為何電動汽車不用電機(jī)直接驅(qū)動車輪

• 　　摘要：電力驅(qū)動是未來汽車的發(fā)展方向， 但以特斯拉為代表的純電動汽車也僅僅是將引擎替換為電機(jī)，依然使用齒輪變速箱進(jìn)行動力傳遞。為何不采用四個電機(jī)直接驅(qū)動四個車輪呢?再結(jié)合計(jì)算機(jī)控制技術(shù)對每個車輪的精準(zhǔn)控制，這樣豈不比四驅(qū)、雙離合等技術(shù)強(qiáng)太多?　　我們知道對傳統(tǒng)汽車而言離合器、變速器、傳動軸、差速器乃至分動器都是必不可少的，而這些部件不但重量不輕、讓車輛的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，同時也存在需要定期維護(hù)和故障率的問題，如果采用電機(jī)直接驅(qū)動輪轂，那就可以大大減少整個傳動、制動等系統(tǒng)部件，使車輛結(jié)構(gòu)更加簡單，同
• 關(guān)鍵字： 電力驅(qū)動  變速器