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恒溫恒濕試驗箱的故障分析

恒溫恒濕試驗箱：主要是用于做高溫，低溫，濕度試驗，測試電子電工，LED光電，化工，塑膠等產(chǎn)品的可靠性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量。...
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光電傳感器工作原理

光電傳感器是通過把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號的變化來實現(xiàn)控制的。

光電傳感器在一般情況下，有三部分構(gòu)成，它們分為：發(fā)送器、接收器和檢測電路。
發(fā)送器對準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射光束，發(fā)射的光束一般來源于半導(dǎo)體光源，
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任重道遠(yuǎn),新興產(chǎn)業(yè)促進(jìn)電子元件行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

2012年11月16日，由創(chuàng)意時代主辦的高交會電子展系列活動之一——第七屆國際被動元件與市場發(fā)展論壇(PCF2012)在深圳馬哥孛羅好日子酒店隆重召開。本次大會匯聚了村田、東電化、太陽誘電、賽盛、蘭博、檳城電子、順絡(luò)電子、君耀電子以及愛普科斯等國內(nèi)外知名廠商，分享其新品以及領(lǐng)先技術(shù)。
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基于模型識別技術(shù)的高溫微型壓力傳感器

摘　要: 高溫壓力傳感器應(yīng)用在很多領(lǐng)域,由于高溫將使放大電路工作失效,因而采用將放大電路與傳感器件分離的設(shè)計方案是解決高溫測量的方法之一。介紹一種將放大電路與傳感器件分離的基于模型識別技術(shù)的微型電容式壓力
關(guān)鍵字：微型壓力傳感器高溫技術(shù) 模型識別基于

中國傳感器市場調(diào)查：歐美廠商最受歡迎

　　《2012 中國市場傳感器領(lǐng)軍廠商調(diào)查報告》在2012中國(上海)電子展期間隆重發(fā)布。該調(diào)查是中國電子業(yè)重要的年度行業(yè)調(diào)查，由CNT Networks主辦，China Outlook Consulting提供專業(yè)研究方法和數(shù)據(jù)分析，旨在幫助整機(jī)廠商準(zhǔn)確了解各細(xì)分的傳感器市場，并推薦一批優(yōu)質(zhì)的中國傳感器供應(yīng)商和傳感器應(yīng)用企業(yè)。　　用戶體驗、工業(yè)控制和汽車電子是傳感器高速發(fā)展的市場動力。而物聯(lián)網(wǎng)是傳感器的新興市場和跨行業(yè)傳感器市場需求的動力。根據(jù)工信部的預(yù)測，中國物聯(lián)網(wǎng)市場到2015年時將逾5000億
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全球傳感器等增長率趨近零

　　美國IC Insights公司預(yù)測報告稱全球的光電裝置、傳感器、作動器和分立半導(dǎo)體器件的銷售額季度增長率已經(jīng)放緩，幾乎為零，2012年的增長率將只有2%，低于此前的估計。　　雖然光電裝置、傳感器、作動器和分立半導(dǎo)體的銷售由2009年的萎縮走向2010年的激漲，并在去年保持著增長，但在2012年市場失去了強(qiáng)勁勢頭，因為脆弱的世界經(jīng)濟(jì)躑躅蹣跚和近期前景的不確定性- 尤其是歐洲和美國，IC Insights公司在報告中說。　　IC Insights公司的最新預(yù)測稱光電裝置、傳感器、作動器和分立半導(dǎo)體
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汽車傳感器發(fā)展趨勢研究

　　全球傳感器市場正呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場增長最快的地區(qū)，而美國、德國、日本依然是傳感器市場分布最大的國家。就世界范圍而言，傳感器市場上增長最快的依舊是汽車市場。　　“沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車”已成為業(yè)內(nèi)共識，這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)，自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。對此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來新型汽車應(yīng)用系統(tǒng)將催生新的汽車傳感器與之配套。傳感器的最大特點是不斷引入新技術(shù)發(fā)展新功能，未來汽車傳感器技術(shù)總發(fā)展趨勢是微型化、多功能化和智能化。
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愛特梅爾提供單芯片觸摸與傳感器中樞功能集成解決方案

