是德科技文章進(jìn)入是德科技技術(shù)社區(qū)

是德科技亮相DesignCon 2025，展示加速人工智能創(chuàng)新的解決方案

是德科技（Keysight Technologies, Inc.）將在DesignCon 2025大會(huì)上，展示一系列加速智能網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的解決方案。其中包含用于速度高達(dá)800G?和?1.6T的電/光傳輸和數(shù)據(jù)中心互聯(lián)應(yīng)用的仿真和測(cè)試解決方案，以及用于小芯片互聯(lián)的設(shè)計(jì)和仿真解決方案。演示內(nèi)容包括：●? ?小芯片物理層設(shè)計(jì)工具：是德科技將展示如何幫助設(shè)計(jì)人員基于UCIe?和?BOW?業(yè)界互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)基于芯粒的系統(tǒng)進(jìn)行性能瓶頸的分析和優(yōu)化。●&n
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2025開(kāi)年前瞻：技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的關(guān)注要點(diǎn)與未來(lái)走向

進(jìn)入新的一年，技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域?qū)殡S著AI/ML、HI/3DIC?生態(tài)系統(tǒng)、光子學(xué)乃至量子計(jì)算等重要發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向前演進(jìn)。這些重要趨勢(shì)有望激發(fā)真正的創(chuàng)新并塑造未來(lái)。在此篇文章中，是德科技EDA高級(jí)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Nilesh Kamdar?重點(diǎn)探討了上述關(guān)鍵的技術(shù)研發(fā)趨勢(shì)，以及這些趨勢(shì)在驅(qū)動(dòng)行業(yè)取得突破與在全球范圍內(nèi)推動(dòng)創(chuàng)新等方面的潛力。廣泛采用AI/ML提高生產(chǎn)力企業(yè)和個(gè)人對(duì)人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）解決方案的認(rèn)知將從感到好奇和有趣轉(zhuǎn)變?yōu)橄嘈臕I是必然趨勢(shì)。人工智能的廣泛應(yīng)用
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AI助力高速線(xiàn)纜卷向下一代速率

AI 計(jì)算帶來(lái)的數(shù)據(jù)中心高速線(xiàn)纜需求隨著數(shù)據(jù)傳輸需求的不斷增加，高速互連技術(shù)變得越來(lái)越重要。目前在業(yè)界引起廣泛關(guān)注的超大規(guī)模AI數(shù)據(jù)中心就離不開(kāi)各類(lèi)高速線(xiàn)纜。數(shù)據(jù)中心400G和800G速率成為主流，1.6T升級(jí)趨勢(shì)明確，目前主用于通信領(lǐng)域的SerDes速率在56G和112G，在即將到來(lái)的224G時(shí)代，數(shù)據(jù)中心通信單端口速率將基于4通道達(dá)到800G，8通道達(dá)到1.6T，成本有望大幅下降。與之對(duì)應(yīng)的銅連接單通道速率也向著更高的112Gbps和224Gbps演進(jìn)。預(yù)計(jì)到2028年，高速線(xiàn)纜的市場(chǎng)總量將超過(guò)28億
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是德科技推出一體化的網(wǎng)絡(luò)可視化和安全解決方案

●? ?AppFusion該計(jì)劃旨在降低成本，減少網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性●? ?首批合作伙伴包括?Forescout、Instrumentix?和?Nozomi Networks在部分?Vision?系列網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包代理設(shè)備上提供的、一體化的網(wǎng)絡(luò)可視化和安全解決方案是德科技（Keysight Technologies, Inc.）推出網(wǎng)絡(luò)可視化合作伙伴計(jì)劃?AppFusion，旨在將第三方的網(wǎng)絡(luò)安全和監(jiān)控解決
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是德科技對(duì)可再生能源前瞻：向綠而行，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

可再生能源領(lǐng)域在?2025?年開(kāi)局便展現(xiàn)出了四大顯著的發(fā)展趨勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，就是數(shù)據(jù)管理將助推可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域積極擁抱AI技術(shù)；與此同時(shí)，向著可再生能源轉(zhuǎn)型和發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快；全球可再生能源發(fā)電領(lǐng)域也將繼續(xù)刷新進(jìn)度條；最后需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，政府的激勵(lì)措施對(duì)于推動(dòng)分布式能源的采用依然至關(guān)重要。是德科技企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)?Michele Robinson?和是德科技可持續(xù)發(fā)展與?EHS（環(huán)境、健康與安全）全球總監(jiān)?Claire McCarthy&nb
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是德科技推出設(shè)計(jì)緊湊的、適用于軟件定義汽車(chē)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試解決方案，擴(kuò)展Novus產(chǎn)品組合

