空氣懸架文章進(jìn)入空氣懸架技術(shù)社區(qū)

淺析汽車(chē)空氣懸架系統(tǒng)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用

汽車(chē)懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車(chē)身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車(chē)速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車(chē)輛的平順性和品質(zhì)感。1. 電動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)介紹汽車(chē)懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車(chē)身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車(chē)速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車(chē)輛的平順性和品質(zhì)感。傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)需要通過(guò)各式各樣的流通閥實(shí)現(xiàn)精細(xì)的調(diào)校結(jié)果。但是豐富細(xì)致的閥系設(shè)計(jì)也會(huì)使得調(diào)校比較復(fù)雜?？勺冏枘峒夹g(shù)將一部分需求交給了減震器的可變阻尼功能，簡(jiǎn)化了調(diào)校的復(fù)雜性。但是
關(guān)鍵字： TI 空氣懸架

據(jù)businesskorea報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯近日宣布，它最近開(kāi)發(fā)了一種“預(yù)覽空氣懸架技術(shù)”，可以根據(jù)導(dǎo)航地圖信息提前控制車(chē)輛。這項(xiàng)技術(shù)使汽車(chē)能夠根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的道路信息調(diào)整車(chē)身高度，并吸收道路震動(dòng)。
關(guān)鍵字：現(xiàn)代摩比斯導(dǎo)航空氣懸架

電子控制空氣懸架（ECAS）以電子控制模塊為控制核心，對(duì)空氣懸架參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，能自動(dòng)控制車(chē)輛懸架的剛度、阻尼...
關(guān)鍵字：空氣懸架阻尼系數(shù) ECAS

一、動(dòng)力學(xué)模型　　研究分析的對(duì)象為整個(gè)廂式半掛車(chē)的掛車(chē)部分，其副車(chē)架為雙軸。由于車(chē)身振動(dòng)較小，忽略其橫向水平振動(dòng)，而著重考察對(duì)平順性影響較大的垂直振動(dòng)和縱向角振動(dòng)。掛車(chē)簧下質(zhì)量的振動(dòng)是高頻振動(dòng)，可以認(rèn)
關(guān)鍵字： Simulink 空氣懸架仿真分析系統(tǒng)

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