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電池技術(shù)
電池技術(shù) 文章 進(jìn)入電池技術(shù)技術(shù)社區(qū)
詹姆斯·戴森：將顛覆電池技術(shù)
- 詹姆斯·戴森(JAMES DYSON)創(chuàng)辦了一家以自己的名字命名的公司Dyson，他已經(jīng)投入23億美元，雇傭了數(shù)以百計(jì)的研究人員，在30所大學(xué)開(kāi)展了各類(lèi)研究工作。如此投入肯定不是為了設(shè)計(jì)更好用的真空吸塵器，戴森想要研發(fā)以意想不到的方式走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的技術(shù)。 首先是數(shù)字馬達(dá)，戴森暗示，這是其全新產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)。戴森近日宣布，將向Sakti3投資1500萬(wàn)美元，后者是一家固態(tài)電池公司。此前，該公司已經(jīng)從Kholsa Ventures、通用汽車(chē)及其他投資者處獲得了5000萬(wàn)美元資金。
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光伏產(chǎn)業(yè)之高效太陽(yáng)能電池技術(shù)深解（三）
- 晶硅太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率 1.硅太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率損失機(jī)理 太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率受到光吸收、載流 ...
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光伏產(chǎn)業(yè)之高效太陽(yáng)能電池技術(shù)深解（一）
- 光伏產(chǎn)業(yè)低迷，腹背受敵。怎樣能挺過(guò)寒冬?有技術(shù)實(shí)力而且能將技術(shù)變成生產(chǎn)力的企業(yè)，將最終勝出。高效電池就是 ...
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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)現(xiàn)狀
- 世界各國(guó)的研究機(jī)構(gòu)都在針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求加緊新能源電池的研究工作，如鋰硫電池、金屬（鋰、鋁、鋅）空氣電池等。這類(lèi)電池的特點(diǎn)是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600 Wh/kg
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電池技術(shù)異彩紛呈 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)亟待確立
- 美國(guó)能源部（DOE）的JamesA.Barnes博士在EVS25先進(jìn)電池技術(shù)研討會(huì)上表示，2010年，美國(guó)能源部在動(dòng)力電池及材料...
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鋰離子電池技術(shù)取得進(jìn)展應(yīng)用條件日趨成熟
- 由于技術(shù)與成本等問(wèn)題，鋰離子電池一直停留在小型電池的使用領(lǐng)域中，隨著鋰離子電池的關(guān)鍵材料技術(shù)以及電池技術(shù)迅速進(jìn)展，用于交通工具、電工工具、電工玩具、照明用電池、電動(dòng)船領(lǐng)域的大型電池、電池組開(kāi)始向日常生活中普及。 目前，可以用作電動(dòng)車(chē)電池領(lǐng)域的大型電池主要有閥控鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰離子二次電池，鉛酸電池和鎳氫電池應(yīng)用尤為廣泛。 但從電化學(xué)性能來(lái)看鋰離子二次電池具有獨(dú)特的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，
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電池技術(shù)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條電池技術(shù)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)電池技術(shù)的理解，并與今后在此搜索電池技術(shù)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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電池技術(shù)電路
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