新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

多晶硅40美元生死線天威通威南玻無(wú)一達(dá)標(biāo)

　　40美元公斤是目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)尚無(wú)法達(dá)到的水平。這一水平極有可能成為未來(lái)多晶硅廠商的生死線。　　“到目前為止，這還只是一個(gè)想象力炒作的行業(yè)。”一位對(duì)新能源行業(yè)研究頗深的上海私募基金研究員談及光伏發(fā)電時(shí)這樣告訴記者。　　而瑞銀分析師StephenChin則將太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈描述為：到處存在著供應(yīng)過(guò)剩、資金缺乏以及全球宏觀經(jīng)濟(jì)惡化造成需求面臨困難。　　從充滿想象力到全面盈利下調(diào)，光伏行業(yè)的前景變化只用了2個(gè)多月的時(shí)間。而在接受采訪時(shí)，諸多基金經(jīng)理也呈現(xiàn)出巨大的分歧，核心
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北京建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基地

　　日前，占地面積約2.5平方公里，重點(diǎn)定位于發(fā)展風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源產(chǎn)業(yè)的北京八達(dá)嶺新能源產(chǎn)業(yè)基地在北京揭牌，這標(biāo)志著首都新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入聚合發(fā)展新階段。　　據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，新能源產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)“人文北京、科技北京、綠色北京”的重要載體，目前北京市正力爭(zhēng)建設(shè)成為新能源產(chǎn)業(yè)的研發(fā)中心、示范中心和高端制造中心。八達(dá)嶺新能源產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)有利于引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)在京集聚和發(fā)展，加快北京新能源產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)步伐。　　記者了解到，八達(dá)嶺新能源產(chǎn)業(yè)
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上海加速新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐

　　新能源產(chǎn)業(yè)作為新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，目前在上海也受到高度重視。日前，在上海市委、市政府召開(kāi)的推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作會(huì)議上，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)公布了推進(jìn)新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的行動(dòng)方案。　　根據(jù)這一行動(dòng)方案，上海將先行重點(diǎn)發(fā)展核電、風(fēng)電、煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電(IGCC)、新能源汽車、太陽(yáng)能等新能源產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)到2012年新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域總產(chǎn)值達(dá)到1100億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的比重從目前的不到1%提高到3%。其中，核電、風(fēng)電、煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電(IGCC)計(jì)劃在2012年總產(chǎn)值達(dá)到500億元
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航天機(jī)電10億增資內(nèi)蒙古神州硅業(yè)

　　6月9日晚，航天機(jī)電發(fā)布公告稱，公司繼2008年12月向神州硅業(yè)增資2億元后，2009年3月31日再次增資神州硅業(yè)8億元，相關(guān)工商手續(xù)于2009年6月5日完成，公司合并持有神州硅業(yè)60.34%的股權(quán)。　　國(guó)泰君安分析師張欣告訴編輯，航天機(jī)電的該次布局，構(gòu)建了公司完整的新能源光伏產(chǎn)業(yè)鏈，符合新能源發(fā)展的整體方向。　　對(duì)于編輯提出的多晶硅價(jià)格較去年已經(jīng)大幅度下降、這對(duì)航天機(jī)電的投資是否構(gòu)成負(fù)面影響的問(wèn)題，張欣認(rèn)為影響有限。一是長(zhǎng)期來(lái)看，完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局對(duì)于公司太陽(yáng)能電池產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)展有利;二是，多
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2012年太陽(yáng)能產(chǎn)值要達(dá)300億元

　　“2012年太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到300億元，并且在薄膜太陽(yáng)能電池、核心裝備研發(fā)制造等方面達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平?！边@是近日公布的《上海推進(jìn)新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案(2009-2012年)》中對(duì)上海太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)到2012年的目標(biāo)規(guī)劃。　　在國(guó)家新能源發(fā)展規(guī)劃即將出臺(tái)，中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇之時(shí)“太陽(yáng)”如何從上海升起? 　　上海戰(zhàn)略：3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)300億元“太陽(yáng)”產(chǎn)值　　上海市此次公布的《上海推進(jìn)新能源高新技
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新能源專利圈地風(fēng)起內(nèi)地車企恐陷DVD困境

