物聯(lián)網(wǎng)(iot) 文章進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)(iot)技術(shù)社區(qū)

深陷模仿創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)需轉(zhuǎn)身智力密集型

　　物聯(lián)網(wǎng)在中國的快速發(fā)展毋庸置疑，在經(jīng)歷了短暫的概念導(dǎo)入期后，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在電力、交通、物流、醫(yī)療、環(huán)保、安防、智能家居、金融以及農(nóng)牧業(yè)等眾多行業(yè)得到應(yīng)用。同時物聯(lián)網(wǎng)所涵蓋的技術(shù)通過產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn)、自主研發(fā)、試點(diǎn)應(yīng)用等階段，也取得了一定的成果。應(yīng)該說，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被貼上了“中國式”標(biāo)簽。　　通過國家財政的引導(dǎo)和扶植，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范基地的帶動作用，在整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上，中國企業(yè)在RFID、芯片設(shè)計與制造、傳感傳動、自動控制、網(wǎng)絡(luò)通信與處理、軟件及信息服務(wù)等領(lǐng)域都有分布，能夠在物聯(lián)網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需建立協(xié)同生態(tài)系統(tǒng)

　　據(jù)物聯(lián)網(wǎng)智庫的專家分析中國車聯(lián)網(wǎng)至今仍然處在這樣的階段：主流車廠賣車的“賣點(diǎn)”，智能交通“ETC”收費(fèi)的手段，TSP和電信運(yùn)營商爭論收費(fèi)高低的戰(zhàn)場。這大約對應(yīng)國外三年前的情形。什么時候以創(chuàng)新為驅(qū)動，以安全為目標(biāo)，以消費(fèi)者為中心，什么時候才能有中國車聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展。　　車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展十年了，過去一直是汽車制造廠商指導(dǎo)的。十年以后，廠商們發(fā)現(xiàn)新車銷售有了賣點(diǎn)，但物聯(lián)網(wǎng)智庫認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)本身并沒有帶來價值，所有國際上過去十年TSP都是虧損的，它的普及率沒有到1
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車載智能終端之車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)

我國已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域已形成一定市場規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持能力與國外差距相對較小，傳感器、RFID等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成服務(wù)與國外差距相對較大。儀器儀表、嵌入式系統(tǒng)、軟件與集成服務(wù)等產(chǎn)業(yè)雖已有較大規(guī)模，但真正與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的設(shè)備和服務(wù)尚在起步。
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通過需求驅(qū)動的物聯(lián)網(wǎng)才具備生命力

　　著2012年物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃的發(fā)布，物聯(lián)網(wǎng)成為產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)。越來越多的政府部門、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)，研究物聯(lián)網(wǎng)、投資物聯(lián)網(wǎng)。傳統(tǒng)的自動化領(lǐng)域，通訊領(lǐng)域、軟件領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的廠商紛紛進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)。但物聯(lián)網(wǎng)智庫的專家在與物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員交流時，發(fā)現(xiàn)不同領(lǐng)域的人對物聯(lián)網(wǎng)的理解都不同。同一個概念，不同的理解，是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙。　　物聯(lián)網(wǎng)智庫的專家在研究了幾個物聯(lián)網(wǎng)的定義中發(fā)現(xiàn)，這些定義大多數(shù)是為了定義而定義，缺乏生命力。無論是在商業(yè)領(lǐng)域，還是在科研領(lǐng)域，最有生命力的概念都是需求驅(qū)動的。對物聯(lián)網(wǎng)這個概念而
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一個高智能化的物聯(lián)網(wǎng)樞紐--物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)

　　互聯(lián)網(wǎng)的普及，使很多了解互聯(lián)網(wǎng)的人都知道網(wǎng)關(guān)這么一個名詞，網(wǎng)關(guān)(Gateway)就是一個網(wǎng)絡(luò)連接到另一個網(wǎng)絡(luò)的“關(guān)口”。在Internet中，網(wǎng)關(guān)是一種連接內(nèi)部網(wǎng)與Internet上其它網(wǎng)的中間設(shè)備，也稱“路由器”。　　眾所皆知：物聯(lián)網(wǎng)概念在美國誕生，作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品組成一個感知網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信的系
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解讀公共頻段的利用和干擾

