新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

光伏業(yè)政策疊加效應(yīng)將持續(xù)釋放

　　11月1日，國際新能源大會在無錫召開，同日國家電網(wǎng)對分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目有條件免費(fèi)接入政策正式實(shí)施。會議間隙，記者了解到，除了分布式光伏發(fā)電免費(fèi)接入、分布式光伏示范區(qū)建設(shè)項(xiàng)目等總規(guī)，一些具體落實(shí)配套政策將陸續(xù)出臺，地方的對接政策也在醞釀中。　　“當(dāng)前整個世界的光伏業(yè)被悲觀和失望情緒籠罩著，特別是繼美歐對中國光伏產(chǎn)業(yè)連續(xù)發(fā)難后，我國剛剛起步的新能源產(chǎn)業(yè)頓時陷入困境?！敝袊鴩H經(jīng)濟(jì)交流中心秘書長、原商務(wù)部副部長魏建國點(diǎn)出了第四屆中國(無錫)國際新能源大會暨展覽會召開的背景。　
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深度分析光伏“產(chǎn)能過剩”

　　如果從傳統(tǒng)能源與新能源相互競爭的角度看，雙反本身就壓縮了光伏市場的成長前景，從而損害了全球光伏的未來市場。　　在大多數(shù)市場參與者眼里和分析家筆下，光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)下“盲目擴(kuò)張”和“產(chǎn)能過剩”的負(fù)面典型，國內(nèi)外皆然。就中國光伏產(chǎn)業(yè)而言，連續(xù)5年年增長率超過100%，在產(chǎn)品價格暴跌的背景下企業(yè)利潤銳減乃至大面積虧損，巨額負(fù)債更令企業(yè)如牛負(fù)重。　　2010年，光伏產(chǎn)業(yè)毛利率還在30%左右，2011年就降到10%以下，而這個行業(yè)企業(yè)毛利率若是達(dá)不到10
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從"制造"到"智造" 英利自主研發(fā)應(yīng)對寒冬

　　作為我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展排頭兵的光伏產(chǎn)業(yè)，前些年經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，但從去年至今，國內(nèi)90%以上的光伏企業(yè)面臨虧損、減產(chǎn)、停產(chǎn)。光伏企業(yè)英利集團(tuán)日前召開轉(zhuǎn)型升級動員大會，宣布將從商業(yè)模式、營銷模式兩方面轉(zhuǎn)型，從管理、技術(shù)、質(zhì)量、品牌、隊(duì)伍五方面全面升級，為企業(yè)謀求更大發(fā)展空間。　　“公司將以“創(chuàng)新、升級、發(fā)展”為總要求，以市場需要為導(dǎo)向，以創(chuàng)新和變革為動力，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品整體升級，通過管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)員工隊(duì)伍整體升級，增強(qiáng)公司核心競爭力，鞏固確立光伏主業(yè)的全球領(lǐng)先
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深度解析江蘇新一輪光伏發(fā)電扶持政策

　　江蘇省近日發(fā)布了《關(guān)于落實(shí)新一輪促進(jìn)光伏發(fā)電扶持政策的實(shí)施辦法》(以下簡稱《實(shí)施辦法》)，明確了江蘇光伏發(fā)電上網(wǎng)電價2012年為1.3元/千瓦時、2013年為1.25元/千瓦時、2014年為1.2元/千瓦時、2015年為1.15元/千瓦時。江蘇發(fā)改委還要求地方配套扶持光伏發(fā)電，改進(jìn)電網(wǎng)服務(wù)，加強(qiáng)金融支持，以及積極爭取金太陽項(xiàng)目。　　根據(jù)《實(shí)施辦法》，2012年江蘇支持總量規(guī)模約1,000MW，其中江蘇省給予的總量為200MW，金太陽項(xiàng)目為274MW，國家能源局分布式項(xiàng)目為500MW。江蘇省將為獲得
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高功率、低密度、寬范圍工業(yè)模塊化電源應(yīng)用

第十四屆中國國際工業(yè)博覽會(工博會)于11月6日在上海世博中心隆重開幕。本屆工博會以“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”為主題，緊緊圍繞發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動走新型工業(yè)化道路，促進(jìn)由制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。博覽會共設(shè)置工業(yè)自動化展、新能源與電力電工展、新能源汽車展、信息與通信技術(shù)應(yīng)用展等七個專業(yè)展。
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富昌電子能源事業(yè)部成功舉辦太陽能客戶交流會

富昌電子能源事業(yè)部近日在上海成功舉辦了客戶交流會，太陽能領(lǐng)域精英共聚一堂，以“走向未來能源之路”為主題，探討太陽能領(lǐng)域的市場動態(tài)以及發(fā)展趨勢。富昌電子及其太陽能領(lǐng)域緊密合作的伙伴飛兆半導(dǎo)體、陽光電源、Microchip、AVX等企業(yè)高層均到場為此次交流會帶來精彩的演講。
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新型鋰電池容量大風(fēng)光能都能“裝得下”