　　鈴木茂樹(shù)草草地做完了關(guān)于豐田汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作開(kāi)展的報(bào)告，其中并沒(méi)有涉及到最敏感的豐田在中國(guó)遭受“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”糾紛的只言片語(yǔ)。　　6月4日，在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的中國(guó)汽車工業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研討會(huì)上，作為豐田汽車的董事、日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)委員會(huì)委員長(zhǎng)的鈴木茂樹(shù)表示，希望今年10月份頒布的新的知識(shí)產(chǎn)權(quán)法，能夠建立正確評(píng)估創(chuàng)造性的評(píng)估制度。　　“我認(rèn)為交流是最好的方式。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞代表汽車行
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推進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵

　　目前從全球范圍來(lái)看，混合動(dòng)力汽車已處于大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的前夕，國(guó)際、國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)在競(jìng)相研發(fā)混合動(dòng)力汽車。但要真正實(shí)現(xiàn)自主混合動(dòng)力車型的普及，還有諸多障礙需要克服，包括技術(shù)上的一些關(guān)鍵難題和成本增加太多、零部件配套資源體系不成熟等。　　面對(duì)交通能源與環(huán)境問(wèn)題的巨大挑戰(zhàn)，以能源多元化、排放潔凈化、燃料節(jié)約化為主要特征的節(jié)能與新能源汽車迅速發(fā)展，相互競(jìng)爭(zhēng)，并引發(fā)了汽車動(dòng)力的電控化和電氣化兩大技術(shù)變革，促進(jìn)了汽車能源及動(dòng)力的快速轉(zhuǎn)型。　　混合動(dòng)力汽車可在不改變既有的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源(石油燃料)體系以及
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混合動(dòng)力是新能源汽車切入點(diǎn) IGBT成驅(qū)動(dòng)核心

　　目前，混合動(dòng)力汽車是大規(guī)模應(yīng)用新能源汽車的切入點(diǎn)。功率半導(dǎo)體器件與模塊在混合動(dòng)力汽車中起著不可替代的作用。除降低成本之外，混合動(dòng)力汽車還需要在電池、電動(dòng)、傳動(dòng)及電氣系統(tǒng)等方面得到改善。　　節(jié)能和環(huán)保的雙重需求使得新能源汽車在全球范圍內(nèi)日益引起業(yè)界的重視，在最近的國(guó)際汽車展上，多家汽車企業(yè)推出了電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，這預(yù)示著新能源汽車即將進(jìn)入真正的商用階段。如今，中國(guó)對(duì)于新能源汽車的推廣也進(jìn)入了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，今年2月，財(cái)政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，推廣節(jié)能與
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中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)異軍突起光伏產(chǎn)能全球第一

　　太陽(yáng)能是各種新能源中應(yīng)用前景最廣闊的一種，近年來(lái)，中國(guó)的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)異軍突起,光伏產(chǎn)能位居全球第一。根據(jù)中國(guó)《可再生能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，到2010年，太陽(yáng)能熱水器累計(jì)安裝量將達(dá)到1.5億平方米，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到30萬(wàn)千瓦，社會(huì)發(fā)展正在邁向一個(gè)新的太陽(yáng)能時(shí)代。　　地處山東省魯西北平原的德州，是一座擁有560萬(wàn)人口的城市。近年來(lái)由于太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的快速崛起而為世人矚目。2010年第四屆世界太陽(yáng)城大會(huì)將在這里舉辦，而這屆大會(huì)的主題就是“太陽(yáng)能改變生活&rdquo
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走馬硅谷新能源：依然僵凍的政策市場(chǎng)

　　當(dāng)新能源從業(yè)者終于“等來(lái)了奧巴馬”，2009依舊不會(huì)是一個(gè)樂(lè)觀的年份。但市場(chǎng)的僵凍與不確定，也正是創(chuàng)新者的機(jī)會(huì) 　　在啟程去美國(guó)參加伯克希爾·哈撒韋股東大會(huì)之前，4月底，我給巴菲特的忠實(shí)追隨者、常居硅谷的段永平發(fā)了封郵件，問(wèn)他對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)是否有關(guān)注——我的邏輯是既然巴菲特都大張旗鼓地投了造電動(dòng)車的比亞迪，那么你呢?但段簡(jiǎn)單地回應(yīng)道：沒(méi)有。　　5月4日，當(dāng)我在斯坦福大學(xué)附近的星巴克跟段永平小坐，跟他談起我前日在股東大會(huì)上見(jiàn)到今年大會(huì)的新
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金融危機(jī)讓我們反思對(duì)新能源的瘋狂投資

