永磁同步電機(jī) 文章進(jìn)入永磁同步電機(jī)技術(shù)社區(qū)

基于TMS320F28035的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)研究

永磁同步電動機(jī)(PMSM)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)多樣、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。在數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等自動化領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。數(shù)字化交流伺服調(diào)速系統(tǒng)采用的是目前非常流行的矢量控制算法，即電壓空間矢量脈寬調(diào)制(
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) TMS320F28035 矢量控制系統(tǒng) 速度控制 PMSM

高集成度轎車用電機(jī)控制技術(shù)研究

本文以某款新能源轎車為研究對象，對驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行研究開發(fā)，確定驅(qū)動控制原理圖，通過分析其控制器組成及功能分析，確定控制器關(guān)鍵部件的選型。交流永磁電機(jī)電流最優(yōu)控制方法，計算得到各個轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩需求下的id和iq電流值，并作為指令值控制實際輸出電流。
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) DC/DC 控制策略 201508

一種基于二階廣義積分器的永磁同步電機(jī)定子磁鏈觀測方法

永磁同步電機(jī)的定子磁鏈觀測技術(shù)是實現(xiàn)直接轉(zhuǎn)矩控制的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的電壓模型定子磁鏈觀測器中存在著直流偏置、積分飽和等問題，因此本文采用改進(jìn)的二階廣義積分器(improved second-order generalized integrator, ISOGI)代替電壓模型中的純積分器，進(jìn)而得到一種改進(jìn)的基于ISOGI的定子磁鏈觀測器。與傳統(tǒng)的電壓模型定子磁鏈觀測器相比，該觀測器有效提高了定子磁鏈的觀測精度。仿真和實驗結(jié)果表明基于ISOGI的定子磁鏈觀測器是可行的。
關(guān)鍵字：定子磁鏈觀測器直接轉(zhuǎn)矩控制改進(jìn)的二階廣義積分器永磁同步電機(jī) 201507 PMSM

永磁同步電機(jī)工作原理

　　導(dǎo)讀：本文主要介紹的是永磁同步電機(jī)工作原理，感興趣的盆友們快來看一下吧~~~很漲姿勢的哦~~~ 1.永磁同步電機(jī)工作原理--簡介　　永磁同步電機(jī)，英文名稱為permanent magnet synchronous motor，簡稱PMSM，它實際上是一種交流電機(jī)，其定子運(yùn)行是三項的相差的交流電，而轉(zhuǎn)子則是永磁體。但是這種電機(jī)最大的優(yōu)勢就是交流電能量由直流提供，這樣就可以對電機(jī)進(jìn)行精確的控制，而且解決了電刷帶來的壽命問題。 2.永磁同步電機(jī)工作原理--特點(diǎn) 　　永磁同步電機(jī)可以將電機(jī)整體
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) PMSM

節(jié)能型循環(huán)泵控制器

　　摘要　　為了制造出更加節(jié)能高效、調(diào)控性能良好的空調(diào)、水泵等變頻電器，設(shè)計者不斷的提高電機(jī)控制技術(shù)。永磁同步電機(jī)( permanent magnet synchronous motor, PMSM)具有體積小、效率高、控制精度高、調(diào)速范圍寬等特點(diǎn)，已成為變頻控制領(lǐng)域的主流電機(jī)之一。為了實現(xiàn)高性能的轉(zhuǎn)速控制，PMSM 控制系統(tǒng)一般安裝有機(jī)械式速度/位置傳感器。但是機(jī)械式速度/位置傳感器的使用不僅增加了系統(tǒng)的成本，也使得 PMSM 體積變大。同時，復(fù)雜、惡劣的工作環(huán)境大大降低了速度/位置傳感器的可靠性。
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) UCC27201

基于SoC FPGA進(jìn)行工業(yè)設(shè)計及電機(jī)控制

　　引言　　在工業(yè)系統(tǒng)中選擇器件需要考慮多個因素，其中包括：性能、工程變更的成本、上市時間、人員的技能、重用現(xiàn)有IP/程序庫的可能性、現(xiàn)場升級的成本，以及低功耗和低成本。　　工業(yè)市場的近期發(fā)展推動了對具有高集成度、高性能、低功耗FPGA器件的需求。設(shè)計人員更喜歡網(wǎng)絡(luò)通信而不是點(diǎn)對點(diǎn)通信，這意味著可能需要額外的控制器用于通信，進(jìn)而間接增加了BOM成本、電路板尺寸和相關(guān)NRE(一次性工程費(fèi)用)成本。　　總體擁有成本用于分析和估計購置的壽命周期成本，它是所有與設(shè)計相關(guān)的直接和間接成本的擴(kuò)展集，包括工
關(guān)鍵字： FPGA SoC 永磁同步電機(jī)

