電池管理系統(tǒng) 文章進入電池管理系統(tǒng) 技術社區(qū)

福田汽車與英飛凌在京簽訂新能源領域合作備忘錄

　　2011年9月2日，中國北京——英飛凌科技股份公司(FSE：IFX / OTCQX： IFNNY)與福田汽車今日在北京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙伴關系具有重要意義。　　根據(jù)該合作備忘錄，福田汽車將首先在多款電池管理系統(tǒng)(BMS)中采用英飛凌的主動平衡解決方案作為其特色供應商，優(yōu)化電池管理系統(tǒng)軟、硬件。這也是英飛凌公司首次將該技術應用于商用車
關鍵字：英飛凌電池管理系統(tǒng) 新能源

基于DSP的自動代碼生成及其在電池管理系統(tǒng)中的應用

汽車市場的激烈競爭要求設計者必須縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。在傳統(tǒng)的汽車電子控制器的設計開發(fā)中，控制器的總體...
關鍵字：自動代碼生成電池管理系統(tǒng) V模式開發(fā)

電動 / 混合電動汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性

為電動汽車 (EV) 和混合電動汽車 (HEV) 設計可靠的電池管理系統(tǒng)時，有一系列方法可以考慮。就實現(xiàn)可靠性而言，一種方法是采用完全冗余的電路，當然此時假定費用不成問題。這類系統(tǒng)使用完全一樣的電路并行執(zhí)行相同的功
關鍵字：電動電池管理系統(tǒng) 混合電動汽車可靠性

基于μC／OS-II+CPLD的電動車電池管理系統(tǒng)設計

關鍵字：電池管理系統(tǒng) 電動汽車 CPLD μC/OS-II

電動汽車的電池管理系統(tǒng)控制

純電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）正作為新能源車的主力，得到國家的大力推動和財政支持，這包括了“十城...
關鍵字：電動汽車電池管理系統(tǒng) 動力總成控制

新能源汽車：上下游聯(lián)動

　　應優(yōu)先發(fā)展小型電動車　　·我國在小型電動車方面的優(yōu)勢非常明顯，可說是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機遇。　　·讓市場需要的電動車獲得準生證，讓能夠造出高質(zhì)量、適應市場需求的企業(yè)獲得入門證，解決了這兩個障礙，電動車產(chǎn)業(yè)就會突飛猛進。　　電動車替代燃油汽車是必然趨勢，各國在國際金融危機之后競相發(fā)展電動車業(yè)。我國電動車業(yè)已取得一定的發(fā)展，但對下一步如何發(fā)展爭論頗多。　　小型電動車配套環(huán)境成熟　　電動車的特點在于：超低排放，公認是未來燃油汽車的替代者;電池比重大、價格高
關鍵字：新能源汽車電池管理系統(tǒng)

2009年10月12日，東風電動車使用基于模型的設計開發(fā)電池管理系統(tǒng)

　　The MathWorks 近日宣布，東風電動車輛股份有限公司 (DFEV) (其母公司東風汽車公司為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè))使用 The MathWorks 的 Model-Based Design(基于模型的設計)工具，歷時 18 個月開發(fā)出了一種電池管理系統(tǒng)。這種新型電池管理系統(tǒng)已安裝到東風 EQ6110 混合動力電動城市公交客車上。與普通城市公交車相比，這種車輛可以降低 30% 的油耗，同時可減少廢氣排放。　　　　東風電動汽車公司主任工程師劉曉康博士說：&ldq
關鍵字： MathWorks 電動車 EQ6110 電池管理系統(tǒng)

東風電動車使用The MathWorks工具進行基于模型的設計

　　The MathWorks 近日宣布，東風電動車輛股份有限公司 (DFEV) (其母公司東風汽車公司為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè))使用 The MathWorks 的 Model-Based Design(基于模型的設計)工具，歷時 18 個月開發(fā)出了一種電池管理系統(tǒng)。這種新型電池管理系統(tǒng)已安裝到東風 EQ6110 混合動力電動城市公交客車上。與普通城市公交車相比，這種車輛可以降低 30% 的油耗，同時可減少廢氣排放。　　東風電動汽車公司主任工程師劉曉康博士說：“基于模型的設計為我們提
關鍵字： MathWorks 電動車 EQ6110 電池管理系統(tǒng)

基于CPLD的電池管理系統(tǒng)雙CAN控制器的設計

　　摘要：本文針對整車對電池管理系統(tǒng)提出雙CAN通信的要求，設計了由CPLD、TMS320LF2407與SJA1000構成的雙CAN控制器。文中介紹了其硬件電路和軟件流程。　　關鍵詞：混合動力電動汽車;電池管理系統(tǒng);雙CAN控制器　　電池管理系統(tǒng)是混合動力汽車中重要的電子控制單元，具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用，是電池與用電設備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過程中都需要對其內(nèi)部控制參數(shù)進行離線或在線匹配標定，而電池管理系統(tǒng)需要采集和處理大量的數(shù)據(jù)，本文選用TMS320LF2407作為標定
關鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機混合動力電動汽車電池管理系統(tǒng) MCU和嵌入式微處理器

共54條 4/4 |‹ « 1 2 3 4

電池管理系統(tǒng) 介紹

電池管理系統(tǒng) 　　電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。　　二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。　　電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電 [ 查看詳細 ]