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汽車(chē)前照燈
汽車(chē)前照燈 文章 進(jìn)入汽車(chē)前照燈技術(shù)社區(qū)
艾邁斯歐司朗新推出的第三代OSLON Submount PL LED為汽車(chē)前照燈帶來(lái)亮度提升
- ●? ?新一代OSLON? Submount PL LED可直接貼裝至散熱片，從而節(jié)省常規(guī)遠(yuǎn)近光的系統(tǒng)成本；●? ?可提供兩種不同大小的發(fā)光面積，讓客戶(hù)在更高光效和光效與亮度均衡之間自由選擇；●? ?OSLON? Submount PL采用標(biāo)準(zhǔn)底座尺寸，可直接替換低亮度產(chǎn)品，無(wú)需更改底座。OSLON? Submount PL LED應(yīng)用圖片（圖片：艾邁斯歐司朗）全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推
- 關(guān)鍵字： 艾邁斯歐司朗新 LED 汽車(chē)前照燈
基于CAN總線的汽車(chē)前照燈多路傳輸系統(tǒng)
- 0 引言基于CAN總線的汽車(chē)前照燈多路傳輸系統(tǒng)。CAN( Cont ro ller Ar ea Netw ork) 數(shù)據(jù)總線是一種適用于汽車(chē)環(huán)境的汽車(chē)局域網(wǎng)。它屬于多路傳輸系統(tǒng)中的一種
- 關(guān)鍵字： CAN總線 汽車(chē)前照燈 傳輸系統(tǒng)
汽車(chē)前照燈照距自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
- 夜晚行車(chē)，只有裝上良好的前照燈并且隨時(shí)隨地調(diào)整前照燈的傾斜角度，才能開(kāi)好車(chē)。換言之，只有路面獲得了最佳照明...
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)前照燈 電感傳感器 自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
汽車(chē)前照燈的藍(lán)光與不舒適眩光分析
- 1 方法 1.1 實(shí)驗(yàn)裝置 實(shí)驗(yàn)裝置示意圖及受測(cè)者觀測(cè)屏見(jiàn)圖1和圖2?！ 晌皇軠y(cè)者坐在固定的新型車(chē)座上。在受測(cè)者的正前方放置裝有5盞前照燈的支架，用一塊大黑板擋住，支架和黑板距離受測(cè)者40m。支架中心以及
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)前照燈 分析
LED汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)與仿真
- 摘要：隨著大功率LED性?xún)r(jià)比的提高，輸出光流量的增加，使LED應(yīng)用在汽車(chē)前照燈成為可能。在輸入電壓在10～14 V之間變化，負(fù)載采用8顆700 mA大功率白光LED的條件下確定驅(qū)動(dòng)方式、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和調(diào)光方式，設(shè)計(jì)一種基于LT
- 關(guān)鍵字： LED 汽車(chē)前照燈 電路設(shè)計(jì) 仿真
汽車(chē)前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
- 摘要：為代替?zhèn)鹘y(tǒng)繁雜的汽車(chē)線束，汽車(chē)CAN總線應(yīng)運(yùn)而生。以CAN總線為基礎(chǔ)，結(jié)合51系列單片機(jī)技術(shù)，研究開(kāi)發(fā)了汽車(chē)前照燈的CAN總線多路傳輸系統(tǒng)。按照整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了CAN總線傳輸節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出并口CAN適配卡，
- 關(guān)鍵字： CAN 汽車(chē)前照燈 多路 傳輸系統(tǒng)
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汽車(chē)前照燈介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條汽車(chē)前照燈!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)汽車(chē)前照燈的理解，并與今后在此搜索汽車(chē)前照燈的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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