永磁同步電機(jī)交直軸電感工程測量方法的探索

摘要：永磁同步電機(jī)的矢量控制主要依賴電機(jī)的電壓模型及其參數(shù)的準(zhǔn)確性，而電機(jī)的交直軸電感由于磁飽和會隨電流而變化，為了精準(zhǔn)地完成矢量控制，必須對電機(jī)的參數(shù)進(jìn)行測量和標(biāo)定。本文詳細(xì)介紹了兩種適合工程應(yīng)用的電感測量方法原理、步驟及優(yōu)缺點(diǎn)。直流暫態(tài)法原理簡單，操作容易，但必須知道準(zhǔn)確的電機(jī)相對零位，并用外部夾具將電機(jī)轉(zhuǎn)子固定在相對零位，所以相對零位的精確度會直接影響該方法的準(zhǔn)確性。
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) 傳感器 PWM 電感測量 Matlab 201407 PMSM

永磁同步電機(jī)無速度傳感器改進(jìn)DTC研究

摘要：在永磁同步電機(jī)(PMSM)直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)系統(tǒng)中，速度傳感器的安裝帶來了成本高、維護(hù)困難等問題，而磁鏈的...
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) 直接轉(zhuǎn)矩控制無速度傳感器磁鏈觀測 PMSM

電動汽車用永磁同步電機(jī)驅(qū)動控制器設(shè)計

電動汽車驅(qū)動電機(jī)頻繁工作于啟動／停車、加／減速等復(fù)雜工況下，較工業(yè)用電機(jī)需要更寬的轉(zhuǎn)速范圍和更高的過載系數(shù)，同時對控制器的開發(fā)提出了較大的挑戰(zhàn)。設(shè)計了一種適用于電動汽車的永磁同步電機(jī)(PMSM)控制器。給出了主電路的設(shè)計方法及驅(qū)動、檢測和保護(hù)單元的參考電路。軟件部分采用矢量控制，并根據(jù)實時性要求將任務(wù)劃分為4級。最后搭建平臺，對控制器的性能進(jìn)行了測試。
關(guān)鍵字：電動汽車永磁同步電機(jī) 控制器 PMSM

無位置傳感器控制技術(shù)在直驅(qū)變流器中的應(yīng)用

直驅(qū)型風(fēng)電機(jī)組具有能量轉(zhuǎn)換效率高、可靠性高、并網(wǎng)功率控制靈活等優(yōu)點(diǎn)，在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域具有非常廣闊的市場前景。電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子位置角是直驅(qū)變流器控制策略中的重要參數(shù)。介紹了一種基于無位置傳感器控制技術(shù)的轉(zhuǎn)速和位置測量方法，該方法簡單、快速、動態(tài)響應(yīng)好。闡述了直驅(qū)型風(fēng)電變流器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制策略，以及無位置傳感器控制技術(shù)的測量原理和控制方法。通過Matlab／Simulink仿真和現(xiàn)場工程應(yīng)用，驗證了該控制技術(shù)的有效性和可靠性。
關(guān)鍵字：無位置傳感器變流器直驅(qū) 永磁同步電機(jī)

永磁同步電動機(jī)反饋線性化控制系統(tǒng)設(shè)計研究

永磁同步電機(jī)(PMSM)具有效率高，功率密度大等突出優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛應(yīng)用，研究其高性能的驅(qū)動系統(tǒng)成為發(fā)展的必然趨勢。根據(jù)PMSM仿射非線性系統(tǒng)，結(jié)合微分幾何理論推導(dǎo)出當(dāng)轉(zhuǎn)矩和定子磁鏈幅值線性解耦時的定子電壓方程。以TMS320F2812型DSP為核心，結(jié)合PMSM反饋線性化控制的特點(diǎn)，設(shè)計了一套功能完善、實時性好的PMSM直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)包括輔助電源電路、邏輯保護(hù)譯碼電路、采樣電路、驅(qū)動電路、光電編碼器信號檢測電路。編制了PMSM DTC反饋線性化算法軟件進(jìn)行實驗研究，實驗結(jié)果表明
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) 直接轉(zhuǎn)矩控制反饋線性化

