(guān)重要。近年來，以氮化鎵(GaN)和碳化硅（SiC）晶體管為代表的第三代功率器件已成為能夠取代硅基MOSFET的高性能開關(guān)，從而可提高能源轉(zhuǎn)換效率和密度。新型和未來的SiC/GaN功率開關(guān)將會給方方面面帶來巨大進步，其巨大的優(yōu)勢——更高功率密度、更高工作頻率、更高電壓和更高效率，將有助于實現(xiàn)更緊湊、更具成本效益的功率應(yīng)用。好馬
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聰明與智慧之爭：為什么智能樓宇是更好的選擇

“聰明反被聰明誤”這句俗語廣為熟知，但你一定沒聽過“智慧反被智慧誤”。因為，聰明≠智慧，兩者之間存在著明顯區(qū)別。正所謂，“聰明人會說話，智者善于傾聽?！倍@同樣適用在當(dāng)今的樓宇建筑上。?“聰明”樓宇和智能樓宇之間的區(qū)別是，在“聰明”樓宇中，用戶將對系統(tǒng)進行設(shè)置，使其以最符合用戶意愿的方式運行。然而，智能樓宇具有適當(dāng)?shù)膫鞲泻吞幚砟芰?，可以自行感知環(huán)境，并自我設(shè)置，根據(jù)自己的判斷正確行事。什么是智能樓宇？80年代初，“智能樓宇”一詞最早出現(xiàn)在美國。華盛頓的智能樓宇機構(gòu)(Intelligent Bui
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全球部署超5億個節(jié)點，這個總線技術(shù)為汽車智能化趨勢下數(shù)據(jù)狂飆開道

汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要驅(qū)動力正由過去聚焦于動力系統(tǒng)，逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）作為消費者能感知到的直觀體驗，各大品牌車企也都在積極秀肌肉的路上瘋狂“內(nèi)卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高達9K的 LED 超大連屏，部署中控、副駕雙15.7英寸3K OLED雙聯(lián)屏以及后排頂部大尺寸吸頂屏，6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭以及1個毫米波雷達+12個超聲波雷達+1個激光雷達等感知部件…… 汽車從單純的交通工具演變?yōu)橐苿映鲂锌?/li>
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探秘電動車電池背后的先進技術(shù)

幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運動的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產(chǎn)權(quán)，經(jīng)歷了一個多世紀的完善改進。在這種情況下，造車新勢力的出現(xiàn)就顯得令人矚目，因為意味著動力總成技術(shù)正在經(jīng)受挑戰(zhàn)。一輛典型的內(nèi)燃機(ICE)汽車有一個15加侖的油箱，相當(dāng)于近500千瓦時的電能。15加侖的汽油可轉(zhuǎn)化為內(nèi)燃機汽車375英里的續(xù)航里程；500千瓦時的電能可轉(zhuǎn)化為電動汽車1450英里的續(xù)航里程。這種巨大的能效優(yōu)勢是電動汽車最終取勝的原因，但如今這一代電動汽車面臨的最大問
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無毛刺監(jiān)控器IC不再只是一個概念

可靠的電壓監(jiān)控器IC始終是工業(yè)界的行業(yè)需求，因為它可以提高系統(tǒng)可靠性，并在電壓瞬變和電源故障時提升系統(tǒng)性能。半導(dǎo)體制造商也在不斷提高電壓監(jiān)控器IC的性能。監(jiān)控器IC需要一個稱為上電復(fù)位（VPOR）的最低電壓來生成明確或可靠的復(fù)位信號，而在該最低電源電壓到來之前，復(fù)位信號的狀態(tài)是不確定的。一般來說，我們將其稱之為復(fù)位毛刺。復(fù)位引腳主要有兩種不同的拓撲結(jié)構(gòu)，即開漏和推挽（圖1），兩種拓撲結(jié)構(gòu)都使用NMOS作為下拉MOSFET。圖1. 復(fù)位拓撲的開漏配置和推挽配置圖2. 復(fù)位電壓如何與上拉電壓（VPULLUP）
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