物聯(lián)網(wǎng)是把人和人之間的感知關(guān)系擴(kuò)展到人與自然之間的感知關(guān)系。通過植入RFID芯片，讓沒有生命的物體變成有生命的，把不可以溝通的物體都變成可以溝通的。這些芯片信息的采集全部要依靠無線電頻譜來作為媒介，而所占
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我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)人才核心技術(shù)雙缺失

　　我國現(xiàn)階段缺的并不僅僅是人才，更主要缺的是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的核心技術(shù)。作為擁有13億人口的中國而言，各行業(yè)人才輩出，但就目前國家掌握的物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)而言，則顯得寥寥無幾，沒有核心技術(shù)競爭力，拿什么來培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才呢? 　　從2009年物聯(lián)網(wǎng)興起至今，通過對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)對比分析得知，國家對于物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)投入方面的投資力度明顯跟不上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，目前我國大力投資較多的是各省市地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)機(jī)構(gòu)數(shù)量，以及扶持各省市地區(qū)政府加大對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高度重視。簡而言之，如果哪個省市地區(qū)看好物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，積極發(fā)展物聯(lián)
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我國在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面將實施五大重點(diǎn)工程

　　工信部表示，為加快物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，培育和壯大新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，“十二五”期間我國在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面將實施五大重點(diǎn)工程。　　關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程　　工信部稱，“十二五”期間要充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，積極利用高校和研究所實驗室的現(xiàn)有研究成果，在信息感知和信息處理技術(shù)領(lǐng)域追趕國際先進(jìn)水平，在信息傳輸技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國際領(lǐng)先水平，增強(qiáng)信息安全保障能力，力爭盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，形成較為完備的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，具體包括四個方面的技術(shù)。　　信息感知技術(shù)。該技
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展望物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中電源與儲能技術(shù)

　　可能在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑中扮演重要角色的電力傳輸與儲存技術(shù)包括：　　1.新穎的電池外型：像是薄膜印刷電池及可撓式電池，能嵌入衣物或Thinergy、LG等業(yè)者最近展示裝有薄型可撓電纜式電池的產(chǎn)品。小體積電池對毫米級(millimeter-scale)系統(tǒng)運(yùn)作也相當(dāng)重要。　　2.高電力密度電池：有了可提升鋰電池性能的硅陽極(siliconanode)等技術(shù)，可望提升電池性能且變得更小更輕。　　3.采電：有些系統(tǒng)能從環(huán)境中「采電」(harvest)，藉此將智能對象充電。實例包括以震動、熱源、太陽能
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2013NEC創(chuàng)新展再掀智慧城市熱潮

日前，NEC2013創(chuàng)新解決方案展在滬開幕。展會以“智慧城市近在咫尺——C&C(Computer & Communication)融合創(chuàng)新共建和諧社會”為主題，全方位展現(xiàn)了NEC在構(gòu)筑智慧城市過程中，在城市管理、企業(yè)運(yùn)營、民生服務(wù)等領(lǐng)域的解決方案，以及服務(wù)于智慧城市構(gòu)筑的下一代C&C技術(shù)。
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智能電網(wǎng)發(fā)展需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐

　　目前，物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)和應(yīng)用處于起步階段，美、歐、日、韓等國家和地區(qū)起步較早。我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還處于發(fā)展初期，許多領(lǐng)域已開展了一系列物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)和示范項目，在電網(wǎng)、工業(yè)自動控制等領(lǐng)域取得了初步進(jìn)展。　　智能電網(wǎng)將實現(xiàn)信息流、電力流、業(yè)務(wù)流三流合一，其中信息的流動必須依托于透徹的信息感知、可靠的數(shù)據(jù)傳輸、健全的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及海量信息的智能管理等技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)所具備的全面感知與協(xié)同處理能力，可以全方位提高智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)的信息感知深度和廣度，有助于提升電力系統(tǒng)分析、預(yù)警及災(zāi)害防范能力。　　國家電網(wǎng)公司物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用
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物聯(lián)網(wǎng)短期發(fā)展或?qū)⒊霈F(xiàn)泡沫長期良好

