電磁感應(yīng) 文章進(jìn)入電磁感應(yīng)技術(shù)社區(qū)

無線充電迎來新風(fēng)口？未來會(huì)取代有線充電嗎？

迎來春天前無線充電還有這些事要解決隨著物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴和便攜式設(shè)備的發(fā)展,人們對(duì)于智能電子產(chǎn)品的依賴性越來越高。然而雜亂的充電線時(shí)常會(huì)讓消費(fèi)者感到頭疼，頻繁插拔線材對(duì)充電接口也會(huì)造成一定損傷，于是人們開始尋求新的充電方式來改變這一狀況。當(dāng)下，越來越多的電子設(shè)備開始采用無線充電技術(shù)。日前，小米十周年發(fā)布會(huì)上發(fā)布了小米10“超大杯”系列，將無線充電的功率提升至50W，理論上通過無線充電花40分鐘即可將手機(jī)電量充滿。同時(shí)，小米還推出了兩款無線充電配件產(chǎn)品，以配合手機(jī)的使用需求。利用無線充電技術(shù)強(qiáng)勢(shì)吸引
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電壓測(cè)量端子懸空為什么會(huì)測(cè)到數(shù)值

　　功率分析儀、功率計(jì)在測(cè)試電壓時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)還沒有接入測(cè)試電壓，儀器就顯示有一定的數(shù)值，其實(shí)這不是儀器故障，這里我們一起來揭秘?！　∫弧㈦姶鸥袘?yīng)原理　　大家是否還記得我們高中時(shí)學(xué)習(xí)的物理知識(shí)，電磁感應(yīng)原理。相信很多人在學(xué)習(xí)電磁感應(yīng)原理以及左右手定則的時(shí)候一定非常痛苦，我們先來回顧一下。電磁感應(yīng)定律也叫法拉第電磁感應(yīng)定律，電磁感應(yīng)現(xiàn)象是指因磁通量變化產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象，例如，閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)里做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生電流，產(chǎn)生的電流稱為感應(yīng)電流，產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)(電壓)稱為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。
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電磁感應(yīng)和磁場(chǎng)共振無線充電方式原理

　　無線充電技術(shù)對(duì)于現(xiàn)代人來說并不陌生，現(xiàn)在有許多手機(jī)已經(jīng)具備這種功能。目前市場(chǎng)上的iPhone8/iPhoneX就支持無線充電功能，但充電功率僅為7.5w，三星公司也推出了無線充電新款據(jù)說可以達(dá)到15w的充電功率。但目前與有線充電差距還是很大的，我們只能稱之為無線慢充，而且據(jù)使用者介紹，這種充電方式電池比較容易發(fā)熱。不僅在手機(jī)行業(yè)，電動(dòng)汽車也是熱門行業(yè)，汽車能夠?qū)崿F(xiàn)無線充電，甚至家里的許多家用電器都實(shí)現(xiàn)無線充電，那能夠給人類帶來很大的便捷，你完全不用擔(dān)心什么忘記充電了，什么沒電了。所以在無線充電領(lǐng)域，給
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智能無線充電系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)詳解

在電子科技技術(shù)高速發(fā)展的今天，全球范圍內(nèi)的手機(jī)用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了33億，再加上MP3、MP4等其他周邊電子產(chǎn)品，平均不到2人就擁有一個(gè)需要充電的便攜式
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電磁感應(yīng)式無線充電器電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀（251）

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電磁感應(yīng)式智能無線充電器方案電路—電路精選（22）

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電機(jī)原理基礎(chǔ)知識(shí)

電機(jī)原理基礎(chǔ)知識(shí)-小功率電動(dòng)機(jī)的分類按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，小功率電動(dòng)機(jī)指折算至1500r/min（轉(zhuǎn)/分）時(shí)連續(xù)額定功率不超過1.1kw的電動(dòng)機(jī)，也稱為微電動(dòng)機(jī)或馬力電動(dòng)機(jī)
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智能穿戴設(shè)備無線充電接收解決方法圖解

智能穿戴設(shè)備無線充電接收解決方法圖解-　　無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式（如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式），大功率無線充電常采用諧振式，由于充電器與用電裝置之間以磁場(chǎng)傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露。
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采用多模設(shè)計(jì)無線充電兼顧效率與便利性