　　43歲的無(wú)錫尚德董事長(zhǎng)施正榮，以22億美元位列2006年美國(guó)《福布斯》全球富豪榜第350位，成為中國(guó)大陸首富;32歲江西賽維董事長(zhǎng)彭小峰，第二年以400億元身價(jià)，榮登中國(guó)最年輕的富豪。　　造富時(shí)代，躋身能源富豪榜的富豪不斷攀升：金風(fēng)科技掌門人武鋼、中電光伏的掌門人張鳳鳴、古杉集團(tuán)董事長(zhǎng)俞建秋、天合光能集團(tuán)董事長(zhǎng)高紀(jì)凡、 CSI-阿特斯董事長(zhǎng)瞿曉鏵…… 　　中國(guó)在新能源財(cái)富的刺激下，各路投資者紛紛擠進(jìn)這場(chǎng)帶有“革命”意味的財(cái)富游戲。　　對(duì)&l
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新能源三年規(guī)劃啟動(dòng)上海太陽(yáng)能新引擎

　　5月30日，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委印發(fā)的《上海推進(jìn)新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案(2009-2012年)》明確指出，上海將先行聚焦啟動(dòng)核電、風(fēng)電、IGCC、新能源汽車、太陽(yáng)能等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展重點(diǎn)，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)成為支撐上海新一輪發(fā)展的重要“綠色”引擎。　　在《行動(dòng)方案》中提出，上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將以油電混合動(dòng)力汽車和高性能純電動(dòng)汽車為主攻方向，以電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件為突破口，同步支持燃料電池汽車降低成本、提高性能。根據(jù)《行動(dòng)方案》，到2012年，混合動(dòng)力汽車弱混
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新能源規(guī)劃將適時(shí)出臺(tái) 風(fēng)電和光伏唱主角

　　據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，繼十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后，新能源發(fā)展規(guī)劃已成為業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略藍(lán)圖之一。在昨天舉行的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新能源規(guī)劃的制定情況作了全面介紹和解讀，并稱規(guī)劃將適時(shí)出臺(tái)。這也是政府高層首次就新能源規(guī)劃公開(kāi)表態(tài)，暗示著這一規(guī)劃的出臺(tái)可能為時(shí)不遠(yuǎn)。　　成熟討論稿已形成　　“國(guó)家能源局正在組織研究擬定新能源的發(fā)展規(guī)劃。”國(guó)家能源局副局長(zhǎng)劉琦說(shuō)，“我們?cè)?月2日正式啟動(dòng)這項(xiàng)工作，在近兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)廣泛聽(tīng)取了部門、地方、企業(yè)和專家
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財(cái)政部十項(xiàng)工作重點(diǎn)支持新能源和節(jié)能減排

　　5月21日訊國(guó)家財(cái)政部公告顯示，5月21日,財(cái)政部在北京召開(kāi)全國(guó)財(cái)政新能源與節(jié)能減排工作會(huì)議,對(duì)支持新能源發(fā)展和節(jié)能減排進(jìn)行了深入研究和具體部署。財(cái)政部副部長(zhǎng)張少春出席會(huì)議并講話。　　張少春指出,發(fā)展新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),是搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重大舉措,是擴(kuò)內(nèi)需穩(wěn)外需、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的有效手段,是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。近年來(lái),各級(jí)財(cái)政部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需、節(jié)能減排和發(fā)展新能源的決策部署,按照“夯實(shí)基礎(chǔ)、明確責(zé)任、創(chuàng)新機(jī)
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2020年太陽(yáng)能發(fā)電將達(dá)到180萬(wàn)千瓦

　　5月12日，國(guó)家能源局新能源和可再生能源司新能源處處長(zhǎng)梁志鵬在“再生能源金融論壇”上向記者確認(rèn)，新能源發(fā)展規(guī)劃的初稿已經(jīng)制定完畢，并完成了向各地發(fā)改委以及相關(guān)企業(yè)征求意見(jiàn)的工作，目前交予各部委征求意見(jiàn)。在完成各項(xiàng)程序，并進(jìn)行最后的修改之后，擇機(jī)出臺(tái)。　　中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李俊峰透露，本次新能源振興規(guī)劃與此前的多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一樣，主要的內(nèi)容是2009-2011年三年內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的任務(wù)，“新能源振興規(guī)劃最大的特點(diǎn)在于內(nèi)容非常具體，三年內(nèi)
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]