微控制器及觸摸技術(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布提供一系列集成觸摸和傳感器中樞(sensor hub)功能的微控制器解決方案，為包括智能手機(jī)、平板電腦、超級本和可變換PC等多種移動設(shè)備實現(xiàn)卓越的用戶體驗。
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Silicon Labs推出相對濕度單芯片傳感器

高性能模擬與混合信號IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Laboratories (芯科實驗室有限公司, NASDAQ: SLAB)日前宣布推出數(shù)字相對濕度(RH)和溫度“片上傳感器”解決方案。新型Si7005傳感器通過在標(biāo)準(zhǔn)CMOS基礎(chǔ)上融合混合信號IC制造技術(shù)，并采用經(jīng)過驗證的聚合物絕緣膜測量濕度的技術(shù)，提高當(dāng)前RF傳感器工藝水平。
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基于nRF905的溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)計

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由許多無線傳感器節(jié)點協(xié)同組織起來的，這些節(jié)點具有無線通訊、數(shù)據(jù)采集和協(xié)同合作能力，可以應(yīng)用于布線和電源供給困難或人員不能到達(dá)的區(qū)域以及一些臨時場合等。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點可以隨機(jī)或特
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)概念基礎(chǔ)簡介

要做到目視千里，耳聽八方是人類長久的夢想，現(xiàn)代衛(wèi)星技術(shù)的出現(xiàn)雖然使人們離這目標(biāo)又進(jìn)了一步，但衛(wèi)星高高在上，洞察全局在行，明察細(xì)微就不管用了。這個時候，本文的主角—無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就排上用場了。將大
關(guān)鍵字：基礎(chǔ) 簡介概念網(wǎng)絡(luò) 傳感器無線

基于藍(lán)牙技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化傳感器設(shè)計及其應(yīng)用

摘要:以傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)IEEE1451. 2為基礎(chǔ),介紹了無線網(wǎng)絡(luò)化傳感器實現(xiàn)的一些具體技術(shù)要點,提出了一種基于藍(lán)牙協(xié)議的無線網(wǎng)絡(luò)化傳感器結(jié)構(gòu)模型,并給出了基于該模型開發(fā)的一個實驗室遠(yuǎn)程測溫裝置的具體軟、硬件實現(xiàn),最
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我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域芯片80%來自國外

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一，作為新一代信息技術(shù)應(yīng)用的重要方向，正處于快速發(fā)展階段。2011年，全國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過了2500億元，預(yù)計2015年將超過5000億元。　　南京是國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的先行城市之一，是江蘇省重點建設(shè)的三大物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地之一，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國前列。2011年全市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)銷售收入406億元，同比增長31%，占全省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)總量的四分之一。目前，我市已擁有規(guī)模以上物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)超過200家，省級以上物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)機(jī)構(gòu)32家，形成了一批核心技術(shù)
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豐田測試安全智能系統(tǒng) 允許汽車間相互通訊

　　豐田汽車公司正在一個封閉的試驗場地測試汽車安全智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許汽車與汽車之間以及汽車與路面之間進(jìn)行相互通訊。這種裝有“智能交通系統(tǒng)”(Intelligent Transport System)的汽車，會接受街道上安裝的各種傳感器和發(fā)射器傳來的信息，從而最大程度地降低各種緊急情況(例如闖紅燈、從盲區(qū)過來的汽車以及橫穿馬路的行人)下發(fā)生事故的風(fēng)險。該系統(tǒng)還能測試到相互傳遞這種信息的汽車。 ? 　　在今日的一次試駕活動中，一個橫穿馬路的行人立即讓車內(nèi)警報聲響起，而且
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汽車ESP傳感器及其接口技術(shù)詳解

中心論題：ESP概念介紹。ESP常用傳感器介紹。ESP常用傳感器接口設(shè)計。解決方案：ESP通過計算方向盤轉(zhuǎn)角的大小和轉(zhuǎn)角變化速率來識別駕駛員的操作意圖。模塊化的HW和SW概念開發(fā)出第三代高度靈活和低成本的慢性傳感器。
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