　　日前，復(fù)旦大學(xué)化學(xué)系、新能源研究院夏永姚教授課題組采用固相合成技術(shù)結(jié)合獨(dú)特的碳包覆技術(shù)，成功制備了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高電子導(dǎo)電性的納米鈦酸鋰材料，將可以用于風(fēng)能、太陽能儲電。　　據(jù)夏永姚教授介紹，以碳為電極材料的傳統(tǒng)鋰電池，存在一定的安全隱患。近年來，手機(jī)電池在一些情況下發(fā)生爆炸導(dǎo)致的傷害甚至致人死亡事件時有發(fā)生。而且，傳統(tǒng)鋰離子電池還存在著循環(huán)壽命有限和對極限溫度耐受性較低等負(fù)面問題。這些缺點(diǎn)，已成為制約傳統(tǒng)碳極鋰離子電池在大規(guī)模儲能以及電動汽車中廣泛使用的瓶頸。研制新的可用于制造大型儲能、動力
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第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會圓滿結(jié)束

CNT Networks攜手中國電子展、China Outlook Consulting在上海召開第十二屆高能效設(shè)計(jì)技術(shù)研討會圓滿落幕，該活動聚焦汽車、工業(yè)新能源熱點(diǎn)，涉及電池管理、電容儲能與濾波、逆變、MCU控制、高功率密度設(shè)計(jì)、新能源系統(tǒng)測量等技術(shù)話題，并邀請到TI、Linpo、LeCroy、雷度等領(lǐng)先技術(shù)公司專家現(xiàn)場分享在汽車、工業(yè)新能源高能效設(shè)計(jì)中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，與長江三角洲的工程師進(jìn)行了深入的互動交流。
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德國薩克森州將建歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠

　　據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署網(wǎng)站消息，歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠將落戶于德國薩克森州。聯(lián)邦政府樂觀地認(rèn)為，高性能鋰電池將給汽車工業(yè)帶來一場革命。外貿(mào)與投資署專家表示，目前歐洲有172萬輛新能源車，其中德國占67萬輛，如果加大研發(fā)投入力度，到2020年，德國電動汽車數(shù)量將達(dá)到100萬輛。目前還有許多問題亟待解決，如電池購置費(fèi)用，電池壽命及充電設(shè)施等，德國正加快步伐解決這些問題，并且急需國外專家及資金。　　德國有潛力成為歐洲最大的電動汽車及零部件市場。聯(lián)邦環(huán)境部預(yù)測，電動汽車行業(yè)將為德國再增3萬個就業(yè)崗位。
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新能源發(fā)電的類型

與廣泛使用的常規(guī)能源(如煤、石油、天然氣、水能等)相比，新能源是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)利用的非常規(guī)能源，包括風(fēng)能、太陽能、海洋能、地?zé)崮?、生物質(zhì)能、氫能、核聚變能、天然氣水合物能源等。新能源發(fā)電是指把新能
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新能源、智能電網(wǎng)和電動汽車的發(fā)展瓶頸都指向儲能材料

手機(jī)用一天就電量不足?平板電腦玩一會兒就沒電?電動車有安全隱患?隨著生活水平的提高，這些相應(yīng)的需求與日俱...
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ADAS和BMS是未來新能源汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)

被動和主動安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程
關(guān)鍵字： ADAS BMS 新能源汽車市場

淺談新能源及新能源汽車的四大設(shè)計(jì)熱點(diǎn)

在科技部發(fā)布的《十二五科技發(fā)展規(guī)劃》中，新能源系統(tǒng)和新能源汽車是十二五規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)之一。同時，積極利用新能源，發(fā)展新能源汽車也符合國際社會對節(jié)能減排的環(huán)保訴求。為了幫助新能源系統(tǒng)和新能源汽車廠商提高
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新能源發(fā)電技術(shù)現(xiàn)狀分析

從新能源發(fā)電成本變化趨勢看，盡管由于技術(shù)尚未完全成熟、關(guān)鍵設(shè)備仍需要依靠進(jìn)口、設(shè)備利用小時低、配套政策不完善等因素的影響，新能源發(fā)電成本在短期內(nèi)還沒有大幅下降的可能，在與傳統(tǒng)能源的競爭中暫時處于劣勢。
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盤點(diǎn)全球新能源汽車技術(shù)

OriginOil微藻燃料初步測試完成2010年12月8日，美國OriginOil公司宣布其開創(chuàng)性微藻燃料技術(shù)初步商用測試階...
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]