汽車環(huán)境 文章 進入汽車環(huán)境技術(shù)社區(qū)
平臺化汽車環(huán)境下系統(tǒng)集成與電氣分布設(shè)計自動化
- 一、介紹汽車平臺中電氣系統(tǒng)的增加以及選擇成為今天重要的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代的汽車平臺經(jīng)常會整合80個以上的獨...
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汽車環(huán)境中要求高性能電源轉(zhuǎn)換的設(shè)計
- 汽車和重型設(shè)備環(huán)境對任何類型的電子產(chǎn)品而言都是非常嚴酷的。寬工作電壓要求結(jié)合大的電壓瞬態(tài)和寬溫度變化范圍，這些因素合起來使電子系統(tǒng)處于非常艱難的工作環(huán)境。使考慮因素更加復(fù)雜的是，電子系統(tǒng)中的電壓軌數(shù)量
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基于汽車環(huán)境的帶隙基準電壓源的設(shè)計
- 比較了傳統(tǒng)帶運算放大器的帶隙基準電壓源電路與采用曲率補償技術(shù)的改進電路，設(shè)計了一種適合汽車電子使用的帶隙基準電壓源，該設(shè)計電路基于上海貝嶺2μm 40 V bipolar工藝，采用一階曲率補償技術(shù)，充分考慮了汽車空間有限、溫差大、噪聲多的環(huán)境特點。沒有使用運放，避免其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)以及所引起的失調(diào)，因此降低了電路成本并改善性能，設(shè)計中還引入了啟動電路，大大降低了附加功耗。用Cadence Spectre對電路仿真，結(jié)果表明，電路溫度特性好，抗干擾能力強，有較高的電源抑制比(PSRR)，達到預(yù)期指標。
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IEEE完成四項汽車環(huán)境中無線通信標準
- 近日，IEEE批準通過了IEEE1609.3“汽車環(huán)境中無線存取(WAVE) 試用標準-網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”。IEEE1609.3屬于支持車輛與車輛以及車輛與路側(cè)通信系列標準。該系列標準將幫助機動車與其他車輛和路側(cè)系統(tǒng)互動，進而獲得安全和旅行的相關(guān)信息。IEEE1609.3定義了支持該無線連接的網(wǎng)絡(luò)和傳輸層中的服務(wù)。 WAVE技術(shù)(也被稱作專用短距離通信或DSRC)是一種中短距離的無線連接技術(shù)。它工作在美國聯(lián)邦通信委員會為智能運輸系統(tǒng)授權(quán)的5.9GHz頻段上，并通過提供高速數(shù)據(jù)傳輸速率對手機進行補充。
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汽車環(huán)境介紹
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