　　對于在2020年會有多少設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)的預(yù)測，ABI研究報告和思科系統(tǒng)分別給出了300億臺和500億臺兩個數(shù)據(jù)。沒有人真正了解這一數(shù)字會是多少，但據(jù)推崇者們的說法，物聯(lián)網(wǎng)將會是一個非常龐大的東西。　　“我相信，在未來10年中，物聯(lián)網(wǎng)將會是IT界最大的一個升級點(diǎn)，單它一個就可以有14兆美元盈利?！彼伎艭EOJohnChambers在五月AllThingsDD11峰會上發(fā)言提到。與之相比，歐盟官方數(shù)據(jù)顯示，2011年歐元17成員國GDP總和才9.42兆歐元(12.226兆美元
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暗流涌動下智能醫(yī)療是否已經(jīng)臨近引爆點(diǎn)？

　　但是這些都不是能真正改變我們醫(yī)療感知的，醫(yī)療的本質(zhì)是什么?流程簡而言之如下：　　1、患者：提供各類體征信息　　2、醫(yī)生：獲得體征信息，進(jìn)行診斷，下處方或提供治療方案　　3、藥房：開藥給患者(其他治療則需要在醫(yī)院進(jìn)行) 　　以上這個核心流程目前只能在醫(yī)院進(jìn)行，這也是大多數(shù)人看病最頭痛的地方，資源少、排隊長、掛號難，要想看次病還要找關(guān)系，好不容易看上了，醫(yī)生也忙得最多給瞅幾分鐘就開藥，總之不舒坦。　　所以，核心痛苦還是沒有解決。　　智能醫(yī)療的理想與現(xiàn)實　　那物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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看物聯(lián)網(wǎng)時代三步瓦解傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈

　　從汽車行業(yè)半自動與自動并行階段，到汽車行業(yè)全面自動化，再到物流業(yè)的ATM自動化。物聯(lián)網(wǎng)時代，汽車行業(yè)和物流行業(yè)不會崩潰，崩潰的是產(chǎn)業(yè)鏈，崩潰掉的是人工工作，自動駕駛將成趨勢。　　我現(xiàn)在可以大膽的說，管你打車APP，叫車平臺，車聯(lián)網(wǎng)之類現(xiàn)在看起來好像很時髦的東西，在未來看來都是滄海一粟。本文討論更多的不是互聯(lián)網(wǎng)如何一步步將汽車行業(yè)崩潰掉，更多的想從細(xì)節(jié)處描述未來的汽車行業(yè)可能的景象，來反向推測當(dāng)前格局需要徹底廢棄的原因。探討汽車行業(yè)的發(fā)展分為兩個階段。　　???&n
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避免“慌不擇路” 智慧城市規(guī)劃需要慎行

　　　導(dǎo)讀：未來的智慧城市應(yīng)該是一個有機(jī)的生命體。也就是說，智慧建筑本身是自我循環(huán)的整體，能夠產(chǎn)生能源，能夠自身對垃圾、廢物進(jìn)行處理，并且進(jìn)行循環(huán)利用;智慧交通為城市間提供通暢的無縫連接環(huán)境;智慧電網(wǎng)將各種可再生能源接入城市系統(tǒng)中。各個角落的傳感器把城市運(yùn)營的數(shù)據(jù)匯集到一個控制中心，由控制中心進(jìn)行整體優(yōu)化。　　據(jù)為北京做智慧城市規(guī)劃咨詢顧問的黃波分析，智慧城市的建設(shè)困境是：一方面面臨海量計算的需求，智慧城市需要無數(shù)攝像頭、無數(shù)傳感器、無數(shù)新的應(yīng)用，支撐這些應(yīng)用，需要投入大量資金去建設(shè)。而另一方面，信
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