采用多模設(shè)計(jì)無線充電兼顧效率與便利性-兼容不同無線充電技術(shù)優(yōu)勢(shì)的多模方案將成未來主流。針對(duì)當(dāng)前無線充電技術(shù)尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，且各標(biāo)準(zhǔn)陣營在技術(shù)上各有優(yōu)缺點(diǎn)，業(yè)界已興起采用多模方案以解決不同標(biāo)準(zhǔn)間的兼容問題，并讓無線充電產(chǎn)品可提供兼具充電效率與空間自由度的使用體驗(yàn)。
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詳解電磁干擾的原理

詳解電磁干擾的原理-所謂的電磁干擾，廣義來說，一切進(jìn)入信道或通信系統(tǒng)的非有用信號(hào)，均稱之為電磁干擾。電磁干擾已經(jīng)深入到我們?nèi)粘５纳睢?/li>
關(guān)鍵字：電磁干擾電磁感應(yīng) 共模干擾

電動(dòng)車充電裝置：三種非接觸充電方式

電動(dòng)車的充電裝置相當(dāng)于汽車燃料的加注站，可以通過反復(fù)充電提供車輛持續(xù)運(yùn)行的能源。當(dāng)國內(nèi)開始大張旗鼓地建設(shè)有線充電樁和充電站時(shí)，國外涌現(xiàn)出了三種非接觸式電動(dòng)車充電裝置，并不同程度地進(jìn)入了商
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基于電磁感應(yīng)的液體粘度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于電磁感應(yīng)的液體粘度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括控制處理電路設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì)和軟件程序設(shè)計(jì)三部分。控制處理電路設(shè)計(jì)主要包括：核心控制處理芯片的選擇、芯片的外圍電路設(shè)計(jì)、控制電路電路設(shè)計(jì)和處理電路電路設(shè)計(jì)。機(jī)械結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)電磁線圈驅(qū)動(dòng)永磁體活塞在被測(cè)液體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
關(guān)鍵字：電磁感應(yīng) 液體粘度測(cè)量活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng) 串口通信

基于MSP430的無線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：隨著科技的發(fā)展，無線電技術(shù)越來越廣泛應(yīng)用到生活中。文章采用電磁感應(yīng)式手機(jī)充電原理，在發(fā)送和接收端各有一個(gè)感應(yīng)線圈，發(fā)送端連接有線電源，通過振蕩電路使得發(fā)送線圈產(chǎn)生振蕩電磁波信號(hào)，接收端線圈感受該
關(guān)鍵字：無線充電 MSP430單片機(jī) 超低功耗電磁感應(yīng)

電磁兼容性設(shè)計(jì)的基本方法

接地接地是電子設(shè)備的一個(gè)很重要問題。接地目的有三個(gè)：(1)接地使整個(gè)電路系統(tǒng)中的所有單元電路都有一個(gè)公共的參考零電位，保證電路系統(tǒng)能穩(wěn)定
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信標(biāo)組裁判系統(tǒng)原理與實(shí)現(xiàn)

大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽中的信標(biāo)組要求裁判系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷車模是否接近信標(biāo)并控制信標(biāo)依次點(diǎn)亮。本文提出了一套裁判系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，應(yīng)用了基于電磁感應(yīng)原理的方法檢測(cè)車模是否接近信標(biāo)，并設(shè)計(jì)了特殊的信標(biāo)枚舉過程，使得串聯(lián)信標(biāo)能夠自動(dòng)分配地址。方法原理簡(jiǎn)單，實(shí)施方便。通過系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證了系統(tǒng)能夠適應(yīng)不同的場(chǎng)合，滿足比賽的要求。
關(guān)鍵字：智能車競(jìng)賽電磁感應(yīng) 信標(biāo) 枚舉 201606

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電磁感應(yīng)介紹

穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化時(shí)，回路中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象。產(chǎn)生的電流，稱為感應(yīng)電流。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小正比于磁通量的變化率，它的方向可由楞次定律決定，用公式表示即 (1) 上式就是法拉第電磁感應(yīng)定律，式中ε為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，Φ為磁通量,它的數(shù)值等于磁感應(yīng)強(qiáng)度B在以回路為周界的曲面上的積分回路的繞行方向與曲面的法線方向規(guī)定為右手螺旋關(guān)系。式中的負(fù)號(hào)指示了感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向。　　1822年D [ 查看詳細(xì) ]