●? ?使網(wǎng)絡(luò)工程師能夠在單一平臺(tái)上測(cè)試軟件定義車(chē)輛的性能，同時(shí)具備流量生成和協(xié)議測(cè)試功能●? ?為汽車(chē)以太網(wǎng)提供時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)測(cè)試和合規(guī)性測(cè)試，這對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性至關(guān)重要●? ?通過(guò)全面的?802.1AE?第?2?層?MACsec?安全性和協(xié)議測(cè)試，保障關(guān)鍵系統(tǒng)的安全、提高系統(tǒng)可靠性并增強(qiáng)數(shù)據(jù)安全性是德科技（Keysight Technologies, Inc.）
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算力網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有何不同

隨著人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）的日益普及，對(duì)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的需求也在增長(zhǎng)。本白皮書(shū)分析了AI網(wǎng)絡(luò)的新要求、獨(dú)特的AI流量模式，以及如何利用現(xiàn)有技術(shù)使以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)運(yùn)行高性能AI工作負(fù)載。此外，還討論了Keysight解決方案如何幫助優(yōu)化AI網(wǎng)絡(luò)。新的網(wǎng)絡(luò)要求支持AI和ML的網(wǎng)絡(luò)在要求和流量模式上與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)存在顯著差異。在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心和AI數(shù)據(jù)中心之間，數(shù)據(jù)的類(lèi)型、數(shù)量和流量模型都有很大的不同。大型AI集群的硬件投資高達(dá)數(shù)億美元，通過(guò)優(yōu)化可以顯著減少模型訓(xùn)練所需的時(shí)間。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中
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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

作者：是德科技首席營(yíng)銷(xiāo)官 Marie Hattar汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足正制約著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接納程度，駕駛員們需要一個(gè)既可靠、又快速且便捷的充電網(wǎng)絡(luò)——尤其是在2030年汽車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到2.5億輛的情況下。否則，電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)將
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瞭望2025全球6G技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

6G目前還處在以研究為主的階段，但在未來(lái)兩年，6G將從技術(shù)研究走向?qū)嵸|(zhì)性開(kāi)發(fā)。業(yè)界已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，在2029年3月完成第一個(gè)版本的技術(shù)規(guī)范，因此6G的發(fā)展還有很長(zhǎng)的一段路要走。幾年前備受關(guān)注的使能技術(shù)經(jīng)過(guò)了一定程度的培育和發(fā)展。進(jìn)一步的技術(shù)研究、早期開(kāi)發(fā)和一些初步的實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，甚至在某些情況下反證了某項(xiàng)技術(shù)的可行性，2025年最熱門(mén)的技術(shù)無(wú)疑也會(huì)隨之發(fā)生變化。瞭望2025年6G關(guān)鍵使能技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，是德科技6G項(xiàng)目經(jīng)理Roger Nichols做了如下探討。首先，在 6G 關(guān)鍵使能技術(shù)中，大概率不會(huì)被踢
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是德科技109億收購(gòu)案，預(yù)計(jì)明年4月前完成

自是德科技官網(wǎng)獲悉，近日，是德科技（Keysight Technologies）發(fā)布聲明，宣布其對(duì)思博倫通信（Spirent Communications）的收購(gòu)已獲得關(guān)鍵監(jiān)管批準(zhǔn)，并正在快速推進(jìn)。為滿(mǎn)足反壟斷要求，是德計(jì)劃剝離Spirent的高速以太網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)安全業(yè)務(wù)線(xiàn)，整個(gè)交易預(yù)計(jì)在2025財(cái)年上半年完成。據(jù)了解，今年3月，是德科技宣布擬以約15億美元（約合人民幣109億元）收購(gòu)全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試與保障解決方案提供商思博倫通信。是德科技CEO Satish Dhanasekaran表示，收購(gòu)Spiren
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是德科技助力三星電子成功驗(yàn)證FiRa 2.0安全測(cè)距測(cè)試用例

●? ?采用是德科技的超寬帶測(cè)試解決方案，并搭載三星的?U100?芯片組進(jìn)行測(cè)試●? ?可確保超寬帶設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性是德科技助力三星電子成功驗(yàn)證FiRa? 2.0安全測(cè)距測(cè)試用例是德科技（Keysight Technologies, Inc.）成功助力三星電子，在其Exynos Connect U100芯片組上驗(yàn)證了FiRa? 2.0安全測(cè)試用例。此次驗(yàn)證得益于是德科技提供的超寬帶?（UWB）測(cè)試解決方案，該方案符合物理層一致性測(cè)試
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示波器并非千篇一律：ADC和低本底噪聲為何至關(guān)重要