基于矩角控制的PMSM伺服系統(tǒng)仿真與設(shè)計

隨著我國經(jīng)濟(jì)和工業(yè)水平的不斷提高與發(fā)展，高性能、低功耗的伺服系統(tǒng)備受關(guān)注。以永磁同步電機(jī)(PMSM)為母機(jī)的伺服系統(tǒng)以其高性能比而受到諸多關(guān)注。以PMSM為控制對象，對交流步進(jìn)傳動中矩角控制方式應(yīng)用于伺服系統(tǒng)的情況，進(jìn)行了動態(tài)仿真研究與實際實驗平臺驗證。仿真與實驗結(jié)果表明，應(yīng)用矩角控制方式的PMSM伺服系統(tǒng)具有良好的動態(tài)特性與定位特性，完全滿足現(xiàn)代工業(yè)伺服系統(tǒng)中的高性能、低功耗的要求。同時，研究結(jié)果也為PMSM在高性能控制場合下的應(yīng)用打下了堅實的理論與實驗基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) 矩角控制伺服系統(tǒng)

基于變系數(shù)滑模觀測器的PMSM伺服系統(tǒng)

摘要：為改善永磁同步電機(jī)(PMSM)伺服系統(tǒng)的控制性能，在分析PMSM數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，提出了基于變系數(shù)滑模觀測器的無位置傳感器PMSM伺服系統(tǒng)控制方案。設(shè)計了滑模觀測器，通過加入低通濾波器(LPF)，協(xié)調(diào)LPF和滑模觀測
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) 滑模觀測器無位置傳感器矢量控制

基于STM32單片機(jī)的大扭矩永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)

0 引言大扭矩永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動由于去掉了復(fù)雜的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，從而消除了機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來的效率低、維護(hù)頻繁、噪聲與轉(zhuǎn)動慣量大等不利因素，具有效率高、振動與噪聲小、精度高、響應(yīng)快、使用維修方便等一系列突出優(yōu)
關(guān)鍵字：電機(jī)驅(qū)動永磁同步電機(jī) STM32 PMSM

基于滑?？刂频腡SMC-PMSM調(diào)速系統(tǒng)

設(shè)計了一種基于雙級矩陣變換器(TSMC)驅(qū)動的永磁同步電機(jī)(PMSM)滑模變結(jié)構(gòu)直接轉(zhuǎn)矩控制方案。該方案針對一般滑?？刂破鞯亩墩駟栴}，設(shè)計了積分滑模面、符號函數(shù)平滑和變指數(shù)趨近律，并應(yīng)用于PMSM轉(zhuǎn)矩和磁鏈的控制，既克服了滯環(huán)直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)轉(zhuǎn)矩和磁鏈脈動大的不足，又解決了一般滑模控制器的抖振問題。采用DSP和FPGA開發(fā)了一套系統(tǒng)實驗樣機(jī)，給出了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計方法，實驗結(jié)果驗證了系統(tǒng)設(shè)計的有效性，實現(xiàn)了系統(tǒng)高性能調(diào)速及網(wǎng)側(cè)電能質(zhì)量的優(yōu)化。
關(guān)鍵字：永磁同步電機(jī) 矩陣變換器滑?？刂?/a> 直接轉(zhuǎn)矩控制

共56條 3/4 « 1 2 3 4 »

永磁同步電機(jī)介紹

　　永磁測量裝置同步電機(jī)的工作原理　　優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 　　問題補(bǔ)充：永磁測量裝置同步電動機(jī) 　　同步發(fā)電機(jī)為了實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，需要有一個直流磁場。而產(chǎn)生這個磁場的直流電流，稱為發(fā)電機(jī)的勵磁電流。根據(jù)勵磁電流的供給方式，凡是從其它電源獲得勵磁電流的發(fā)電機(jī)，稱為他勵發(fā)電機(jī)，從發(fā)電機(jī)本身獲得勵磁電源的，則稱為自勵發(fā)電機(jī)。　　一、發(fā)電機(jī)獲得勵磁電流的幾種方式　　1、直流發(fā)電機(jī)供電的勵磁方式 [ 查看詳細(xì) ]