在工程領(lǐng)域，精度是核心要素。無(wú)論是對(duì)先進(jìn)電子設(shè)備執(zhí)行質(zhì)量和性能檢測(cè)，還是對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，測(cè)量精度的高低都直接關(guān)系到項(xiàng)目的成功與否。這時(shí)，示波器中的垂直精度概念就顯得尤為重要，它衡量的是電壓與實(shí)際被測(cè)信號(hào)電壓之間的一致性。而要實(shí)現(xiàn)高垂直精度，關(guān)鍵在于兩個(gè)因素：一是模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)的位數(shù)，二是示波器的本底噪聲。1 ADC位數(shù)的作用示波器的橫軸代表時(shí)間基準(zhǔn)，通常以s/div來(lái)表示，而縱軸則表示電壓，以V/div為單位。垂直精度關(guān)乎示波器所顯示的信號(hào)電壓的精確程度，這對(duì)于直觀地顯示電信號(hào)的波形和特征以及
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是德科技FieldFox手持式分析儀配合VDI擴(kuò)頻模塊，實(shí)現(xiàn)毫米波分析功能

●? ?通過(guò)與?Virginia Diodes Inc. (VDI)?的合作，F(xiàn)ieldFox?手持式分析儀能夠支持高達(dá)?170 GHz?的頻率，為毫米波信號(hào)分析領(lǐng)域提供了一款既堅(jiān)固耐用又輕巧便攜的解決方案●? ?為航空航天和國(guó)防領(lǐng)域應(yīng)用提供現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試能力，有效縮短開(kāi)發(fā)周期是德科技FieldFox手持式分析儀配合VDI擴(kuò)頻模塊，實(shí)現(xiàn)毫米波分析功能是德科技（Keysight Technologies, Inc.）對(duì)其Fi
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【供應(yīng)商亮點(diǎn)】是德科技與亞德諾攜手推進(jìn)汽車(chē)安全技術(shù)

Source:Getty Images據(jù)10月28日發(fā)布的一篇新聞稿，是德科技與亞德諾半導(dǎo)體日前宣布達(dá)成合作，雙方將攜手為千兆多媒體串行鏈路（GMSL2）設(shè)備開(kāi)發(fā)綜合測(cè)試解決方案，重點(diǎn)專(zhuān)注于物理介質(zhì)連接（PMA）測(cè)試方法及能力。此次合作旨在支持高質(zhì)量、高性能產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而提高駕駛安全性，并推動(dòng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。由于車(chē)載攝像頭和顯示屏數(shù)量的增長(zhǎng)以及下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)更高數(shù)據(jù)速率和帶寬的要求，對(duì)高速汽車(chē)串行器/解串器（SerDes）技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)，此次合作顯得尤為重要。千兆多媒體串行鏈路技術(shù)
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示波器并非千篇一律：ADC 和低本底噪聲為何至關(guān)重要

在工程領(lǐng)域，精度是核心要素。無(wú)論是對(duì)先進(jìn)電子設(shè)備執(zhí)行質(zhì)量和性能檢測(cè)，還是對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，測(cè)量精度的高低都直接關(guān)系到項(xiàng)目的成功與否。這時(shí)，示波器中的垂直精度概念就顯得尤為重要，它衡量的是電壓與實(shí)際被測(cè)信號(hào)電壓之間的一致性。而要實(shí)現(xiàn)高垂直精度，關(guān)鍵在于兩個(gè)因素：一是模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 的位數(shù)，二是示波器的本底噪聲。ADC 位數(shù)的作用示波器的橫軸代表時(shí)間基準(zhǔn)，通常以s/div來(lái)表示，而縱軸則表示電壓，以V/div為單位。垂直精度關(guān)乎示波器所顯示的信號(hào)電壓的精確程度，這對(duì)于直觀地顯示電信號(hào)的波形
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是德科技介紹

是德科技公司（NYSE：KEYS）是全球領(lǐng)先的電子測(cè)量公司，通過(guò)在無(wú)線(xiàn)、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，為您提供全新的測(cè)量體驗(yàn)。是德科技與惠普和安捷倫一脈相承，因此擁有世界一流的測(cè)量平臺(tái)、軟件和一致性測(cè)量技術(shù)，為無(wú)線(xiàn)通信、航空航天與國(guó)防以及半導(dǎo)體等市場(chǎng)提供最先進(jìn)的測(cè)量解決方案。公司擁有 9,500 名員工，遍及全球 100 多個(gè)國(guó)家，為客戶(hù)提供卓越服務(wù)。是德科技公司的業(yè)務(wù)起源于美國(guó)惠 [ 查看詳細(xì) ]